Les voitures de luxe vont plomber le 4ème trimestre de VW

[roberto]

Mardi 4 Novembre 2003

Les voitures de luxe vont plomber le quatrième trimestre de Volkswagen.

Le constructeur automobile allemand Volkswagen va passer au quatrième trimestre 500 millions d'euros de charges exceptionnelles, essentiellement en raison des mauvaises performances de ses voitures de luxe Phaeton et Bentley, croit savoir mardi le Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ).

La voiture très haut de gamme Phaeton se vend moins bien que prévu, rapporte la FAZ, sans citer de sources. Aux Etats-Unis notamment, VW ne compte plus en vendre que 2.500 à 3.000 unités l'an prochain, contre 10.000 à l'origine.

En outre, la faiblesse du dollar amenuise les revenus tirés de la Phaeton à l'étranger et en particulier aux Etats-Unis, rapporte le quotidien allemand.

Enfin, le constructeur va devoir déprécier dans ses comptes la valeur de sa filiale Bentley Motors, rachetée en 1998 à un prix trop élevé au goût des experts.

Un porte-parole de VW s'est contenté de réaffirmer des propos tenus la semaine passée par le directeur financier du groupe, selon lesquels le groupe s'attend à essuyer une charge exceptionnelle d'"environ deux cents millions d'euros" au quatrième trimestre, "en raison de la faiblesse du marché automobile et des effets de change" négatifs liés à la vigueur de l'euro.

DR

[roberto]

scusate, la fonte: http://www.argusauto.com/pages/editorial/index.cfm?IDArt=83284

[Guest fabvio]

scusate, la fonte: http://www.argusauto.com/pages/editorial/index.cfm?IDArt=83284

scusami ..... potresti tradurre??

da quel poco che ho capito sembrerebbe che secondo la rivista tedesca il quarto trimestre di vw sarà tirato in basso dalle basse performances del settore di lusso vw??

bà..... onestamente non credo possa definirsi una lettura lucida della situazione.,.... non sò quanto possono avere inciso gli investimenti in questi settori..... comunque credo che l'effetto golf almeno all'inizio dovrebbe dare una boccata a vw......

comunque posso avere capito male..... quindi ti pregerei di tradurre

grazie

[Guest fabvio]

DATO CHE CI SEI TRADUCUMI ANCHE QUESTO

Volkswagen ne s'inquiète pas de futures surcapacités de production en Chine.

Volkswagen AG, premier constructeur étranger en Chine, ne s'inquiète pas d'éventuelles surcapacités malgré son projet de doubler sa production dans ce pays d'ici à 2008, a déclaré le patron du groupe allemand Bernd Pischetsrieder, cité mardi par le China Daily.

"Nous ne sommes pas confrontés à un risque car nos co-entreprises et leurs partenaires chinois connaissent le marché en profondeur", a déclaré M. Pischetsrieder, qui veut poursuivre une "stratégie de développement à long terme et durable" en Chine, où la production automobile connaît actuellement la plus forte croissance dans le monde.

Sur les neuf premiers mois de l'année, 1,45 million de voitures ont été vendues, soit 69% de plus que durant la même période de l'an dernier.

En juillet, Volkswagen, dont la part de marché s'élève à 31,7%, a annoncé vouloir investir six milliards d'euros sur cinq ans en Chine. Les ventes de ses deux co-entreprises Shanghai Volkswagen et FAW-Volkswagen se sont élevées à plus de 488.000 voitures de janvier à septembre, et devraient atteindre 700.000 sur l'ensemble de 2003, selon Zhang Suixin, directeur de la filiale Volkswagen (China) Investment Co, cité par le China Daily.

Selon Pékin, la capacité de production en Chine atteindra 14 millions de véhicules en 2007, alors que la demande ne s'élèvera qu'à sept millions d'unités.

Cette année, le nombre total de véhicules produits en Chine devrait dépasser les 4 millions, dont 1,8 million de voitures de tourisme.

Les stocks s'élèvent à 4% de la production contre 0,1% il y un an, mais selon un responsable de la Commission d'Etat au développement et à la réforme, ces invendus concernent seulement les constructeurs "non-compétitifs".

La Chine compte au total plus d'une centaine de constructeurs automobiles, dont la moitié de produisent pas plus de trois véhicules par jour

[roberto]

Il primo dice che VW arriverà al 4° trimestre con 500 M€ sul groppone a causa degli scarsi risultati del proprio settore del lusso: Phaeton e Bentley... almeno questo secondo il Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) (giornale tedesco credo...)

Pheton vende meno del previsto dice FAZ senza citare la fonte... (neanche ce ne fosse bisogno...).

In USA VW non conta più di vendere le 10000 pheton previste ma 2500 3000 per l'anno prossimo...

inoltre la debolezza del $ (forza dell'€?) riducono i margini di guadagno su pheton per i mecati esteri (USA in particolare)... sempre secondo FAZ...

Infine VW deve fare i conti col fatto di avere acquistato Bentley nell'88 ad un prezzo troppo alto secondo gli esperti...

Un portevoce VW si è accontentato di confermare le parole della scorsa settimana del direttore finanziario del gruppo secondo il quale sul groppone ci sarebbero invece solo 200M€... a causa della variabilità del mercato automobilistico e dell'euro forte con conseguente cambio sfavorevole...

L'altro te lo traduco domani... notte!!...

[roberto]

Secondo articolo:

VW AG primo costruttore straniero in Cina, non si preoccupa di una possibile sovracapacità (di produrre) vetture nel mercato cinese, nonostante il suo progetto per raddoppiare la produzione in questo paese da qui al '08. ha dichiarato Bernd Pischetsrieder, martedi al China Daily.

"Noi non ci troviamo di fronte a un rischio simile poiché noi e i nostri partner cinesi conoscono profondamente il mercato" in Cina, dove la produzione di automobili conosce attualmente la più grossa crescita del mondo.

Nei primi 9 mesi dell'anno, sono state vendute 1,45 milioni di vetture, il 69% in più dello steso periodo dell'anno prima.

In luglio, VW, la cui fetta di mercato è arrivata al 31,7%, ha annunciato di voler investire 6 miliardi di € in 5 anni in Cina. Le vendite delle sue "filiali" Shanghai VW e FAW-VW sono arrivate a più di 488000 vetture da gennaio a settembre e pensano di arrivare a 700000 per tutto il '03 secondo Zhann Suxin direttore della filiale Volkswagen (China) Investment Co, citato dal China Daily.

Ma secondo Pechino, la capacità di produzione cinese raggiungerà 14 milioni di veicoli nel 2007, quando (invece) la domana arriverà solo a 7 milioni di unità ( ).

Quest'anno il numero tatale di veicoli prodotti in Cina superrerà i 4 milioni, di cui 1,8 vetture.

Le giacenze (stock) sono salite al 4% contro lo 0,1% dell'anno prima, ma secondo un responsabile della Commissione di Stato per lo Sviluppo e le Riforme, questo "invenduto" riguarda solo i costruttori "non competitivi".

La Cina conta un totale di più di un centinaio di costruttori di automobili, la metà dei quali non priduce più di tre vetture al giorno ( ).

Nel primo articolo ho riportato male una data...

Infine VW deve fare i conti col fatto di avere acquistato Bentley nell'88 ad un prezzo troppo alto secondo gli esperti...

nel 1998........ :wink:

Ciao...

[Guest T a u r u s]

Per capire VW nel quarto trimestre avra' da fare i conti con una spesa di 500mln a causa di Bentley e Phaeton....riguardo Bentley oggi il valore dell'azienda secondo gli analisti si stima a 200mln e VW la aveva acquistata nel 1998 per 500mln...per adeguarsi alle stime del mercato -300mln....piu' di 200mln di perdite a causa della Phaeton.....complessivamente sono un -500mln per VW....

[Blu Pitti]

GERMANY: Volkswagen to take €500 million hit on luxury car programmes - reports

05 Nov 2003

Source: just-auto.com editorial team

Volkswagen will book a €500 million ($US585 million) special charge this quarter because of poor sales of its luxury Phaeton model line and a revaluation of its Bentley unit, Reuters reported, citing the Frankfurter Allgemeine newspaper.

The news agency noted that VW had said last week it would take a hit of a "couple of hundred million euros" this year after revaluing some fixed assets and development costs, which would knock operating profit down to just under half last year's €4.76 billion, but had declined to be drawn on the size of the charge or to pin it on any specific model programme.

Analysts had told Reuters they believed the charge would be around €200 million to €300 million and related primarily to VW's ill-fated Phaeton luxury saloon, an expensive and widely-criticised project which has suffered from disappointing sales.

According to Reuters, the newspaper quoted industry sources in an article released on Monday as saying that the write-downs would add up to €500 million, and that the bulk of that would be on Phaeton development costs.

Another hit would be a a write-down on the value of VW's British unit Bentley, the luxury brand which VW bought for around €500 million in 1998, and in which it has invested another €720 million since, the paper said, according to Reuters.

[8c competizione]

Povera VW non verrei che le andasse a finire come, o addirittura peggio di come è finita per la FIAT 8) ....