Acquisto Gpunto

[LucioFire]

Mio padre è intenzionato a cambiare vettura.Siccome deve fare 70km al giorno abbiamo pensato a una Gpunto 1.3 mj 75cv o una 1.2 benzina da mettere a metano(da me ci sono diversi distributori).La strada da percorrere è in gran parte scorrevole(extraurbano e superstrada).Già immagino che il 1.2 sia un polmone a metano...però tanto non ci deve fare le corse...non ci sono salite ecc...

Ieri è andato in una conce per avere un 'idea...e gli hanno fatto 2 preventivi....entrambe 5 porte....in pronta consegna....con vernice metallizzata e fendinebbia...purtroppo no esp(ed è un peccato visto che costa poco).sulla 1.2 mi installerebbero loro l'impianto a metano...ma mio padre non si è ancora informato sul funzionamento della garanzia in questi casi...(era andato giusto per farsi un'idea)

Le vetture a pari accessori(+ impianto per la benzina)costano quasi uguali(attualmente non ho i preventivi sottomano...quindi non vorrei sparare cazzate )visti gli attuali costi del diesel.....sembrerebbe migliore la "metano"...però bisogna sempre considerare che non è un impianto della casa...la vettura sarà più sollecitata...e il bagagliaio(metti che un giorno ti serve)non c'è...voi che mi consigliate...il prezzo per entrambe è sui 13.000 rottamazione compresa....però mi sembra che la 1.2 venga qualcosa meno ed entrambe sono dynamic

ps rottamiamo una euro zero

[stev66]

E la GPunto 1.4 a metano ? andrebbe un po' meglio e non credo costi molto di piu'.

[TonyH]

Se i prezzi d'acquisto sono uguali andrei di diesel.

Alla fine costeranno uguale di carburante (costa meno il metano, ma la diesel farà almeno il 40% di strada in più al litro), ma la 1.3 si muoverà perlomeno....

[victormola]

Se i prezzi d'acquisto sono uguali andrei di diesel.

Alla fine costeranno uguale di carburante (costa meno il metano, ma la diesel farà almeno il 40% di strada in più al litro), ma la 1.3 si muoverà perlomeno....

[LucioFire]

E la GPunto 1.4 a metano ? andrebbe un po' meglio e non credo costi molto di piu'.

è quello che ho detto io a mio padre...ma è "prestazionalmente rincoglionito"con l'età...e ora guarda solo al presunto risparmio (anni fa avevamo una giulietta 1.8 e un'alfa sud...era un alfista )

Se i prezzi d'acquisto sono uguali andrei di diesel.

Alla fine costeranno uguale di carburante (costa meno il metano, ma la diesel farà almeno il 40% di strada in più al litro), ma la 1.3 si muoverà perlomeno....

è quello che ho pensato anch'io...alla fine la differenza sarà poca...l'impianto me lo mettono 2000€...e forse mi sono sbagliato...la metano costerà qualche centinaio di euro in più...sarò più preciso più tardi

E avrà un bagagliaio

e oltre a questo probabili minori noie al motore e magari alle sospensioni posteriori o usura gomme(non so quanto pesa un impianto ma penso siamo sui 100kg)

Della rivendibilità invece non importa..in genere le auto le teniamo per un pezzo

[LucioFire]

ah...purtroppo i colori non mi piacciono...la benzina è grigio chiaro...la diesel grigio scuro....ribadisco l'incompatibilità cromatica di questa vettura coi grigi (imho ovviamente)

Ora sentiremo anche altre conce...perchè essendo pronta consegna...è come se fai un favore al conce...(non è km\zero)inoltre sapendo che in autunno arrivera il restylin...o lifting...secondo me si può fare meglio come prezzo...il babbo non ne sa una cippa di queste cose

[nucarote]

ah...purtroppo i colori non mi piacciono...la benzina è grigio chiaro...la diesel grigio scuro....ribadisco l'incompatibilità cromatica di questa vettura coi grigi (imho ovviamente)

Ora sentiremo anche altre conce...perchè essendo pronta consegna...è come se fai un favore al conce...(non è km\zero)inoltre sapendo che in autunno arrivera il restylin...o lifting...secondo me si può fare meglio come prezzo...il babbo non ne sa una cippa di queste cose

Ne sò qualcosa, dato che l'anno scorso o prendevamo una delle GPunto in pronta consegna, o niente finanziamento a tasso 0, per "fortuna" che ho potuto scegliere l'inflazionato blu magnetico anche se avrei preferito avere la gemella di J-Gian, anche lei in pronta consegna ma col 90 invece del 75.

Ad ogni modo sono pure io per il 1.3, almeno in autostrada ci puoi andare tranquillamente, alternativa il 1.4 8V aspirato metanizzato.

[LucioFire]

Ne sò qualcosa, dato che l'anno scorso o prendevamo una delle GPunto in pronta consegna, o niente finanziamento a tasso 0, per "fortuna" che ho potuto scegliere l'inflazionato blu magnetico anche se avrei preferito avere la gemella di J-Gian, anche lei in pronta consegna ma col 90 invece del 75.

Ad ogni modo sono pure io per il 1.3, almeno in autostrada ci puoi andare tranquillamente, alternativa il 1.4 8V aspirato metanizzato.

beh da come prevedo io l'autostrada 'sta punto non la vedrà mai(abbiamo altre auto da "viaggio")...questa sarà auto "per lavoro"...considerate che va a sostituire una uno 900...quindi anche prestazionalmente la 1.2 a metano è sempre meglio!

[TonyH]

Fidati che una Uno 900, con 45cv su 800Kg, rispetto a 60 scarsi ma su 1100Kg €4...sembra una Ferrari......

[LucioFire]

Fidati che una Uno 900, con 45cv su 800Kg, rispetto a 60 scarsi ma su 1100Kg €4...sembra una Ferrari......

fermi tutti...se parli della fire(che però è 999 45cv)sono d'accordo...ma la mia a carburatore con gomme da 155 non fa testo...beh oddio...pensandoci bene...siamo li...e penso tu abbia ragione...bisognavedere quanti cv perde coi nuovi impianti

Viste le ottime qualità stradali della gpunto...penso che con la 1.2 metano puoi viaggiare a tavola sia in rettilineo che in curva

[TonyH]

Non aveva 45cv anche il 903? poi depotenziato a 39 su Panda e Cinquecento?