Il futuro del Motomondiale

[Navarre75]

Casey Stoner non è preoccupato della velocità della Yamaha

Casey Stoner' date=' pilota della Ducati MotoGP, non è preoccupato della competitività fatta vedere dalla Yamaha in occasione del primo test 2010 sul circuito di Sepang. Il pilota australiano è contento di essere solo a pochi decimi dalla miglior prestazione della moto di Iwata in un circuito dove la sua Ducati ha sempre sofferto. Il campione 2007 della MotoGP ha anche precisato che in Malesia la YZR-M1 è sempre andata forte e questo rende la sua prestazione ancor più positiva. Se poi negli anni passati la moto di Borgo Panigale andava bene solo su alcuni circuiti, quest’anno si è lavorato molto per avere una moto sempre a posto, ecco il suo pensiero così come riportato da MCN.

“Non c’è veramente un vantaggio per nessuno fino a quando non si arriva alla prima gara o anche a metà della stagione. Loro (la Yamaha), hanno un bell’aspetto, ma ogni anno sembrano andare sempre bene su questa pista (Sepang), che per noi è invece un po’ un tallone d’Achille. Abbiamo fatto un paio di buoni test qui e una buona gara ma per il resto abbiamo faticato più di altri circuiti. Quindi siamo abbastanza contenti di essere dove siamo al momento, essere solo un paio di decimi di distanza da un probabile ritmo di gara. Questa moto avrà un pacchetto migliore per l’intero campionato, piuttosto che uno o due circuiti. In passato la nostra moto ha funzionato bene in alcuni tracciati, ma poi era difficile da guidare in altri mentre con questa moto ho un feeling migliore.”

9 febbraio 2010

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da www.f1grandprix.it

[Navarre75]

Kevin Schwantz: ”Sono sicuro che quest’anno Spies vincerà una gara”

Secondo Kevin Schwantz il connazionale Ben Spies può vincere una gara nel 2010. Il campione del mondo 2009 della Superbike sarà in sella alla Yamaha YZR-M1 del Team tech3 e insieme a Colin Edwards formerà una squadra tutta americana. Schwantz che conosce bene Spies è convinto che il pilota che ha già debuttato come wild card a Valencia in sella alla Yamaha potrà vincere una gara in questa stagione. Certamente la concorrenza è forte ma secondo l’ex campione del mondo della 500cc Spies può farcela. Di seguito il video dove Schwantz parla che è stato segnalato da Motomatters.com realizzato da OnTheThrottle.com.

11 febbraio 2010

da F1 - F1grandprix.it

[Navarre75]

MotoGP – AirAsia Title Sponsor della gara di Silverstone

AirAsia sponsorizzerà la gara della MotoGP di Silverstone per i prossim i tre anni. Carmelo Ezpeleta (Ceo Dorna) ha firmato il contratto con il CEO di AirAsia Group Tony Fernandes ieri pomeriggio. La AirAsia ha iniziato la sua collaborazione con il mondo delle due ruote con la sponsorizzazione dei piloti malesi della 125cc Elly Idzlianizar Ilias e Mohd Zulfahmi Khairuddinfor' date=' wild card a Sepang.

“Siamo estremamente felici che la migliore compagnia aerea low-cost ha scelto la MotoGP per aumentare l’impatto sia sulla scena europea che mondiale, e in particolare nel Regno Unito – ha detto Ezpeleta così come riportato da MCN- È fantastico tornare a Silverstone per la gara di quest’anno, e farlo con un nuovo sponsor che ha dimostrato la sua dedizione alla promozione di nuovi talenti sponsorizzando giovani piloti nella scorsa stagione e lo sport in generale, rende la cosa ancora più soddisfacente.”

“Sono davvero ansioso di venire a Silverstone per la AirAsia British Grand Prix – ha aggiunto Fernandes, CEO AirAsia Group – Sono cresciuto guardando la MotoGP e pensare che AirAsia sarà title sponsor di un evento MotoGP quest’anno è una cosa che non avrei creduto sarebbe successo nella mia vita, quindi sono molto entusiasta. Credo che questa sarà l’inizio di una lunga relazione con la Dorna, perché c’è una quantità enorme di appassionati della MotoGP nel sud-est asiatico. Penso che questa sarà una grande partnership. Abbiamo avuto il nostro primo assaggio di MotoGP, quando abbiamo sponsorizzato Elly e Zulfahmi. È stata una magnifica esperienza. Siamo orgogliosi ed entusiasti di essere di nuovo in MotoGP quest’anno, con un ruolo maggiore per essere il title sponsor del Gran Premio d’Inghilterra a Silverstone.”

11 febbraio 2010

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da F1 - F1grandprix.it

[Navarre75]

Controlli antidoping intensificati per la FIM

La Federazione internazionale di motociclismo (FIM) ha annunciato l’intensificazione dei controlli anti-doping mediante la creazione di un gruppo di controllo che vedrà coinvolti varie forme di campionati del mondo. Come riporta il sito istituzionale “Fim.ch” i piloti dovranno fornire il loro domicilio per eventuali controlli. La FIM applicherà questa misura nel rispetto del Codice della lotta mondiale dell’agenzia (WADA)' date=' adottato dalla Federazione nel 2003 per rafforzare il suo programma di test dentro e fuori delle competizioni.

11 febbraio 2010

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da F1 - F1grandprix.it

[Navarre75]

Comincia la sfida della FB Corse

Presentato a Milano il team per la MotoGP

di Guido Meda.

Il progetto è così nuovo e così folle da rendere normale il fatto che in molti abbiano delle perplessità. Una MotoGP tutta italiana' date=' con un non ben precisato finanziatore e alcuni partner, debutta nel Motomondiale della crisi economica. Quasi un controsenso. Eppure dallo scetticismo eccoci ai fatti. Ad una moto che esiste, è stata svelata a Milano ed è pure bella nei suoi colori e nelle sue forme che ricordano vagamente una vecchia 500. Il pilota sarà il 38enne australiano Garry McCoy, uno che le 500 le ha guidate, anche la sfortunata Illmor MotoGP e che non si è di fatto mai fermato. Abbraccia il progetto di Ferrari e Bertocchi, con la prestigiosa tecnologia della Oral Engineering di Mauro Forghieri che dalle ceneri di un vecchio prototipo 1000 destinato alla BMW ha costruito questa tre cilindri, all'origine sofisticatissima, oggi molto semplificata per renderla acessibile economicamente. Le lacune che si presentano riguadano il programma sportivo.

La moto non è ancora mai andata in pista e il regolamento che deroga su tutto tranne quando dovrebbe, prevede che non possa essere McCoy a portarcela (assurdo!) a meno che non si tratti dei test ufficiali o dell'esame di ammissione a cui ,entro un mese, il Motomondiale sottoporrà la moto per verificarne prestazioni e compatibilità con l'agguerritissima concorrenza.

FB che con Bimota si schiererà anche in Moto2, vorrebbe correre tutto il mondiale. Sì, ma intanto bisogna accenderla e riflettere su cosa accadrà nel portafogli quando le moto torneranno mille.

11 febbraio 2010

da www.sportmediaset.it

[Navarre75]

Moto2 – Ecco la moto del “Marc VDS Racing Team”

Nella foto vedete la moto del “Marc VDS Racing Team”' date=' moto che avrà come pilota nella classe Moto2 il britannico Scott Redding. Il suo debutto avverrà la prossima settimana sul circuito di Catalunya nei pressi di Barcellona. La moto ha un telaio Suter, il telaio più in voga nella Moto2.

Questa colorazione delle moto non è definitiva e MCN che l’ha svelata ha anche anticipato che a breve verrà svelato il look definitivo per il 2010.

13 febbraio 2010

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da F1 - F1grandprix.it

[Navarre75]

Valentino Rossi: ”Quando capirò di non poter più vincere lascerò”

Come scritto precedentemente ieri era il compleanno di Valentino Rossi. Il centauro pesarese a 31 anni ha ancora tanto voglia di correre e soprattutto di vincere. Nei prossimi test di Sepang che inizieranno il 25 febbraio cercherà di ripetere l’ottima performance dei precedenti test e soprattutto tirar fuori il meglio dalla Yamaha YZR-M1.

“L’ultimo test è stato importante psicologicamente perché ha dimostrato ai miei rivali che sono pronto per un’altra stagione e questo è importante – ha detto Rossi a MCN – A Sepang siamo sempre andati bene così come la Yamaha' date=' quindi è una delle piste migliori per noi. Dobbiamo aspettare il Qatar e altri circuiti per la conferma ma l’inizio è positivo e io sono felice.

Quest’anno sarà molto dura, ma la buona cosa per noi è che siamo in buona forma, quindi sarà un altro buon combattimento. Sono ancora più motivato che mai. Cerco sempre di essere al top della mia forma, migliorare e cercare di adattarmi alla nuova moto. Hai sempre bisogno di adattarti alla nuova moto, al nuovo regolamento. Se pensi di essere in cima alla vostra performance, è un grosso problema! Ogni stagione ha la sua storia, è sempre più difficile e devi sempre essere più veloce. Questa è la mia passione e ho avuto una grande carriera, con tanti buoni risultati. Il modo di correre per me è quello di provare a vincere. Quando capirò che non sarà possibile, dirò ciao…”

17 febbraio 2010

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da www.f1grandprix.it

[Navarre75]

MotoGP – Approvato il nuovo regolamento per il 2012

La Grand Prix Commision composta da Carmelo Ezpeleta (CEO Dorna)' date=' Claude Danis (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) e Takanao Tsubouchi (MSMA), alla presenza di Ignacio Verneda (FIM Sports Director), Javier Alonso (Dorna) e Paul Butler (Segertario della riunione) ha deciso di approvare le seguenti regole al campionato del mondo MotoGP confermando le indiscrezioni giunte da Sepang, regole che avranno efficacia dal 2012.

[b']Prototipi 800cc – Motori attuali con le stesse limitazioni presenti ora: moto di 150 chili, serbatoio da 21 litri e sei motori a pilota per tutta a stagione.

Prototipi 1.000cc – Completamente nuovo, con un limite di 81 millimetri di diametro del pistone, 153 chili di peso, serbatoio da 21 litri e sei motori all’anno per pilota.

Derivate di serie da 1.000cc – Motori derivati dalla serie, con il limite di 81 millimetri, 153 chili di peso, probabilmente 12 motori a stagione e serbatoio da 24 litri. Si potranno acquistare per 30.000 euro.

Al fine di evitare disparità tecnica come si può leggere sopra le moto 1000cc saranno penalizzate di 3 kg. Tra le 1000cc c’è la differenza nella capacità del serbatoio, i motori derivati di serie avranno infatti serbatoi da 24 litri anziché 21 e i motori a disposizione per pilota saranno 12 e non 6.

17 febbraio 2010

da www.f1grandprix.it

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Si ritira il Team WRB' date=' Corsi, Webb e Martin cambiano squadra[/size']

Il Team WRB lascia per mancanza di fondi e di conseguenza i suoi piloti cambiano squadra. Come riporta “Motoworld.es” Simone Corsi, Danny Webb e Adrián Martín inizieranno quindi la stagione con nuovi Team, l’Andalucía Cajasol, il Motorsport 69 e il Team Jir. Webb dovrebbe proseguire la stagione grazie all’accordo raggiunto a Montmelo con il Team Andalucía Cajasol, dove avrà come compagno di quadra Alberto Moncayo (campione del campionato spagnolo 125) mentre Martin dovrebbe accasarsi con il Team Motorsport 69. Il nostro Simone Corsi cambia non solo moto ma anche la categoria, ha infatti raggiunto un accordo con il team Moto2 JiR, dove farà coppia con Mattia Pasini in sella alla TSR.

18 febbraio 2010

da www.f1grandprix.it

[Navarre75]

Presentato il WTR San Marino Team

“Un paese a vocazione turistica come la Repubblica di San Marino può trarre benefici importanti in termini di immagine e turismo dal palcoscenico offerto dalle grandi competizioni sportive internazionali come il motomondiale “' date=' il Segretario di Stato per il Turismo e lo Sport, Fabio Berardi, intervenuto alla conferenza stampa di presentazione dell’attività 2010 del WTR San Marino Team, tenutasi presso la Segreteria di Stato per il Turismo, ha confermato la felice partnership fra la Repubblica di San Marino e il team biancazzurro che, in questa stagione, sarà impegnato nelle classi 125 e Moto 2 del Motomondiale.

Infatti, giunto alla sua settima stagione consecutiva il WTR San Marino Team, guidato dal Team Manager Loris Castellucci, sarà protagonista con il pilota Valentin Debise in sella ad una Moto 2- ADV e con il confermato Johann Zarco in sella ad un Aprilia 125, entrambi francesi.

Dopo la positiva stagione 2009 ci si attende tanto da Johann Zarco, che ha accumulato un anno in più di esperienza e ha dimostrato di essere un pilota quanto mai veloce, ed altrettanto da Valentin Debise in Moto2, classe in cui tutti i team partono da zero, essendo questa categoria al debutto e potendo il WTR San Marino Team contare su un mezzo tecnologicamente al top, realizzato dalla Monegasca ADV che ha utilizzato le più innovative tecnologie sia in fase di progettazione che di realizzazione.

“Come ADV abbiamo accettato questa sfida”– ha spiegato Roberto Cevolini, vertice della stessa ADV – “con l’intenzione di ottenere degli ottimi risultati. Schiereremo una moto sola affidata al WTR San Marino Team. Questo ci permetterà di avere un filo diretto costante con i tecnici e di portare avanti uno sviluppo del mezzo certamente proficuo”.

[b']Wtr San Marino Team – Press Office

22 febbraio 2010

da www.f1grandprix.it