Erede di 159...

[__P]

Avanti con sta storia della 149 allungata...

Il pianale X-over, come ha più volte detto AX, è un pianale nato per essere usato per i segmenti C e D del gruppo Fiat con varie lunghezze di passo.

Non capisco perchè si debba criticare anche quando finalmente il gruppone stia razionalizzando le piattaforme. E badate che io sto parlando di piattaforma, che in comune con l'attuale C ha solo il parafiamma.

Poi altro discorso e la customizzazione di questa a seconda di brand e modelli.

E qui si si può criticare aspramente il fatto di utilizzare soluzioni meno nobili, rispetto, al passato per il marchio Alfa.

Perchè un Mcpherson evoluto+elettronica lo si può anche accettare sulla C, sempre turandosi il naso cmq, ma su una D Alfa lo trovo inaccetabile.

Poi che, nella realtà, al cliente premium di dove sia la trazione e che sospensioni abbia l'auto ne freghi ben poco è un'altro discorso...

Tanto un'Alfa Romeo (tranne 8C obviously), anche avente il quadrilatero e la TP transaxle, nel parcheggio VIP dei locali giusti non la farebbero entrare cmq!!!

Possiamo litigare sugli aspetti tecnici all'infinito, ma la realtà dei fatti è che all'Alfa Romeo manca un solo aspetto per poter vendere di più... cioè il BRAND POWER!!!

[Stefano73]

"La FIAT è cambiata"...da male in peggio

La fiat è cambiata in meglio.........bè appunto la Fiat....alfa in teoria dovrebbe essere diversa, ormai l'unica speranza è che vada in porto l'accordo con bmw così forse dalla generazione 2015-16 della segmento D....avremo dopo 30 anni un alfa D a TP:):)

e alla fin fine per farla di nuovo a TA....meglio come sarà senza quadrilateri così costa meno....anche se c'è da dire che il quadrilatero era rimasto l'unica cosa a cui si aggrappavano gli alfisti....ora cosa rimarrà il manettino DNA:)....che sotto altre spoglie avranno anche le opel.

[Regazzoni]

Non le mancheranno le prestazioni, anzi, ma con che cosa sapra' sedurre ?

Io sono il primo a cui soluzioni meccaniche considerate "di pregio" appagherebbero, ma...

... ma una macchina non a trazione posteriore e non con il quadrilatero... beh... non può essere in grado di sedurre?

Riesco a pensare a dozzine di modi di sedurre molto più appaganti di uno schema sospensivo o della sola trazione.

[Stefano73]

Io sono il primo a cui soluzioni meccaniche considerate "di pregio" appagherebbero, ma...

... ma una macchina non a trazione posteriore e non con il quadrilatero... beh... non può essere in grado di sedurre?

Magari con le minirate............ma qualcosa di tecnico deve pur averlo trattasi sempre di alfa non di una fiat......e alfa si è fatta la storia con la TP difficile da capire mi pare anche qui......quindi tanta volte capisco anche le decisioni che vengono da torino:)

[TonyH]

... ma una macchina non a trazione posteriore e non con il quadrilatero... beh... non può essere in grado di sedurre?

Seduce meno.

Specie in un mercato dalle 40 cucuzze in su, quando tutte le altre concorrenti hanno le tue stesse prestazioni.

Perchè qua pare che si vada a correre contro la Prinz e la Simca 1000.....

[Regazzoni]

Seduce meno.

Specie in un mercato dalle 40 cucuzze in su, quando tutte le altre concorrenti hanno le tue stesse prestazioni.

Perchè qua pare che si vada a correre contro la Prinz e la Simca 1000.....

Un quadrilatero alto seduce (e parecchio) 4 gatti (un quarto dei quali sono qui su AP ).

Seduce incredibilmente di più (e non solo i fessi o gli aperitivisti) un navigatore fatto bene, una fila di LED o un cerchio in lega che non una TP.

[Cosimo]

Possiamo litigare sugli aspetti tecnici all'infinito, ma la realtà dei fatti è che all'Alfa Romeo manca un solo aspetto per poter vendere di più... cioè il BRAND POWER!!!

... che in pratica equivale a dire che io non sarò mai Rocco Siffredi (o Tano per i filologi) solo per una ventina di cm...

[atomicstation2]

Avanti con sta storia della 149 allungata...

Il pianale X-over, come ha più volte detto AX, è un pianale nato per essere usato per i segmenti C e D del gruppo Fiat con varie lunghezze di passo.

Non capisco perchè si debba criticare anche quando finalmente il gruppone stia razionalizzando le piattaforme. E badate che io sto parlando di piattaforma, che in comune con l'attuale C ha solo il parafiamma.

...

Ne più ne meno che la medesima storia del "Progetto Tipo" che ci ha accompagnato per più di 20 anni: la storia si ripete, cambiano le persone al timone ma la barca è sempre la stessa che tenta di galleggiare ma l'acqua entra da tutte le parti. Involuzione ai massimi livelli è questa. E IMO l'appassionato che non lo vede non è un appassionato. Tra 10 anni si parlerà di ponte torcente per 'sta D e tutti ad osannare la scelta FIAT per risparmiare (come se regalassero le auto che producono).

[Regazzoni]

Magari con le minirate............ma qualcosa di tecnico deve pur averlo trattasi sempre di alfa non di una fiat......e alfa si è fatta la storia con la TP difficile da capire mi pare anche qui......quindi tanta volte capisco anche le decisioni che vengono da torino:)

Il fatto che avrà probabilmente un assetto attivo (meccanico, non solo VDC e simili) può essere di qualche interesse?

E non sto svelando nulla che non sia già stato detto. 8)

[TonyH]

Un quadrilatero alto seduce (e parecchio) 4 gatti (un quarto dei quali sono qui su AP ).

Seduce incredibilmente di più (e non solo i fessi o gli aperitivisti) un navigatore fatto bene, una fila di LED o un cerchio in lega che non una TP.

Sono 4 gatti, ma è sempre gente che compra e paga.

E soprattutto, quei 4 gatti sono quelli che se li soddisfi l'auto te la comprano sempre. ad occhi chiusi e senza manco vederla.

E sono quelli che spesso "ne sanno", punto di riferimento per amici/parenti quando comprano.....

Gli altri, se la Hyundai o la Tata da un navigatore più figo o i led più lunghi....non si fanno remore ad andarsene.