[Le Mans] Anche le Peugeot..

[Minosse]

Altro volo:

http://it.youtube.com/watch?v=yxm9PjVmgW4&feature=related

:roll:

[Matteo B.]

è gia la seconda botta che tirano alla kruse-schiller mazda....

e una l'han tirata a Sebring con la gemella USA quelli della B-k...

IMHO c'è qualcosa che non va nel telaio/aereodinamica lola in questa configurazione a 4 cilindri...

roba pericolosa....

[Touareg 2.5]

http://it.youtube.com/watch?v=7GHgG5cHvfg

[TonyH]

se qua non fanno qualcosa ci scappa il morto molto presto

DEVONO aumentare l'altezza minima da terra, e consentire ali posteriori un pò più grandi per ridurre la pitch sensivity

[Tommitel]

il morto fa audience....

meglio aspettare...

[Minosse]

Per l'anno prossimo stanno pensando a nuove regole:

L'ACO, organizzatore della 24 Ore di Le Mans, ha spiegato di voler cambiare le regole per l'edizione 2009, a causa dei numerosi decolli di vetture che si sono visti recentemente.

Quello di cui è stato vittima Hideki Noda nelle qualifiche di ieri sera è già il sesto incidente di questo tipo da marzo ad oggi, dunque, l'ACO ha deciso che è giunto il momento di provare a risolvere il problema, riducendo magari le velocità di percorrenza delle curve.

"Questi incidenti sono un nuovo fenomeno, nonostante le regole siano rimaste le stesse" ha detto Daniel Poissenot, direttore sportivo dell'ACO.

"Comunque penso che questa sarà la cosa più importante da risolvere nel nuovo regolamento, quindi la esamineremo".

"Dobbiamo guardare alle prestazioni delle vetture. Vogliamo ridurre la downforce, che come conseguenza avrebbe la riduzione della velocità nelle curve. Tutte gli aiuti aerodinamici sul fondo saranno vietati nel 2009".

Inoltre gli organizzatori parlano di un'ulteriore ricerca di un calo delle velocità anche per il 2010.

Poissenot ha aggiunto: "In qualifica abbiamo visto un giro da 3 minuti e 18 secondi. Dobbiamo assolutamente cercare di limitare le performance delle vetture".

"Durante l'inverno lavoreremo molto in vista del 2010, ma vogliamo una stabilità che duri tre o quattro anni, quindi non ci saranno brutte sorprese per nessuno. Le vetture attuali saranno sempre ammesse, ma con delle restrizioni che bilanceranno le performance con quelle di nuova concezione" ha concluso.