Hyundai Genesis (Topic Ufficiale)

[Touareg 2.5]

Link agli spies : Hyundai Genesis (Spy)

Modificato 25 Agosto 2009 da Touareg 2.5

[j]

visto su autoscoops.be

[Cosimo]

una bmw dei poveri..

[Touareg 2.5]

Tra l'altro è stata presentata col marchio Genesis.. e sarà venduta con sto marchio (osceno) solo in Korea...

Cmq è deludente rispetto al concept.

[Matteo B.]

Se c'è col prezzo e la si tiene finchè va non vedo perchè comprarsi una tedesca....

IMHO è facile che sia fatta meglio delle crucche....:twisted:

[Touareg 2.5]

CSS

La Genesis 380 a confronto col Classe E 350...

Esteticamente è meglio sta Hyundai... ah rispondendo a matteo, ci sono buone probabilità che sia come dici tu: Gira per le strade da 2 anni e più, hanno avuto molto tempo per paragonarla alle nuove arrivate e per migliorarla.

[Touareg 2.5]

jalopnik

[JOKEJOE]

Questa volta possono essere giustificabili:

Hanno preso linee moderne ma non troppo ardite per potersi inserire nei luxury brands..

Operazione simile lo hanno fatto x la Opirus...e sappiamo come e' andata..!!

X niente giustificabili quando presentano modelli di fascia bassa con design estremamente politicaly correct.

[j]

Arrivano le prime impressioni sulla Hyundai Genesis

I colleghi di TheCarFanatic hanno scovato un interessante articolo proveniente dal sito coreano Chosun.com che ha come oggetto la nuova Hyundai Genesis.

Nel corso di una giornata dedicata alla stampa, i giornalisti coreani hanno avuto modo di assistere ad una anteprima dell’attesa berlina, tenutasi nel centro di Ricerca&Sviluppo di Hwaseong, dove erano presenti -manco a dirlo- un esemplare di Mercedes E350 ed una BMW 530i.

Secondo la testata coreana, la Genesis si distinguerebbe soprattutto per la souplesse di marcia, allineata con quella delle due tedesche. Non altrettanto si può dire del motore, più fiacco rispetto ai sei cilindri di Monaco e Stoccarda, nè dei freni, anch’essi meno potenti. Molto silenziosa e confortevole, la prima Hyundai a trazione posteriore si avvicina di più ad una Lexus come sensazione percepita: a 150 km/h si può parlare tranquillamente con un filo di voce.

Gli esterni sono composti di stilemi provenienti da Mercedes e Lexus (ad esempio nell’anteriore), ma soprattutto da BMW, in particolare nella vista laterale. Più di un plauso hanno strappato gli interni, davvero ben fatti e “assolutamente non paragonabili con nessun’altra auto coreana”.

Ricca la dotazione, che comprende anche alcune “chicche”, come il radar di prossimità che interviene sul cruise-control, ispirato al medesimo dispositivo Mercedes-Benz, o i fari allo xeno adattativi che seguono l’andamento della strada, o infine l’impianto audio Harmenbecker Lexicon, lo stesso che equipaggia le Rolls-Royce.

I prezzi saranno enormemente più competitivi di quelli cui ci hanno abituato le berline premium, ma combattere in questo settore non sarà facile per la coreana -nonostante le ottime qualità di cui pare disponga-, almeno in Europa, dove il peso di un marchio è spesso decisivo per la scelta dell’auto.

da AutoBlog.it

[vandiemen]

La finestratura laterale è quasi identica a quella della Serie 5...