Il futuro del Motomondiale

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La FB Corse ha deciso: McCoy

L'australiano sarà il pilota in MotoGP

Dopo il rifiuto di John Hopkins' date=' la FB Corse non ha faticato troppo a trovare un'alternativa all'altezza per il suo progetto MotoGP. Il team italiano, infatti, affiderà la sua tre cilindri marchiata Oral a Garry McCoy, il 37enne pilota australiano con un passato in tutte le classi del Motomondiale, Superbike e Supersport. In attesa della presentazione ufficiale, è stato svelato il nome della moto, che sarà siglata FB01.

McCoy, cinque GP vinti in carriera (2 in 125 e 3 in 500) e un passato da pilota ufficiale nonché amatissimo dagli appassionati per le sue derapate (non a caso è soprannominato "the sliding king", è stato ingaggiato dopo essere stato appiedato dalla Triumph, con la quale nel 2009 era salito sul podio nel Mondiale Supersport.

"È un grande piacere avere l'opportunità di tornare in MotoGP. Non conoscevo quasi nulla del team, ma quello che ho visto mi sembra davvero buono. La moto sarà tutta da sviluppare, un lavoro sicuramente duro, ma anche stimolante per me. Nella factory ho potuto capire quante risorse tecniche avremo a disposizione; sia il motore sia il telaio, si basano su progetti e modelli ad un livello di prim'ordine. Ora dovremo applicarci per svilupparli", sono state le prime parole di "Gazza", che a fine 2006 ha portato in pista la prima MotoGP dell'era 800cc, la Ilmor.

Altrettanto "carico" il team owner, Andrea Ferrari, che gestisce la squadra insieme a Sergio Bertocchi: "Sono tanto contento quanto meravigliato, per quello che siamo riusciti a fare in così poche ore. Dalla delusione per un rapporto terminato bruscamente sul nascere, siamo passati in breve ad un accordo sincero, leale e reciprocamente voluto, basato su fiducia e trasparenza di ogni cosa. Ringrazio tutti coloro che ci hanno supportato, in queste difficili giornate. Garry è sicuramente il miglior pilota che avremmo potuto immaginare di avere con noi ora".

31 gennaio 2010

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Suzuki: MotoGP almeno fino al 2011

Rinnovato l'accordo di sponsorizzazione

La Suzuki non molla' date=' anzi raddoppia. Alla vigilia dei test della MotoGP a Sepang, infatti, è arrivato l'annuncio del rinnovo dell'accordo di sponsorizzazione con la Rizla sia per il 2010 che per il 2011. Una buona notizia per la risicata griglia di partenza dopo che erano circolate voci di un possibile addio del team di Hamamatsu, come era successo per la Kawasaki lo scorso anno. Capirossi e Baptista possono dormire tranquilli.

Le GSV-R, quindi, resteranno vestite di blu per altri due anni, come accade ormai dal 2006. "Siamo felici di poter continuare la nostra partnership per altre due stagioni. È chiaro che il 2009 è andato al di sotto delle nostre aspettative, ma Loris, Alvaro e l'intera squadra stanno facendo di tutto per fare un passo avanti e ripagare la fiducia che Rizla ha riposto nel nostro progetto", ha detto il team manager Paul Denning.

1 febbraio 2010

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[Navarre75]

Moto2 – Roby Rolfo pronto per la nuova avventura

Roby Rolfo è pronto per la nuova avventura in Moto2. Dopo essere stato grande protagonista nel motomondiale classe 250cc (nel 2003 è stato vicinissimo alla conquista del titolo chiudendo in seconda posizione)' date=' un po’ meno in MotoGP e Superbike, il pilota residente da 8 anni a Lugano è pronto a giocarsi tutte le carte a disposizione per poter disputare una stagione da protagonista. Ecco le sue parole rilasciate durante la presentazione del suo Team.

“Mi sto avvicinando alle tre decadi – spiega il 29enne a sport.tio.ch – ma la mia voglia è quella di un ragazzino. Non sono mai stato così in forma e le diverse esperienze fatte nella 250 e nella SuperBike saranno un grosso vantaggio. Dopo il mio stop forzato volevo tornare al Motomondiale in modo competitivo e dalla primavera 2009 ho costruito questo nuovo progetto Moto2 insieme al mio fondamentale manager Fabio Barchitta. Sono felice di condividere la nuova esperienza con persone altrettanto motivate, respiro un clima perfetto.

Il gruppo è formato da campioni del mondo, nessuno escluso, e poggia su tecnici e meccanici di altissima qualità provenienti da Gilera. Spero che i risultati saranno la nostra miglior immagine e faranno capire i nostri intenti.”

1 febbraio 2010

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Ben Spies: ”Entrare qualche volta nei primi 5 sarebbe fantastico”

Ci siamo quasi' date=' il 4 febbraio inizierà ufficialmente in malesia la stagione 2010 della MotoGP. In programma c’è infatti il primo test del 2010, test che vedrà coinvolte tutte le squadre che prenderanno parte al motomondiale. Tra questi anche il Team Tech3 che schiererà Colin Edwards e il campione del mondo Superbike 2009 Ben Spies. Proprio su quest’ultimo sono puntati i riflettori, ecco le sue parola pre-test così come rilasciate a Motogp.com.

“È il momento di apprendere, e voglio iniziare il prima possibile anche se credo che mi servirà almeno una stagione completa. Se non dovessi mostrare miglioramenti nella seconda stagione, saprò che non sono abbastanza bravo per correre con questi ragazzi. So di essere un pilota decente che può stare nel mezzo del gruppo, ma prima di tutto devo trovarmi comodo sulla moto e iniziare a correre al limite. L’obiettivo sarà rimanere sempre nei primi dieci se poi riesco a entrare nei primi 5 posti qualche volta sarebbe fantastico. Essendo realista una top10 o una top8 a fine anno andrebberò bene. Per il momento devo solo rendermi conto di quale sia il mio livello attuale. Voglio mettere a referto il maggior numero di giri possibili senza preoccuparmi di cambiare troppo la moto. Dopo il test di Valencia non abbiamo cambiato nulla, perché voglio esclusivamente pensare alla messa a punto e tra tre settimane tornare e lavorare sulla velocità massima. Il primo test è più che altro utile per ritrovare le sensazioni della pista.”

2 febbraio 2010

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MotoGP – Tutti i Team al via col le sospensioni Ohlins

Il 2010 sarà anche l’anno della Ohlins. La famosa casa fornirà infatti le proprie sospensioni a tutti i Team della MotoGP. A rivelarlo è stato un tecnico della casa svedese che intervistato da Crash.net ha confermato quanto sopra. Ricordiamo che lo scorso anno gli unici ad utilizzare sospensioni diverse (in questo caso Showa) erano il Team Repsol Honda' date=' il Team Honda Gresini e il Team Honda Scot.

Ricordiamo che Andrea Dovizioso dopo il test di Brno del 17 agosto 2009 ha iniziato ad utilizzarle dal GP di San Marino e della Riviera di Rimini corso a Misano. Successivamente, nei test post-GP di Valencia, i primi in ottica 2010, le ha utilizzate anche Dani Pedrosa (nella foto con le nuove sospensioni). Da segnalare anche che la Showa è una filiale della Honda, mentre la Ohlins fonda da Kenth Ohlin è stata riacquistata per il 95% nel dicembre 2007 (le azioni erano in “mano” alla Yamaha).

3 febbraio 2010

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[blando]

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Vi aspettiamo tutti all'inaugurazione dellì official Fans Club FB Corse a Trieste Sabato 6 Febbraio presso il Buffet Harley, in via Valmaura 1C, Trieste.

Ci saremo tutti noi del team, e i piloti.

Ciao

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Moto2 – Presentato il Team Technomag CIP

È stato presentato il TeamTechnomag CIP che vedrà in azione lo svizzero Dominique Aegerter e il giapponese Shoya Tomizawa sulla Suter MMX nella classe Moto2. La moto svizzera la fa da padrone con ben 13 moto al via su 39 iscritti. Aegerter che nella 125 era penalizzato dal suo peso e dalla sua altezza spera di tener alto il nome della svizzera. Nella Moto2 correrà anche il connazionale Thomas Luthi.

3 febbraio 2010

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MotoGP – Nuovi sponsor per il Team Gresini

Il Team Gresini avrà da quest’anno nuovi sponsor sulle carene e sulle tute dei piloti impegnati del motomondiale classe MotoGP. Proprio ieri è stato siglato un accordo con il Gruppo Airedale' date=' realtà che si occupa di servizi integrati rivolti al settore pubblico, istruzione, sanità, tempo libero, impianti produttivi e retail. In particolare l’azienda offre competenze e professionalità per la progettazione, fornitura, istallazione e manutenzione di servizi meccanici ed elettrici per edifici. Altri accordi chiusi nei giorni scorsi sono quelli con PRINK (leader europeo nella distribuzione di consumabili per stampanti) e con ZERORH+ per la fornitura tecnica dei propri occhiali sportivi da sole.

3 febbraio 2010

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Ducati e Telecom Italia insieme fino al 2012

Importante rinnovo dell’accordo di sponsorizzazione che legherà per i prossimi tre anni Telecom Italia' date=' con il brand TIM, a Ducati La prossima stagione agonistica MotoGP vedrà per il settimo anno consecutivo Telecom Italia sponsor ufficiale del Ducati Marlboro Team. Grazie al rinnovo dell’accordo, di durata triennale, siglato tra le due società, TIM, il brand della telefonia mobile di Telecom Italia, sarà presente sulle carenature delle Desmosedici GP10 che Casey Stoner e Nicky Hayden porteranno in pista nel Campionato Mondiale MotoGP 2010.

La decisione di continuare il proficuo rapporto tra i due grandi brand italiani testimonia il successo della partnership, cominciata nel 2004, che ha visto Telecom Italia e il Ducati Marlboro Team protagonisti di 103 Gran premi, con 27 vittorie, 32 podi, 23 pole position, 1 titolo mondiale Piloti (2007) e 1 titolo mondiale Costruttori (2007). Questo rinnovo rinsalda il legame tra due aziende che condividono valori come la ricerca dell’eccellenza, della leadership tecnologica e la volontà di mettersi in gioco nelle sfide importanti. Telecom Italia e Ducati sono pronti a correre insieme verso nuovi traguardi in pista e fuori.

3 febbraio 2010

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Valentino Rossi: ”La Yamaha è la mia prima scelta”

Come già scritto più volte alla fine di quest’anno scadranno i contratti dei “fantastici4″' date=' vale a dire Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Casey Stoner e Dani Pedrosa. Ovviamente nonostante la stagione non sia ancora iniziata (stanotte inizieranno a Sepang i test MotoGP) la situazione di Rossi è allettante per molte squadre. Il pesarese ha però come prima scelta quella di rimanere in Yamaha. A lui la parola.

“Sono molto contento della Yamaha e ovviamente, questa è la mia prima scelta – riporta MCN – In ogni caso è un po’ imbarazzante parlare del 2011 quando non abbiamo nemmeno iniziato la stagione 2010 quindi non so cosa succederà. Penso che a giugno o al massimo a luglio del 2010 sarà tutto a posto. Nel 2008 ho firmato nel mese di giugno così questo anno sarà più o meno la stessa cosa o forse le cose potrebbero ancora essere aperte in un momento successivo all’estate. Con tutti i contratti dei primi quattro piloti che scadono alla fine di quest’anno, la questione sarà l’argomento costante di tutta la stagione. È una strana coincidenza che i quattro piloti più veloci termineranno i loro contratti allo stesso tempo. Immagino che ognuno farà quello che pensa sia il meglio per se stesso. Per quanto riguarda il mio futuro parlerò per prima con la Yamaha che è la mia prima scelta.”

3 febbraio 2010

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