Mega-ordine AirOne

[Guest EC2277]

AP sarebbe?

[jeby]

AP sarebbe?

AutoPareri!

ma gli A330 non sono un po' "anziani" per comprarne in massa nuovi adesso? Parlo soprattutto del risparmio carburante.

[Dodicicilindri]

AP sarebbe?

Scusatemi se l'ho sottointeso, ma AP è la sigla che identifica Air One secondo il codice IATA (per Alitalia ad es. è AZ).

Per approfondire sulla IATA

International Air Transport Association - Wikipedia

AutoPareri!

ma gli A330 non sono un po' "anziani" per comprarne in massa nuovi adesso? Parlo soprattutto del risparmio carburante.

Il 330 è un aereo ancora giovane (è entrato in servizio nel 1994, come il 777; più moderno è attualmente solo l'A380, in attesa dei futuri B787 ed A350) e proprio quest'anno ha venduto tantissimo, ed ha una lista di ordini inevasi pari a circa 500 esemplari. Inoltre come consumi di carburante è sicuramente uno dei più efficienti aerei al mondo.

Il futuro B787 sarà forse leggermente più efficiente, ma i ritardi accumulati dal programma (ricordo che il primo volo dovrebbe aver luogo a fine 2008 e la prima consegna a fine 2009, se non sorgeranno imprevisti), oltre alla chilometrica lista di prenotazioni sta facendo sì che tutte le compagnie che vogliano comprare un bimotore intercontinentale efficiente ed entrarne rapidamente in possesso si orientino sull'A330 (il 777 è dimensionalmente più grande, quindi ha un target un po' diverso).

Inoltre Air One ha ordinato anche i futuri A350 proprio per garantirsi anche un aereo di ultimissima generazione.

Modificato 14 Giugno 2008 da Dodicicilindri

[jeby]

buono a sapersi. Per chi non l'avesse capito, io tifo Airbus!

[Dodicicilindri]

Anche io come europeo tifo Airbus, anche se non possiamo dimenticare che la Boeing ha fatto e continua a fare la storia dell'aviazione civile.

Quindi ben venga la competizione fra le due corazzate.

Intanto attendo con impazienza questo:

cioè il futuro A350, ordinato anch'esso da Air One in 12 esemplari (più 12 opzioni). Imho davvero un'aereo splendido.

[Dodicicilindri]

Qualche foto degli interni dei primi 2 A330 Air One (quelli ex-Etihad, non quelli appena ordinati):

Purtroppo gli aerei sono sprovvisti di schermi personali. L' IFE di questo a/m e' composto da 4 CRT da circa 25" a scomparsa sul ceiling + proiettore per le prime file di Y + 2 LCD da circa 12" per i primi posti Y all'estrema sinistra e destra. Per la J schermo LCD sotto il bracciolo per ogni poltrona. E' possibile guardare un film solo per tutto l'a/m o l'airshow.

Modificato 15 Giugno 2008 da Dodicicilindri