Acquisto Gpunto

[LucioFire]

Mio padre è intenzionato a cambiare vettura.Siccome deve fare 70km al giorno abbiamo pensato a una Gpunto 1.3 mj 75cv o una 1.2 benzina da mettere a metano(da me ci sono diversi distributori).La strada da percorrere è in gran parte scorrevole(extraurbano e superstrada).Già immagino che il 1.2 sia un polmone a metano...però tanto non ci deve fare le corse...non ci sono salite ecc...

Ieri è andato in una conce per avere un 'idea...e gli hanno fatto 2 preventivi....entrambe 5 porte....in pronta consegna....con vernice metallizzata e fendinebbia...purtroppo no esp(ed è un peccato visto che costa poco).sulla 1.2 mi installerebbero loro l'impianto a metano...ma mio padre non si è ancora informato sul funzionamento della garanzia in questi casi...(era andato giusto per farsi un'idea)

Le vetture a pari accessori(+ impianto per la benzina)costano quasi uguali(attualmente non ho i preventivi sottomano...quindi non vorrei sparare cazzate )visti gli attuali costi del diesel.....sembrerebbe migliore la "metano"...però bisogna sempre considerare che non è un impianto della casa...la vettura sarà più sollecitata...e il bagagliaio(metti che un giorno ti serve)non c'è...voi che mi consigliate...il prezzo per entrambe è sui 13.000 rottamazione compresa....però mi sembra che la 1.2 venga qualcosa meno ed entrambe sono dynamic

ps rottamiamo una euro zero

[Prestige]

è la sua sorellina questa

dynamic 1.2

i copri cerchi sembrano cerchi in lega visti così, non sono male

da grandepuntoclub.com

Modificato 14 Luglio 2008 da Prestige

[LucioFire]

ohhh.grazie per le foto...la mia sarà così!(salvo forse e se possibile le coppe ruota)i copricerchi da qui non sembrano male...ma dal vivo si vedono troppo i buchi...come la focus 98 per capirci...mentre i vecchi essendo + fitti coprono meglio

per la radio aimhè sembra che non venga fuori una soluzione bellissima...forse cambiando modello di radio o il colore la cosa migliora...certo la radio integrata ci sta sempre meglio!

[Teknos]

sicuro di prenderla bianca? cmq la my 2008 costicchia e rispetto alla mia oltre alla fascia leggermente gommata simil carbonio non ho notato miglioramenti in finiture (cassettino ancora storto e qualche guarnizione alla caxxo) e materiali.

concordo sul fatto della radio aftermarket, con pochi soldi ne metti una molto buona (e anche migliore della 4x30 della Gp di serie)

ps: se vuoi prenderla bianca spendi 200euro per le fasce laterali italiane, cosi almeno non sembra l'auto del gelataio...

Modificato 12 Luglio 2008 da Teknos

[mpriano]

cmq a settembre uscirà la GPunto a metano con bombolame sottoscocca, quindi bagagliaio libero. Magari risparmi pure sul prezzo finale.

[mpriano]

Se i prezzi d'acquisto sono uguali andrei di diesel.

Alla fine costeranno uguale di carburante (costa meno il metano, ma la diesel farà almeno il 40% di strada in più al litro), ma la 1.3 si muoverà perlomeno....

40% in meno intendi del benzina? sia come costo che come percorrenza il metano è più economico del diesel. Ti faccio un esempio:

un'auto che a benzina percorre 14km/l, con un diesel di eguale cilindrata ne percorre circa 18km/l, a metano 24km/l. Mi sono informato parecchio. Certo c'è il costo dell'impianto da ammortizzare..

[Stefano73]

per la radio aimhè sembra che non venga fuori una soluzione bellissima...forse cambiando modello di radio o il colore la cosa migliora...certo la radio integrata ci sta sempre meglio!

Bè avranno visto che la 207 medio-bassa non ha la radio di serie quindi loro non potevano esserle da meno....500 a parte le ultime fiat-alfa-lancia sembrano stiano tornando agli anni 80-90 come dotazione povera di accessori di serie....appena vendicchiano qualcosa in più tornano ai vecchi vizi:):)

Cmq i nuovi copricerchi della dynamic li ho visti dal vero non sembrano malaccio, sanno un pò di cerchi lega vagamente racing di anno fa.

[TonyH]

40% in meno intendi del benzina? sia come costo che come percorrenza il metano è più economico del diesel. Ti faccio un esempio:

un'auto che a benzina percorre 14km/l, con un diesel di eguale cilindrata ne percorre circa 18km/l, a metano 24km/l. Mi sono informato parecchio. Certo c'è il costo dell'impianto da ammortizzare..

[Rohypnol]

ma questi confronti tra il peso del metano e i litri di benzina non lasciano un po' il tempo che trovano... non credete?

Può aver senso tra la benza e il gasolio (a maggior ragione oggi che costano la stessa cifra), ma l'unico confronto che si può fare col metano è secondo me il rapporto km/€.

[LucioFire]

sicuro di prenderla bianca? cmq la my 2008 costicchia e rispetto alla mia oltre alla fascia leggermente gommata simil carbonio non ho notato miglioramenti in finiture (cassettino ancora storto e qualche guarnizione alla caxxo) e materiali.

concordo sul fatto della radio aftermarket, con pochi soldi ne metti una molto buona (e anche migliore della 4x30 della Gp di serie)

ps: se vuoi prenderla bianca spendi 200euro per le fasce laterali italiane, cosi almeno non sembra l'auto del gelataio...

bah...sinceramente a me "l'auto del gelataio" piace...no le fasce italiane no...sarà l'auto del babbo...ha 50 anni...i cassettini di quelle che ho visto io erano tutti montati correttamente...c'ho guardato prprio apposta...forse la conce c'ha messo una pezza...oltre a quello che dici tu c'è pure la strumentazione diversa...così mi piace molto più...poi come ho detto è l'auto da lavoro...quindi meno orpelli ci sono meglio è!

[LucioFire]

cmq a settembre uscirà la GPunto a metano con bombolame sottoscocca, quindi bagagliaio libero. Magari risparmi pure sul prezzo finale.

si ma visto quanto costa la panda metano...la punto sarà molto cara...