Alfa Romeo MiTo - Prove varie motorizzazioni

[stev66]

3 sec su 87 sec vuole dire uno scarto del 3,5% .

Non male considerando i 20 Cv in piu'.

[LucioFire]

Senza contare che nella prova della f430(non voglio rovinarvi la sorpresa)pure schumacher si è incazzato dicendo che col caldo torrido non si raggiungono i limiti della macchina...non ho letto bene l'articolo...ma a spanne la differenza sul giro è imputabile solo ai cv in meno

[ItalianDriver]

Questo è probabile visto che le sospensioni "contrattive" permettono di utilizzare assetti meno esasperati

Per quanto riguarda il motore...la gpunto abarth è un euro 4, mito è un euro 5.

Comunque, sono dell'idea che a settembre lo 0-100 rilevato sarà di 8 secondi.

Non ho capito questo...

Comunque un po piu veritiera la prova di 4r, comunque 3s su un giro di 1.30, e un bella differenza comunque, visto il livello della GPA, mi sarei aspettato almeno le stesse prestazioni...

Il voto finale di 85/100 e molto buono.

[ItalianDriver]

Quali sono i tempi sul km, 0-100 e Vmax di entrambe le vetture Mi.To e Mini, e il tempo sul giro delle due auto par favore.

[Laus264]

Non ho capito questo...

Comunque un po piu veritiera la prova di 4r, comunque 3s su un giro di 1.30, e un bella differenza comunque, visto il livello della GPA, mi sarei aspettato almeno le stesse prestazioni...

Il voto finale di 85/100 e molto buono.

La GPA da 155 CV non dovrebbe fare molto meglio rispetto alla Mini Cooper S odierna (con la vecchia, che aveva poco più di 160 cv e il volumetrico, se la giocava).

Gli stessi proprietari di GPA dicono che per competere con la Cooper S attuale ci vuole la SS.

E se lo dicono loro che sono ultraorgogliosi delle loro bestioline...

[LucioFire]

su un'altro articolo il collaudatore dice che le prove vanno fatte la mattina e che la temperatura ideale è 15°...cioè Schumacher ha girato "solo" 3 secondiu + veloce di un "comune giornalista" semplicemente perc il fatto che era un caldo torrido

MAgari la mito sarà un po' meno cattivella...ma il il grancaldo lo sento già a 50 km\h con le mie gomme di cacca...figuriamoci in un giro veloce in pista

[ItalianDriver]

La GPA da 155 CV non dovrebbe fare molto meglio rispetto alla Mini Cooper S odierna (con la vecchia, che aveva poco più di 160 cv e il volumetrico, se la giocava).

Gli stessi proprietari di GPA dicono che per competere con la Cooper S attuale ci vuole la SS.

E se lo dicono loro che sono ultraorgogliosi delle loro bestioline...

Non intendevo avere le stesse prestazione della Mini CS, ma le stesse prestazione della GPA per la Mi.To 155cv.

[calatrava]

non capisco dove siano i problemi alla fine:

la mito medium che costa come la cooper ed è per quattro persone vere (non due postadolescenti davanti + 2 garfield con le ventose dietro) va quasi come la cooper s (ha 20 cv in meno..)

viaggiare viaggia. se la si vuole più sportiva si aspetta un po', se la si vuole più risparmiosa si aspetta il tjet 120 o di prende il diesel. Cosa c'è di allarmante in questo?

[LucioFire]

beh considerate che la 147 gta prese 3\5 alla voce sterzo...uno sterzo da 4\5 non sarà il non plus ultra...ma non fa nemmeno schifo o ha grossi limiti

[simonepietro]

test stabilità :104 Km/h (grazie san Esp)

cambio corsia su bagnato: 91 Km/h (sterzo rapodo e asetto piatto , reagisge velocemte fino a quando parte in sovrasterzo. Meglio in in normal, tutto è più progressivo )

Massa in prova:1360 Kg.

Qualcuno chiedeva dello sterzo.

prontezza e progressione apprezzabile,presenta un alleggerimento durante il riallineamento dopo un eventualke rilascio del gas e mostra una certa imprecisione ai piccoli angoli.Rispetto alle altre alfa con signore sospensioni abbiamo un feeling differente, pare che ci sia un filtro tra le ruote e il volante impedendo di percepire le sfumature durante la guida

Modificato 24 Luglio 2008 da simonepietro