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Erede di 159...


Luque

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molta gente qui sta cadendo su di un equivoco di fondo Bmw ha immagine perchè fa ottime auto.

quando giravano queste:

250px-Bmw_e21_v_sst.jpg

la gente preferifa questa:

250px-Alfetta1972WP.jpg

(e io aggiungerei :"e grazie al pupppurullo..)

a un certo punto però han fatto questa:

250px-BMW-E36-sedan.jpg

che, oltre che moderna e bella (salto generazionale paragonabile al 190 per mb) andava molto bene

noi ci siamo ritrovati con questa:

250px-Alfa_Romeo_155_WB_2.jpg

che poi alla fine non andava neppure male, ma tutto il resto..perfino il commissari rex ci faceva i bisognini sul sedile in spregio.

questa poi ci ha illuso tutti

250px-Alfa_Romeo_156_Selespeed.jpg

(cacchio è ancora bella, anche se a ta)

ma intanto i crucchi, mattone su mattone erano partiti per la tangente.

Ora riacciuffarli sul loro campo non so se sia possibile.

Speriamo che questa 944 sia meglio di quello che stiamo dicendo.

Certo che l'abbandono dello schema sospensivo di 159 mi riempie di tristezza..

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Perché non è un concetto ma un'assurdità: non ho mai sentito che la 159 fosse, come immagine del modello inferiore alla Serie 3 od all'A4 oppure una loro imitazione; in cosa poi? Semmai il suo problema principale è che l'Alfa è l'Alfa e quindi è inferiore, in termini di affidabilita e qualità costruttiva (vero o presunto che sia), rispetto alle rivali tedesche percui la clientela si regola di conseguenza.

certo, alfa si porta dietro la pecca della minore affidabilità e un'iiamgine di marca assai inferiore alle reali potenzualità del marchio, ma sopratutto ribadisco, alfa oggi non viene percepita come l'alternativo o il diverso, ma una della tante, troppo simili tra loro. Ergo, tra l'essere indecisi o non convinti del prodotto, la maggior parte sceglie le affermate Audi BMW e Mercedes.

la Bibbia del nuovo Alfista: Per il futuro dell'Alfa Romeo è meglio un pianale più economico che poi tanto l'elettronica e le gommature esagerate risolvono i problemi

www.alfaromeo75.it - http://web.tiscali.it/alfetta.gt.gtv - www.arocalfissima.com/vodcast

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non preoccuparti, ora anche la Fiat seguirà la strada della meccatronica...:lol:

non ho detto SOLO, ho detto ANCHE, esattamente come succedeva anbi fa con l'alfa vera e paradossalmente come è successo anche in parte con la 156, acquistata sia per la sola bella linea sia per le doti stradali e tecniche che la contraddistinguevano

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e secondo te in europa in quanti conoscono Lexus???? non pensi conti anche la diffusione? chiedi per strada "conosce Lexus"?? ti diranno un'altra marca di detersivi magari...

"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

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nel futuro che si prospetta la disposizione meccanica dei organi meccanici principali quali motore e sospensioni sono e saranno i medesimi di una Peugeot 407 che di sportivo non ha nulla!

"Chi ti dà una serpe quando chiedi un pesce, può darsi abbia solo serpi da dare. La sua, dunque, è generosità."

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non "solo" perchè è pesante e ha motori del menga, ma perchè è percepita come CLONE delle concorrenti che va ad inseguire. Ergo, tra le due, originale o copa, spendo qualche euro di più ma compro l'originale. La 159 non ha avuto successo perchè dall'Alfa non si richiede COME NON SI E' MAI RICHIESTO - di fare copie ne di audi me di mercedes e ne di bmw, ma semplicemente di essere diversa e più personale (e qui rientra di prepotenza la TECNICA) rispetto alle altre.

:clap:clap:clap:clap:clap:clap

"Chi ti dà una serpe quando chiedi un pesce, può darsi abbia solo serpi da dare. La sua, dunque, è generosità."

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:clap:clap:clap:clap:clap:clap

altrimenti si possono sempre pupare una 155, costa poco, è veloce e specie nella variante Sport tiene allegramente la strada, per di più h IL MCPHERSON, semplice, costa poco e da gli stessi risultati di un inutile quadrilatero :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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Ma devo anche scriverlo "a parità di sviluppo"? mi pare una fesseria specificarlo....come se le sospensioni le progettino due team diversi a seconda che si tratti di McP (team capitanato da Mandrake) e quadrilatero (capitanato da Mr.Magoo).......

Forse non riesco a farmi capire: se un McP sviluppato bene va meglio di un QA non perfettamente ottimizzato, abbiamo la possibilità che dinamicamente sia ottima.

Per il resto anch'io preferisco la TP (tra l'altro guido TP dall'età di 8 anni.. :lol: quindi mi riesce più naturale capire un mezzo che spinge di uno che tira), però prima di dire che il McP di 944 sarà peggio del QA di 939 (o della concorrenza), dobbiamo provare i mezzi.. o no?

Una sospensione ha una miriade di parametri, angoli ecc e può anche darsi che un McP di nuova generazione eguagli un QA di una o due generazioni fa..

Nel dubbio per ora mi tengo il GT :redd

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