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Erede di 159...


Luque

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ps: + che fare Kamal su Crosswagon, come qualcuno ha suggerito, bastava prendere 939Q4 e mettergli sopra la carrozzeria di Kamal (con ovvie modifiche, forse anche di proporzioni, ma non penso si sarebbe dovuto stravolgere nulla).

Operazione a COSTO BASSISSIMO. Il progetto 921 era già in fase avanzato di realizzazione 12 mesi prima, ergo...

Si riempiva la gamma con un capolavoro in un segmento che era (è) in fortissima ascesa e su cui ci sono margini altissimi (il costo di una 159Q4 venduto ad un prezzo decisamente superiore!!)

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Topy, ho detto quello che potevo dire ;)

ps: xover supporta le sosp 939 ;)

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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Ax, leggere "tra le righe" è ancora più deleterio per topic come questi.

O è possibile avere notizie tecniche chiare e precise, o non se ne parla nemmeno, altrimenti poi davvero la gente si fa i viaggi per nulla (cosa che mi pare di capire nessuno vuole, altrimenti siamo a rischio chiusura topic). ....

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Infatti topy ha giustamente detto:

O è possibile avere notizie tecniche chiare e precise, o non se ne parla nemmeno.

Condivido in pieno questa affermazione.

5oonk0.png

Alonso, come ha detto Kimi, è il primo top driver che si fa pagare il posto a Maranello.

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o gli rapiamo il gatto! ;)

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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