[Bmw] Preoccupati dalla GLK non dalla Q5

[Touareg 2.5]

Just when it seems American SUVs and pickup Trucks are in full retreat, the Germans are slugging it out in the premium segment. Since 2003 BMW took control of the segment, which is 7 percent at 395,458 units last year, selling 66,435 X3s and 52,466 X5s in Europe, and now the Mercedes GLK and Audi Q5 are set to hit the market this autumn.

According to Automotive News, a BMW spokesman said the company feels more threatened by Mercedes' GLK class than Audi's Q5.

"A typical BMW customer is not going to move down to a Q5. There is more chance that they would go for something like a GLK. Just because Audi will price the car in the premium segment does not make it a premium vehicle," the spokesman said.

An Audi spokesman said: "Audi makes premium cars so the Q5 is a premium Suv . We will see what the customers have to say."

Set to debut before the end of the year are two special edition X3 models containing new technologies. Then in 2010 the second generation X3 would make its debut.

[Touareg 2.5]

Già una volta si dichiararono non preoccupati di Audi..

[Regazzoni]

O è semplicemente una frase stupida detta per sbaglio e non ritrattata (troppo umiliante farlo).

Oppure hanno veramente voglia di prendere se stessi e la gente in giro.

[superkappa125]

O è semplicemente una frase stupida detta per sbaglio e non ritrattata (troppo umiliante farlo).

Oppure hanno veramente voglia di prendere se stessi e la gente in giro.

[T a u r u s]

Soprattutto visto che audi come finiture è anni avanti, loro sono superiori solo come motori e TP, non che sia poco, ma da qua a dire che l'audi non è premium...

Diciamo pure che la Torsen C di Audi e' decisamente superiore a XDrive BMW...e che la questione motori e' piu' complicata BMW e' migliore nei 6 cilindri benzina aspirati e i 4 cilindri diesel....sul resto Audi e' molte volte superiore...a partire dai 4 cilindri benzina ove BMW e' letteralmente surclassata dai TFSi....al nuovo V6 TFSi che da la paga al L6 TwinStage benzina BMW...al V10 Audi che e' superiore al V10 BMW Motorsport....sostanziale parita' per i V8 FSi di R8 e il V8 della Motorsport...invece inferiori ai V8 Audi....i restanti V8 usati su serie 5 e 7...

Per non parlare della questione cambi con i DSG

[stev66]

Probabilmente coi SUV guadagnano l'impossibile, con i coupe' no.

Quindi perdere qualche vendita per Q5 non gliene puo' fregar di meno, perdere qualche vendita sugli X gli da' gia' qualche preoccupazione in piu'...

[Matteo B.]

io sono d'accordo con BMW....audi è solo una vw più curata....

in USA (dato che ngli USA sono dei pirla e comprano solo cazzate) Audi non ha mai sfondato...

anche in Asia vende meno di BMW e MB imho....

[Dodicicilindri]

io sono d'accordo con BMW....audi è solo una vw più curata....

in USA (dato che ngli USA sono dei pirla e comprano solo cazzate) Audi non ha mai sfondato...

anche in Asia vende meno di BMW e MB imho....

Non ha mai sfondato a causa di problemi di affidabilità mai dimenticati che hanno minato l'immagine del marchio.

[Matteo B.]

Non ha mai sfondato a causa di problemi di affidabilità mai dimenticati che hanno minato l'immagine del marchio.

infatti..rompersi è PREMMIUMM adesso?

agevoliamo il ricordo dei turbodiesel AUDI che oltre i 60k km non facevano con una turbina...

nella mia personalissima lista ho 3 proprietari di a4/passat con 8 turbo totali...

adesso uno ha un rav4 , un'altro è al II Lancia Phedra il terzo insiste con a4 ....ma molto dubbioso....

[Dodicicilindri]

Problemi di affidabilità risalenti agli anni '80.

Come se poi auto come la S-Klasse (penultima) o la prima ML fossero state affidabili

I TDI in USA non vendono.