Alfa Romeo MiTo - Prove varie motorizzazioni

[Quo.Lore]

ormai non basta più...

sono graditi nell'ordine:

presentazione con ampio buffet (possibilmente catering o locale alla moda)

serata evento con festa a tema in discoteca pullulante di mignottame vario

dotazione di gadget

e per le riviste "serie"

auto in uso

prova su strada "all inclusive" sulle "più belle strade d'italia" (che casualmente corrispondono con le più care mete turistische)

pernotto in albergo di ottimo livello.

ho sbagliato lavoro

[Cosimo]

vero, però rimane una paraculata. In altri lavori (pochi) c'è un po' più di serietà. Non troppa eh..

[superkappa125]

Insomma tutto ciò che dicono i giornali prendiamolo con le pinze?

[Quo.Lore]

Insomma tutto ciò che dicono i giornali prendiamolo con le pinze?

Beh non tutti, ci sarà qualche giornalista che prova a fare il suo lavoro seriamente. Però, tutto ciò e "implicito". Non è propriamente corruzione, ma "condizionamento"...

Anche quando sono andato alla giornata stampa del Salone di Ginevra, non c'è un costruttore che non propone Champagne, brioches, cioccolata, cocktails, aperitivi...

[ACS]

Beh non tutti, ci sarà qualche giornalista che prova a fare il suo lavoro seriamente. Però, tutto ciò e "implicito". Non è propriamente corruzione, ma "condizionamento"...

vero, ma il condizionamento è a 360°, ormai non esistono + grosse testate completamente indipendenti.

Ve lo posso assicurare al 100%

I giudizi sono sempre edulcorati, i beneficiari sono sempre gli stessi, nel bene o nel male.

Anche quando sono andato alla giornata stampa del Salone di Ginevra, non c'è un costruttore che non propone Champagne, brioches, cioccolata, cocktails, aperitivi...

quello è il minimo come cortesia. Lo si fa in qualsiasi settore.

Vi assicuro che ci sono giornalisti, anche importanti e conosciuti, di testate molto ben vendute, che soffrono tremendamente il freddo, e non si accontentano di un plaid :twisted:

[Quo.Lore]

quello è il minimo come cortesia. Lo si fa in qualsiasi settore.

[LucioFire]

Esattamente dice l'ESATTO OPPOSTO. Assenza di comfort vuol dire che non ha il vuoto nel punto centrale. Come da tradizione Alfa Romeo.

infatti molti utenti si sono lamentati dell'eccessiva prontezza di sterzo delle alfa passate...e così sulla 159 l'hanno reso leggermente più turistico...io non lo trovo un difetto...anche se richiede una guida più attenta

[Prestige]

ma quà parlate tutti tedescom inglese e spagnolo?........io non ci capisco un caxxo di tutte queste recensioni:D

[simonepietro]

Scusa ma la tua traduzione nel paragone con BMW active steering e' errata ...come lo traduci tu sembra che active steering e' meglio...ma loro non dicono assolutamente cosi' anzi dicono che e' come l'active steering bmw e non e' un esempio positivo...

"Only the steering is a let-down: as with BMW's Active Drive, DST is an acquired taste, and the electrical assistance overdone."

non dicono neppure che l'active steering bmw sia peggiore, come ho scritto in cima non ho tradotto letterarmente, " questo dovrebbe essere il senso" .Diciamo che ci ho messo del mio perchè a differenza degli articoli tecnici ho difficoltà a tradurre lunghi periodi in corsivo ,senza il mio gentile aiuto , quindi mi sono lasciato trasportare da quello che sò sul sistema bmw , che ha dimostrato di essere efficace.

Quindi depurate dalla mia licenza le righe incriminate dovrebberò suonare così, secondo me :

Hanno delle perplessità sullo sterzo , paragonano la variazione delle sue caratteristiche al sistema della bmw active drive, ma lo sterzo della mito pare non essere in sintonia con le reazioni dell'auto e nella configurazione con il carico aumentato è facile andare fuori linea (progressione non lineare ? ), il sistema (DST) pare essere complicato e non migliora appieno le caratteristiche dello sterzo .

Modificato 26 Giugno 2008 da simonepietro

[luc@]

simone, però non è che devi aggiungere significati a quello che c'è scritto. O meglio, anche se l'inglese è una lingua "infida" la traduzione corretta è quella di Taurus.