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Intervista a Tamburini e futuro MV


Autodelta85

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Nessuna. Ma mi scassa che per avere una ciclistica ben fatta bisogna per forza prendersi una roba da almeno 120cv.

Come rimpiango l'RS250......

Dipende cosa intendi per ciclistica ben fatta?

se guardi al telaio..beh, quasi tutte le naked derivate da supersport 600 hanno dei buoni telai, chi + chi -.....se guardi alla caratura di forcella e mono...in quel caso hai ragione..non trovi showa o marzocchi sotto i 110 cv per prezzi bassi (forse la TNT900 monta marzocchi e di sicuro i monster hanno le showa, ma con un costo relativo, nn dico alto..)

secondo me, la moto che ti andrebbe bene è il corrispettivo di un V7 classic della guzzi...ma a 3500 euro in meno rispetto a quello che chiedono.

750 è una cilindrata grossa per 50 cv, ma ideale per andare in 2 e nn essere costretti ad utilizzare in maniera maniacale il cambio.

cit: "Dio inventò l'acciaio; a tutto il resto ci pensarono gli ingegneri meccanici!":lol::lol:

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Dipende cosa intendi per ciclistica ben fatta?

Intendo telaio e sospensioni che non risalgano a moto di 15-20 anni fa....come accadeva per le Er-5, le GS500 e compagnia bella.

L'idea era: "Moto poco potente = moto da sfigato".....

p.s. la Guzzi mi piace un mondo, se volessi spendere 7-8.000€ per una moto prenderei subito quella.;)

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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apriamo una discussione:quale motoretta per tonyh?

Se è possibile anche aprire una sottoscrizione per donarmi 1 euro tramite un sms alla causa volentieri :mrgreen:

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Se è possibile anche aprire una sottoscrizione per donarmi 1 euro tramite un sms alla causa volentieri :mrgreen:

Per me si può anche fare.

Un po' di beneficienza fa sempre scena. :D

Al via la campagna:

"Aiutaci anche tu a donare 1 € a TonyH!

Più siamo e meno ci dobbiamo mettere a testa!"

:twisted:

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Guest DESMO16
Intendo telaio e sospensioni che non risalgano a moto di 15-20 anni fa....come accadeva per le Er-5, le GS500 e compagnia bella.

L'idea era: "Moto poco potente = moto da sfigato".....

p.s. la Guzzi mi piace un mondo, se volessi spendere 7-8.000€ per una moto prenderei subito quella.;)

prova ad aspettare ancora un anno, chissàmai che potrebbe uscire qualche gioiellino inaspettato, tipo quelli anni '80 ;)

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mv per rilanciarsi dovrebbe fare l'operazione Triumph, cilindrata media, circa 100cv, prezzo intonro ai 8.000 euro

si ritaglierebbe la sua nicchia facilmente con una bella linea, nche io sarei tentatissimo di abbandonare la jap per una MV

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
  • Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006)
  • Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
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mettiti pigreco,che con un po' di impegno.....:lol::lol::lol:

Piuttosto vado in bicicletta :lol:

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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