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la cosa comincia a preoccuparmi seriamente..

e' il test di solito giornalista...dunque non si puo' prendere come nuovo indizio...le riviste che criticano lo sterzo sono le solite inglesi....che ricordo che nel 2000 avevano criticato pesantemente lo sterzo di 147....

Modificato da T a u r u s
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bello però il sito da sfogliare..

mi fa ridere il fatto che continuino a paragonarla alla cooper s, salvo poi ricordarsi alle ultime righe che la vera concorrente della s e jcw sarà la 1.8 230 hp..

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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abbiamo come riferimento quello dell'abarth con le 225/45/17", se non ricordo male, e lo pseudo Q2 dovrebbe dargli una a mano. A meno che tale sterzo elettrico sia molto sensibile alla variazioni di misura e caratteristiche pneumatici, in tal caso una soluzione tradizionale alfa, sss diciamolo piano , con annessi e connessi ci avrebbe messo probabilmente ai ripari.

Modificato da simonepietro

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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Ragazzi, posso solo quotare Alfa_JTD. Non sarà il mio GT, ma ci va parecchio vicino.

In ogni caso non ho mai avuto senzazioni simili su auto anche di categoria superiore non Alfa Romeo.

Non vorrei esagerare, ma la 1er che ho avuto in mano per 3 mesi non era certo migliore in termini di feeling allo sterzo.

Avete presente? repubblica scrive un trafiletto con un commento non confermato su chicchessia. L'economist riprende il trafiletto e ne fa un articolo, commentandolo.

L'espresso ci fa un'inchiesta, facendolo passare per suo.

Repubblica lo butta in prima pagina con tanto di 9 colonne...

Vi dico per esperienza diretta che il "giornalismo" automobilistico è secondo (forse) solo a quello calcistico in quanto a marchette ed ad articoli ricliclati da testata a testata senza manco vedere l'auto (o la partita). In tutto il mondo!!

Ripeto, esperienza di primissima mano...

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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bello però il sito da sfogliare..

mi fa ridere il fatto che continuino a paragonarla alla cooper s, salvo poi ricordarsi alle ultime righe che la vera concorrente della s e jcw sarà la 1.8 230 hp..

il fotografo di Car Magazine che collabora con DR fa sempre delle belle foto...sempre molto curate...peccato per loro che la MiTo 1.4TB 155 e' posizionata verso Cooper e non Cooper S...anche se mi risulta che a Balocco MiTo 1.4TB 155 ha fatto un tempo migliore della Cooper S, alfajtd potrebbe illuminarci al riguardo...infine e' chiaro che a loro sta MiTo e' pericolosa per la loro portabandiera MINI e gli introiti che hanno dalla filiale inglese della nota casa bavarese...

Modificato da T a u r u s
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Io di Acs non mi fido troppo....:roll:... è un talebano. :mrgreen:

Speriamo che Aics si faccia vivo, così da passarci qualche dritta che ci faccia capire dove sta la verità (probabilmente nel mezzo... come sempre.. :D)

Ad ogni modo... sono sicurissimo che entro la fine di luglio molti di noi l'avranno provata, quindi non ci resta che aspettare... :D:D

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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Ragazzi, posso solo quotare Alfa_JTD. Non sarà il mio GT, ma ci va parecchio vicino.

In ogni caso non ho mai avuto senzazioni simili su auto anche di categoria superiore non Alfa Romeo.

Non vorrei esagerare, ma la 1er che ho avuto in mano per 3 mesi non era certo migliore in termini di feeling allo sterzo.

Avete presente? repubblica scrive un trafiletto con un commento non confermato su chicchessia. L'economist riprende il trafiletto e ne fa un articolo, commentandolo.

L'espresso ci fa un'inchiesta, facendolo passare per suo.

Repubblica lo butta in prima pagina con tanto di 9 colonne...

Vi dico per esperienza diretta che il "giornalismo" automobilistico è secondo (forse) solo a quello calcistico in quanto a marchette ed ad articoli ricliclati da testata a testata senza manco vedere l'auto (o la partita). In tutto il mondo!!

Ripeto, esperienza di primissima mano...

quoto, in particolare gli articoli inglesi si marcano a uomo e hanno solo immagini da cartella stampa. Niente di più facile che il rapido giretto sulla macchina alla fine se lo sia fatto solo un giornalista..

la cosa cmq non è poi tanto diversa da quello che capita da noi.

Singolarmente elogiano i fari e gli interni. Se ho letto bene addirittura li prendono come esempio rispetto a quelli giocattolosi di mini.

In effetti dal vivo sono un decisamente appaganti

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