Giornata Azzurra 2008

[Dodicicilindri]

Anche se sono già passati 20 giorni, quindi con un bel po' di ritardo (dovuto alla rottura del mio notebook, su cui avevo salvato le foto ), finalmente posso postare le immagini scattate alla Giornata azzurra, tenutasi domenica 25 maggio presso l'aeroporto militare di Pratica di Mare.

Dopo una levataccia alle 5 di mattina, alle 5 e 50 io e mia sorella siamo in auto e perfettamente in orario (almeno secondo la tabella di marcia che mi ero prefissato ) alle 6 in punto imbocchiamo la A1 in direzione Roma. Ci attendono 250 km circa.

Tenendo il tachimetro fisso sui 140 indicati (e sperando di non avere sorprese dai Tutor di cui hanno disseminato l'autostrada :twisted:) alle 8 siamo a Roma, uscita 26 del GRA. Purtroppo non sapevo che ad ogni numero corrispondessero due uscite consecutive: così imbocco la prima e sbaglio, entrando dentro Roma. Dopo 5 minuti di girovagare, trovo alcuni motociclisti che si stanno preparando per un raduno e mi faccio indicare la strada per Pratica di Mare.

Torno indietro e mi immetto sulla statale verso l'aeroporto. Sorpresa! Una fila esagerata di auto. Per fare sì e no 10 km ci vorranno 2 ore

Comunque alle 10,15 siamo nel parcheggio n.1 allestito appositamente e quindi entriamo nella base:

Ecco il primo aereo che ci accoglie all'ingresso, un Aeritalia G-91:

Superati i controlli col metal detector (io sono stato controllato da una bella soldatessa ) e controllate anche le borse che avevamo in mano, ci incamminiamo verso la pista: sono oltre 4 km a piedi sotto il sole rovente!

Ci sarebbero anche delle navette, ma sono riservate a bambini e anziani, anche se ho visto tanti giovani salirci su. Civilmente decidiamo di andare a piedi. Per la strada vengono distribuite gratuitamente lattine di coca-cola zero; a fine giornata la base sarà invasa da queste lattine sparse ovunque per terra.

Arriviamo in vista della pista alle 11,20 appena 10 min. prima dell'inizio dello show. In realtà gli aerei già rombano sopra di noi.

Appena giunti lì, ho il tempo per scattare qualche foto:

Aereo della seconda guerra mondiale:

A321 Alitalia con nuova livrea in mostra statica (un altro invece parteciperà all'evento renegade e alla simulazione di intercettazione per ingresso non autorizzato nello spazio aereo):

Assistiamo alle esibizioni fino alle 13,30 (purtroppo niente foto in volo, perchè la mia compattina non è indicata per queste cose), quindi decidiamo di girovagare un po' per la mostra statica.

Il Macchi M339:

l'F16:

un Tornado:

e un altro:

Un AMX:

e il nostro splendido Eurofighter:

un altro (non ricordo il nome):

quindi, direttamente dagli anni 50-60 e dalla guerra fredda, un MIG 21 dell'aviazione rumena (c'era anche un suo gemello che si è esibito: mamma che bello, e che rumore assordante; si contendeva con l'Eurofighter il primato di aereo più rumoroso ):

un caccia dell'aviazione turca:

e un Tornado della Luftwaffe:

un bel turboelica:

707 dell'AMI:

e 707 Sentry della NATO:

e qualche foto dell'interno:

Uno dei primi C27 Spartan:

Direttamente dagli USA, un F35 JSF:

Ancora qualche scatto al 321 Alitalia (eh lo so, sono fissato con gli aerei civili: peccato non essere riusciti a salirci su, perchè si era ormai fatto tardi quando ci siamo arrivati vicino e non facevano più salire):

A questo punto, stanchi e distrutti dal sole, io e mia sorella siano andati a sederci una decina di minuti dietro il camion della società Autogrill (addetta alla vendita di bibite e panini), in attesa dell'esibizione delle Frecce Tricolori, con cui concludo il mio report. Scusatemi per la qualità, ma dei limiti della mia compattina ho già detto:

Con questa si conclude la giornata. Sono più o meno le 17,30 e ci attendono 4 km a piedi. Massacrati come siamo dalla stanchezza e dal sole (sia io che mia sorella siamo molto chiari di carnagione) e vedendo che tutti utilizzano le navette, decidiamo di farlo anche noi.

Alle 18,30 siamo in macchina, pregando che non occorrano 2 ore per arrivare all'aurostrada. Fortunatamente il traffico era scorrevole, e alle 20,45 siamo a casa.

E' stata davvero una giornata piacevole e divertente, peccato per il sole forte: sono arrivato a casa rosso come un peperone ed è servita una settimana perchè tornassi di nuovo presentabile.

Spero che il report sia di vostro gradimento. Ciao!

Modificato 14 Giugno 2008 da Dodicicilindri

[Prestige]

bhe complimenti per le foto

ne hai fatte un casino

[Dodicicilindri]

Grazie mille per i complimenti. Quel giorno ho fatto 170 foto, queste sono solo una selezione

[1984]

DIO MIO L' F35 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! . Incredibile a saperlo mi ci sarei fiondato , me è un esemplare di serie ?

[Dodicicilindri]

DIO MIO L' F35 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! . Incredibile a saperlo mi ci sarei fiondato , me è un esemplare di serie ?

Modificato 14 Giugno 2008 da Dodicicilindri

[Dodicicilindri]

Giusto qualche altra foto (non mia) per completezza

[Dodicicilindri]

Su youtube se ne trovano vari, ma posto questo video che mostra il passaggio finale delle Frecce Tricolori sulle note di "Nessun Dorma":

http://it.youtube.com/watch?v=IRIckoVoffk

[fuzz77]

l'aereo della seconda guerra mondiale all'inizio del "servizio" è un Macchi 202 Folgore, un bel caccia nostrano a motore v12 invertito Daimler Benz 601 da 1175cv prodotto su licenza dall'Alfa Romeo con il nome Tifone

aveva ottime prestazioni per il periodo bellico fino al 42, era più rapido degli spitfire mkV inglesi e dei tomahawk di costruzione americana, più robusto ma male armato.....venne surclassato dai modelli successivi dello spitfire come il mkIX ma a quel punto l'ing. castoldi ideò il mc 205 Veltro con il motore Db605 da 1500cv.....una belva da 660 orari prodotta, però, in soli 250 esemplari

p.s. l'aereo di cui non ricordi il nome è un Mirage 2000

[fuzz77]

DIO MIO L' F35 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! . Incredibile a saperlo mi ci sarei fiondato , me è un esemplare di serie ?

[stev66]

Mi sembra piu' un MC 205 Veltro che un 202 Folgore.

Lo si distingue per il cannone da 20 mm tra le bancate del motore ( buco sull'ogiva dell'elica )

F35 credo sia uno dei primi prototipi.

comunque ha un altro compito rispetto all'eurofighter che va invece confrontato con l'F22 Raptor.