Acquisto Gpunto

[LucioFire]

Mio padre è intenzionato a cambiare vettura.Siccome deve fare 70km al giorno abbiamo pensato a una Gpunto 1.3 mj 75cv o una 1.2 benzina da mettere a metano(da me ci sono diversi distributori).La strada da percorrere è in gran parte scorrevole(extraurbano e superstrada).Già immagino che il 1.2 sia un polmone a metano...però tanto non ci deve fare le corse...non ci sono salite ecc...

Ieri è andato in una conce per avere un 'idea...e gli hanno fatto 2 preventivi....entrambe 5 porte....in pronta consegna....con vernice metallizzata e fendinebbia...purtroppo no esp(ed è un peccato visto che costa poco).sulla 1.2 mi installerebbero loro l'impianto a metano...ma mio padre non si è ancora informato sul funzionamento della garanzia in questi casi...(era andato giusto per farsi un'idea)

Le vetture a pari accessori(+ impianto per la benzina)costano quasi uguali(attualmente non ho i preventivi sottomano...quindi non vorrei sparare cazzate )visti gli attuali costi del diesel.....sembrerebbe migliore la "metano"...però bisogna sempre considerare che non è un impianto della casa...la vettura sarà più sollecitata...e il bagagliaio(metti che un giorno ti serve)non c'è...voi che mi consigliate...il prezzo per entrambe è sui 13.000 rottamazione compresa....però mi sembra che la 1.2 venga qualcosa meno ed entrambe sono dynamic

ps rottamiamo una euro zero

[LucioFire]

Non aveva 45cv anche il 903? poi depotenziato a 39 su Panda e Cinquecento?

si...ma prestazionalmente va decisamente meno e consuma molto più(appena ho preso la patente avevamo tutti la uno!quindi abbiamo...fatto dei confronti)

e pensare che ancora la uno ha 115.000km....però finchè uno faceva 5km al giorno al massimo andava bene...ora visto anche il tipo di strada...è diventata insicura

Modificato 5 Giugno 2008 da LucioFire

[stev66]

La Uno Sting aveva un 903 cc 45 Cv E0 e pesava 700 Kg.

Ovvio che volasse rispetto ad una GPunto a Metano...

[Stefano73]

E la GPunto 1.4 a metano ? andrebbe un po' meglio e non credo costi molto di piu'.

Io non la vedo nelle concessionarie:)

[LucioFire]

La Uno Sting aveva un 903 cc 45 Cv E0 e pesava 700 Kg.

Ovvio che volasse rispetto ad una GPunto a Metano...

[stev66]

Io non la vedo nelle concessionarie

Se ho ben capito, si tratta di impianto a metano After-market da montare , quindi che puo'essere montato su qualsiasi auto a benzina...

[stev66]

una volta l'abbiamo pesata e risultava più di 700kg...

Ma la Sting era la versione "Sparta" della Uno, quindi e'probabile pesasse meno della tua...

[LucioFire]

Ma la Sting era la versione "Sparta" della Uno, quindi e'probabile pesasse meno della tua...

eh no....perchè la mia è la TREND...versione che ha sostituito la sting....caratterizzata dal fatto...di non avere nulla...e dico nulla di serie...ma per svolgere il suo compito andava anche troppo bene...comunque ringrazio la fiat per aver messo i ribaltabili in quel modo e nessun ostacolo nella parte bassa(nella mia versione le gambe del "pilota" e passeggero non sono separate dalla parte bassa della plancia...

A parte gli scherzi(su un'auto che non dimenticherò mai) ho guardato i preventivi...una viene 13700 con il metano...la 1.3 mj viene 13.500...entrambe sono chiavi in mano...ovvero ipt e cazzi vari compresi...che ne dite come proposta?fra le cose in dorazione mi sembra ci sia il fiat sevice pack...o qualcosa del genere...per un prezzo di 150€...che diamine è?

[TonyH]

Prendi l'm-jet;)

[LucioFire]

Prendi l'm-jet;)

anch'io l'ho detto al babbo...ma l'offerta com'è?buona?oppure si trova anche a meno?

[Prestige]

su autoscout si trova anche a meno ma non vicino a te