Alfa Romeo MiTo - Prove varie motorizzazioni

[TonyH]

Quando N giornalisti (ora non li conto più) dicono che il sterzo di Mito è inconsistente nel punto centrale, non posso considerarlo un dato di fatto ? Se credo Tony, non posso, perché sono solo sensazioni, che non solo scientificamente rilevabili. Invece, sembra che questa storia del sterzo inconsistente abbia un fondamento.

Non voglio affatto sminuire le sensazioni, che sono una componente fondamentale nella passione per l'auto.

Ma bisogna dargli il giusto peso e contestualizzarla, perchè poi si possono trarre conclusioni sbagliate.

Ok, MiTo HA un problema di inconsistenza nel punto morto centrale. Ma questo, in soldoni, cosa significa? E riferito a cosa lo sterzo è insoddisfacente?

Perchè se sono appena da una Porsche da gara dirò "miiiiii....che schifo!", se sono appena sceso da una Lada Samara sarà il più bel sterzo mai provato.....

E sovente in EVO succede più la seconda cosa della prima. E' facile dire che MiTo è insoddisfacente quando guidi tutti i giorni aggratis roba della madonna. Sono bravo anche io a dirlo;)

Per questo dico sempre di prendere le prove "a sensazione" con le pinze, perchè sono troppo influenzate da quello che sei mediamente abituato, ai tuoi gusti e alle tue preferenze.

Per carità, niente di male, però non bisogna prenderli come la bibbia.

E io, di solito, l'unica prova sensoriale di cui mi fido è la mia. Perchè sono io, con i miei gusti, e il mio modo di guidare e modo di intendere la guida, che sono diversi da quelli di ACS, diversi dai tuoi, diversi da quelli di una giornalista. E visto che la mia macchina la guido tutti giorni io (e non gli altri)....;)

[Quo.Lore]

Non voglio affatto sminuire le sensazioni, che sono una componente fondamentale nella passione per l'auto.

Ma bisogna dargli il giusto peso e contestualizzarla, perchè poi si possono trarre conclusioni sbagliate.

Ok, MiTo HA un problema di inconsistenza nel punto morto centrale. Ma questo, in soldoni, cosa significa? E riferito a cosa lo sterzo è insoddisfacente?

Perchè se sono appena da una Porsche da gara dirò "miiiiii....che schifo!", se sono appena sceso da una Lada Samara sarà il più bel sterzo mai provato.....

E sovente in EVO succede più la seconda cosa della prima. E' facile dire che MiTo è insoddisfacente quando guidi tutti i giorni aggratis roba della madonna. Sono bravo anche io a dirlo;)

Per questo dico sempre di prendere le prove "a sensazione" con le pinze, perchè sono troppo influenzate da quello che sei mediamente abituato, ai tuoi gusti e alle tue preferenze.

Per carità, niente di male, però non bisogna prenderli come la bibbia.

D'accordo. Quando parlavo di professionalismo del giornalista, parlavo anche di questo : il giornalista deve essere bravo a CONTESTUALIZZARE, cioè a rapportare le sue sensazioni a qualcosa di paragonabile.

Si presuppone dal giornalista che abbia guidato tutte le concorrente di una macchina X, e quando dice que la macchina X ha uno sterzo un po' moscio... lo dice rapportato a cosa offrone le concorrenti... O RAPPORTATO ALLE ESPETTATIVE che si ha di un'auto. (e questo argomento compone 90% delle discussioni su Alfa Romeo, per cui non mi espando troppo )

Non posso scrutare la Mito con lo stesso occhio che scruto la Croma...

Modificato 27 Settembre 2008 da Quo.Lore

[ACS]

Senza considerare che nella prova-impressione della 955, il giornalista di EVO scrive un paio di castronerie degne di famiglia cristiana... "il rumore del motore, senza infrangere la legge (!!), è piacevole e grintoso ed assomiglia a quello dei vecchi propulsori Alfa, i quattro cilindri a V ( )a doppio albero a camme, quelli che ancora infuocano gli alfisti e ruggivano, in diverse cilindrate, sotto il cofano di Giuliette, Giulia, Alfette, Duetto...

Anche la Mito ha un quattro cilindri, ma in linea e turbocompresso..."

Non ricordavo che Alfa fosse talmente nella palta IRI già al tempo tanto da dover nottetempo rubare i motori a Chivasso...

Oppure: "...l'Alfa 2000 aveva 110cv"

Parliamo di giornalismo?? vabbè, allora parliamo del Watergate

Modificato 27 Settembre 2008 da ACS

[ACS]

D'accordo. Quando parlavo di professionalismo del giornalista, parlavo anche di questo : il giornalista deve essere bravo a CONTESTUALIZZARE, cioè a rapportare le sue sensazioni a qualcosa di paragonabile.

Si presuppone dal giornalista che abbia guidato tutte le concorrente di una macchina X, e quando dice que la macchina X ha uno sterzo un po' moscio... lo dice rapportato a cosa offrone le concorrenti... O RAPPORTATO ALLE ESPETTATIVE che si ha di un'auto. (e questo argomento compone 90% delle discussioni su Alfa Romeo, per cui non mi espando troppo )

Non posso scrutare la Mito con lo stesso occhio che scruto la Croma...

[Quo.Lore]

Lorenzo (grazie ancora x quello che tu sai ) come hai ben saputo capire, purtroppo non è sempre come dici tu. ANZI! i giornalisti di questo settore (e non solo) il + delle volte scrivono per assiomi assoluti.

Specialmente EVO, su cui scrive gente cmq mediamente + competente che altrove, non sono così propensi a "contestualizzare".

Non lo dico per sensazioni personali, ma per conoscienza della materia

Ti credo volentieri. Avrei uno o due esempi, di conoscenza diretta, che danno i brividi... e gettano fango sulla professione.

[simonepietro]

varie auto anche sportive hanno il servo elettrico....dipende

dipende difatti.

[calatrava]

.......

In ogni caso, se devo condensare il mio pensiero, l'hai molto bene descritto tu con qualche aggiunta: non è solo per neopantentati veloci, e non è una merda in direzionalità neanche in paragone a 147.

Non è 147 e sebbene verrà migliorata in questo aspetto* mai ha voluto esserlo. Se qualcuno lo pensava, lo voleva, lo apsettava... beh, passatemi la provocazione: è un IDIOTA!

* il fornitore del sistema di guida, TWR, purtroppo non deve passare alla versione 2.0 in questo periodo. Il "difetto" di che alcune presentano in uno specifico punto di posizione dello sterzo viene eliminato.

Grazie!

Ora non mi aspetta altro che una prova a tu per tu con la nuova macchinetta......

P.S.:anche se, credo che la mission di Alfa sia sempre e comunque principalmente quello di rompere le scatole a marchi blasonati in segmenti più elevati della D......

[calatrava]

........

Mi spiace per l'OT, è un'argomento a cui tengo (ACS sa perché ) e non sono d'accordo di ridurlo a poco cosa.

Ho letto tutto d'un fiato il tuo intervento.

Non scherzo......da "galantuomo"

Quanto alle castronerie rilevate da Ax su quanto scritto....effettivamente.....

[atomicstation2]

Senza considerare che nella prova-impressione della 955, il giornalista di EVO scrive un paio di castronerie degne di famiglia cristiana... "il rumore del motore, senza infrangere la legge (!!), è piacevole e grintoso ed assomiglia a quello dei vecchi propulsori Alfa, i quattro cilindri a V ( )a doppio albero a camme, quelli che ancora infuocano gli alfisti e ruggivano, in diverse cilindrate, sotto il cofano di Giuliette, Giulia, Alfette, Duetto...

Anche la Mito ha un quattro cilindri, ma in linea e turbocompresso..."

Beh dai ogni tanto si trova qualcuno che parla di motori a V di 180°...

[Sonata_Arctica]

Beh dai ogni tanto si trova qualcuno che parla di motori a V di 180°...

Beh, quel tipo di motore esiste.... e c'è una discreta differenza tra un V 180° ed un boxer