Alfa Romeo MiTo - Prove varie motorizzazioni

[Felis]

Alfa gioca sull'ignoranza per vendere una macchina con meno contenuti di una serie uno a un prezzo molto minore? O per vendere un auto con caratteristiche pari o superiori ad una Mini, ma comunque con un prezzo inferiore?

A me, fin'ora, è sembrato che sull'ignoranza ci si giochi in modo diverso. 8)

Ma non è questo il posto per parlarne.

[alederme]

Anche perchè non si sa a che titolo ma tra i dati UNRAE la Mito è annoverata tra le coupé

beh secondo me c'è molto straparlare a tal proposito...iniziano a chiamare coupè delle 3porte, basta che vogliano fare presa sul pubblico...

la mito non è un coupè...come non lo è la c30 o la scirocco...

sono delle 3porte...che male ci sia ad ammetterlo non lo so proprio

[Felis]

beh secondo me c'è molto straparlare a tal proposito...iniziano a chiamare coupè delle 3porte, basta che vogliano fare presa sul pubblico...

la mito non è un coupè...come non lo è la c30 o la scirocco...

sono delle 3porte...che male ci sia ad ammetterlo non lo so proprio

[Regazzoni]

No, la presenza di coda non è condizione necessaria (ne condizione sufficiente) per avere una coupè.

Vedi Brera, ad esempio.

Ciò detto, C30 e Mito NON sono coupè e Scirocco è coupè più in senso filosofico che pratico.

[ACS]

più probabilmente bmw/mini è meno generosa dell'ufficio marketing alfa.

Se non ricordo male autoblog.com da quando è stato invitato agli stabilimenti a provare la mito non fa altro che tesserne le lodi gonfiando il pubblico nella speranza che arrivi in usa...

[LucioFire]

Forse ti stupirà, ma c'è una fetta non indifferente di acquirenti (potenziali e effettivi) di serie 1 che della tecnica che ci sta sotto non sa e non si cura di sapere nulla.

Ad esempio, non è raro trovare acquirenti (soprattutto dei primi anni di commercializzazione) che non sanno di avere una vettura a trazione posteriore o che non sanno cosa sia la trazione posteriore.

[Regazzoni]

vabbè, mi sa che sei circondato di cerebrolesi anche perchè allora anche Mini deve essere considerata alternativa a A3, come posizionamento. D'altronde hanno prezzi simili in alcune versioni, no??

Non esiste proprio...

I cerebrolessi non mancano.

Ma la collocazione che molti fanno di Mito, spostata verso il C non è legata al prezzo (che in pochi sanno, così come in pochi sanno di quanto ti spennano per una Mini, finchè non gli viene voglia di comprarla), ma a come la vedono, sia dimensionalmente che come immagine.

Non dico che la accostano ad una C premium (A3, appunto), ma la considerano una quasi C. E non so se è il marchio o l'estetica che gliela fa vedere più "importante" di quanto sia.

[Unk]

tutto può essere, ma visto che in Alfa in questi giorni ed ormai da mesi non hanno manco i soldi per la carta igienica :D dubito che ne abbiano trovati per lisciare articolisti vari...

si ma la crisi e i cordoni stretti ci stanno anche a monaco neh

prima ti davano il mongolino d'oro per tessere le lodi (e spalar letame di conseguenza) ora a monaco risparmiano, quindi in uk fanno sciopero e manifestazioni in forma di "alfa non è ancora premiummm come le 3 eliche naturalizzate inglesi ma è più figa, costa meno e sta pure in strada"

Se si pensa male ovviamente....

[Quo.Lore]

I cerebrolessi non mancano.

Ma la collocazione che molti fanno di Mito, spostata verso il C non è legata al prezzo (che in pochi sanno, così come in pochi sanno di quanto ti spennano per una Mini, finchè non gli viene voglia di comprarla), ma a come la vedono, sia dimensionalmente che come immagine.

Non dico che la accostano ad una C premium (A3, appunto), ma la considerano una quasi C. E non so se è il marchio o l'estetica che gliela fa vedere più "importante" di quanto sia.

Concordo sul fatto che Mito è una segmento "B+", ha un posizionamento (intendo : fascia di mercato) differente di una 207/Fiesta che sia.

Tra l'altro, mi ricordo di una slide ufficiale di Alfa, che faceva vedere come ogni modello andava a coprire una fascia di età; si vedeva che MiTo andava a recuperare la clientela di 147, in grande parte.

Perché è così ? Mi sa che Mito sta al segmento B, come Mini sta al segmento A. Cioè, un nicchia di mercato un po' a parte, un po' a metà cammino tra i due segmenti. Oltre che per ragioni di estetica e marchio, mi sa che c'è anche il prezzo.

Ora : spostando lo stesso discorso più all'insù, Serie 1 e A3 non sono proprio paragonabili a una Bravo o Megane. Perché ? Marchio, estetica e Prezzo. Il famigerato "premium".

Dunque c'è chi non riesce neanche a mettere sullo stesso livello una Bravo e una Serie 1. Figuriamoci con una B, seppure "premium". Mantengo la mia posizione : il confronto con Serie 1 non esiste.

5'000€ (minimo !!!) sono davvero troppi soldi per essere ignorati.

Poi, ripeto : nessuno mi togliera della testa che se la conclusione fosse stata a favore della Serie 1, tutti a gridare allo scandalo, che "BMW paga bene", che "i giornalisti fanno schifo", "Ma come fanno a mettere una B con una C ?", "il solito GOMBLOTTO contro le italiane", "Il frontale di Mito non mi piace" (), ecc...

ovviamente, questo è il mio punto di vista.

Modificato 12 Febbraio 2009 da Quo.Lore

[Felis]

No, la presenza di coda non è condizione necessaria (ne condizione sufficiente) per avere una coupè.

Vedi Brera, ad esempio.

Ciò detto, C30 e Mito NON sono coupè e Scirocco è coupè più in senso filosofico che pratico.

Chi lo stabilisce? Tu?