Alfa Romeo MiTo - Prove varie motorizzazioni

[lelesch81]

Che il "culo balli" in caso di frenata d'emergenza è presente su altre auto del gruppo.. Si è verificato lo stesso comportamento" anche su 500 e Panda 100HP, il problema è che queste due vetture in caso di frenata d'emergenza presentano anche una deriva a seconda dell'inclinazione del manto stradale (leggere vari forum di Panda &C.).

Secondo me il ponte torcende al posteriore, maggiormente irrigidito, rende l'auto divertente in alcuni frangenti...

[TonyH]

Eh no, qui mi offendo. Il retrotreno più ballerino ce l'ha sempre avuto la BMW 1.

Ma tanto le auto scodano solo in accelerazione per la TP, di che ti preoccupi?

Ragazzi...NON FIDATEVI dei giudizi di QR sulla dinamica del'autotelaio...un'auto appena appena divertente , per gente un attimino scafata (non piloti, eh...sia chiaro) viene rigorosamente bocciata dai tester di QR...DI FISSO....

io ricordo le 5 stelle al comportamento di 2cv quando fu provata in una delle tante versioni...l'auto nella foto era inclinata di 30° (o quasi 40°) per carità ..starà anche in strada ma un accrocchio del genere non può meritare 5 stelle in comportamento...

sono (mal)fatti così in redazione......

se di Mito han detto così è probabile sia un macchinino "fun-to-drive"...

vero.....

[LucioFire]

comunque 'ste prove frenata di 4ruote non mi convincono molto...pure la golf gti e la mazda3 non hanno preso bei voti(rispettivamente 3 stelle e 3,5)...boh mi sembra strano

[Roger84]

Scusate: potreste mettere la ripresa in VI 70/120 che dovrebbe essere l'arma vincente di questo motore e la vel max raggiunta? Grazie!

[simonepietro]

velocità massima 198 km/h

70-120 in VI : 13/14,1 sec

I freni non mostrano segni di affaticamento neppure dopo molte frenate .il pedale non perde

consistenza

100km/h- 0 : tra 42-43 m a seconda se a freddo, a caldo, a minimo e massimo carico.

[il FUSI]

in pista selezionando il dynamics diventa molto agile ma anche nervosa con qualche reazione al retrotreno . Occhio alla frenata sui fondi ad aderenza differente. Sovrasterza violentemente fino a richiedere interventi sul volante di notevole ampiezza, rotazione della corona fino a 90 gradi per compensare il sovrasterzo . Ciò ha comportato 2stelle e mezzo in frenata

Pneumatici: 195/55/16"

Non mi stupisce, e già avevo segnalato qualcosa..... peraltro posso confermare che l'automobile in frenata decisa a ruote sterzate tende a fare certe cose, che vengono, come dire, automaticamente compensate con un "consiglio" a ruotare il volante a mò di controsterzo.

Certamente la gommatura non era chissà che..... io le ho sempre provate coi 18, ma del sedere leggero e ballerino mi pareva aver detto.

Peraltro non è automatico che il sedere ballerino favorisca l'entrata in curva o la manovra di sterzatura medesima....

[<<Scarface>>]

Ragazzi...NON FIDATEVI dei giudizi di QR sulla dinamica del'autotelaio...un'auto appena appena divertente , per gente un attimino scafata (non piloti, eh...sia chiaro) viene rigorosamente bocciata dai tester di QR...DI FISSO....

io ricordo le 5 stelle al comportamento di 2cv quando fu provata in una delle tante versioni...l'auto nella foto era inclinata di 30° (o quasi 40°) per carità ..starà anche in strada ma un accrocchio del genere non può meritare 5 stelle in comportamento...

sono (mal)fatti così in redazione......

se di Mito han detto così è probabile sia un macchinino "fun-to-drive"...

Quoto

E aggiungo, OT a prescindere dal discorso.

L'ho già scritto altre volte e lo scriverò altre mille volte.

4ruote è un semplice giornale di auto con giornalisti mediamente incompetenti in relazione sia al mondo auto che alle singole auto che "provano" (e con altri invece molto bravi). Lo dico per esperienza.

E' una delle riviste più sopravvalutate in edicola imho. E lo è perchè storicamente in passato era ben altro giornale, e si porta dietro quella fama. Attualmente imho vale molto meno di quanto valga il suo nome.

Tra l'altro nell'ultimo numero ci sono sottigliezze in alcuni articoli che pochi forse hanno colto, sottigliezze che danno da pensare chi possa essere "il simpatico" e chi "l'antipatico" del mese.......

Il che significa FORSE (IMHO "probabilmente") che qualcuno ha programmato investimenti pubblicitari futuri e qualcun altro no (altra vita vissuta..).

(la mia personale campagna contro la soggettività di 4ruote, spacciata per oggettività, continua a oltranza ogni volta che lo citate! )

[LucioFire]

In sostanza fra i difetti non viene segnalato il retrotreno ballerino....ma "frenata critica su fondi con scarsa aderenza" (e aggiungerei io differenziati)...infatti su strada si prende 5 stelle...credo che il comportamente nette del retrotreno si abbia solo in frenata con fondo umido nella simulazione di strada ghiacciata....

[Megysto]

Quoto

Tra l'altro nell'ultimo numero ci sono sottigliezze in alcuni articoli che pochi forse hanno colto' date=' sottigliezze che danno da pensare chi possa essere "il simpatico" e chi "l'antipatico" del mese.......

Il che significa FORSE (IMHO "probabilmente") che qualcuno ha programmato investimenti pubblicitari futuri e qualcun altro no (altra vita vissuta..).

(la mia personale campagna contro la soggettività di 4ruote, spacciata per oggettività, continua a oltranza ogni volta che lo citate! )[/quote']

Sono abbonato e comincio a pensarla anche io come te...

scusate l'OT ma secondo te quale sarebbe la rivista che oggi è l'equivalente

del 4R di una volta?

[owluca]

D:

ma secondo te quale sarebbe la rivista che oggi è l'equivalente

del 4R di una volta?

R:

4R di una volta

proprio pochi giorni fa', leggendo la recensione della Alto della quale venivano esageratamente criticate le levette di apertura del bagagliaio ,

pensavo che quello attuale meriterebbe come sotto titolo :

"Guidati dall'introito pubblicitario "

:b26