Alfa Romeo MiTo - Prove varie motorizzazioni

[bialbero]

Sono le solite "fantasie", la Mito 1.4 180cv è parcheggiata accanto alla 159 GTA col 4WS e alla Brera che batte le Impreza.....

ti sei dimenticato pure le Porsche :lol:

[ItalianDriver]

A fine 2009, ci dovrebbe stare la Mi.To 1.4 Multiair 170cv comunque...

[owluca]

Solo che se mi prometti Miss Italia, e poi mi mando solo la terza classificata, per quanto gnocca possa essere, io rimango deluso......

posto che di solito a letto si rivelano poi le piu' brave

se qualcuno non e' soddisfatto del piazzamento attuale e' senz'altro il caso che smetta di buttare via soldi con il viagra...per farsi le pippe;)

[fuzz77]

posto che di solito a letto si rivelano poi le piu' brave

se qualcuno non e' soddisfatto del piazzamento attuale e' senz'altro il caso che smetta di buttare via soldi con il viagra...per farsi le pippe;)

personalmente credo che le migliori le eliminino fin da subito.....e la vincitrice è quasi sempre, come si dice dalle mie parti, una "cella refredda" inutile

peccato che la Mito non riceva il 180cv... non capisco il motivo di tale scelta

[luc@]

peccato che la Mito non riceva il 180cv... non capisco il motivo di tale scelta

Perché sembra che Tony abbia detto che arriverà con il 1.8 una mito di quella potenza. Magari uscirà anche il 1.4 Multiair, evoluzione dell'attuale 155cv, intorno a quella potenza.

[fuzz77]

Perché sembra che Tony abbia detto che arriverà con il 1.8 una mito di quella potenza. Magari uscirà anche il 1.4 Multiair, evoluzione dell'attuale 155cv, intorno a quella potenza.

boh....io non ci sto capendo nulla.....la GTA era stata data nei primi Pdf a 200cv poi si è detto che il 1.8 sarebbe stato proposto con 230cv per l'"alleggerita"

in tal caso resterebbe un bel buco da colmare tra la 1.4 e la Gta

[Regazzoni]

Perché sembra che Tony abbia detto che arriverà con il 1.8 una mito di quella potenza. Magari uscirà anche il 1.4 Multiair, evoluzione dell'attuale 155cv, intorno a quella potenza.

Non "magari".

Il 1.4 con il Multiair dovrebbe essere sui 175 CV (ma provo a controllare in un altro topic dove c'erano dati ufficial(osi).

Certo bisognerà aspettarlo più di un anno.

EDIT

Preciso: su Delta, il 1.4 passerà da 150 a 165 CV con l'introduzione del Multiair dopo il settembre 2009.

Per Mito, quindi c'è da aspettarsi qualcosa sui 165-170 CV a fine 2009.

Modificato 29 Luglio 2008 da Regazzoni

[TonyH]

Non esce semplicemente perchè tenere assieme un 1.4 da 270Nm, come è quello della SS, per il necessario tempo per renderlo affidabile, non è uno scherzo.

CV e Nm non sono noccioline dal droghiere.....

[ACS]

Non esce semplicemente perchè tenere assieme un 1.4 da 270Nm, come è quello della SS, per il necessario tempo per renderlo affidabile, non è uno scherzo.

CV e Nm non sono noccioline dal droghiere.....

[Falco]

Una domanda a questo punto: è possibile che per le ultime Mito (a partire da quelle per la stampa) si sia adottata una taratura per la centralina meno estrema per favorire i consumi a leggero discapito delle prestazioni? :idea: