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il motore invece mi ha deluso non poco, molto vuoto ai bassi, spinta molto progressiva...

Secondo me è l'effetto dell'Euro 5.

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

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Jeep Renegade 1.0 T3 Limited 

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Boh??!! Io provai il 105cv su Bravo e mi piacque moltissimo...non è affatto vuoto, semplicemente non da il "calcio alla schiena" quando entra in coppia...perché è in "coppia da subito", fin dai 1500 giri arrivando ai 3000, poi cala un po'ma permane fino ai 4000, il tutto con una bella progressione morbida morbida.

Ora, non so se il 120cv sia diverso, ma troverei strano che avesse un tale vuoto rispetto al 105, poi tutto è possibile eh. :)

Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo intenditore. - Georges Courteline -

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Boh??!! Io provai il 105cv su Bravo e mi piacque moltissimo...non è affatto vuoto, semplicemente non da il "calcio alla schiena" quando entra in coppia...perché è in "coppia da subito", fin dai 1500 giri arrivando ai 3000, poi cala un po'ma permane fino ai 4000, il tutto con una bella progressione morbida morbida.

Ora, non so se il 120cv sia diverso, ma troverei strano che avesse un tale vuoto rispetto al 105, poi tutto è possibile eh. :)

beh oddio...basta vedere cosa è successco con la punto 1.3 75\90cv :-D

ps. penso di essere l'unico demente rimasto qua dentro che non l'ha ancora vista...

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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