Alfa Romeo MiTo - Prove varie motorizzazioni

[LucioFire]

Automobilismo ha raggiunto i 100 km/h in 8" e 92 centesimi con una temperatura non eccesivamente elevata , 24 ,6 gradi centigradi con 60 % di umidità, massa vettura rilevata pari a 1257 kg

Quale è la temperatura indicata da AUTO ?

La targa di quella di automobilismo è DR 780 AK , si tratta della solita auto ?

Lo sterzo risulta troppo assistito in normal fino a compromettere la precisione nei tratti ricchi di curve,in dynamics migliora sensibilmente

Auto che dice sull'assorbimento delle sospensioni ? Secondo automobilismo l'assorbimento delle asperità è eccellente e le sospensioni non sono ne troppo morbide ma neppure troppo rigide pure in dynamics

le sospensioni sono abbastanza confortevoli solo nelle brevi asperità soffrono un po'...anche altre alfa facevano così

Beh, pare caratteristica propria della famiglia FIRE, ricordo bene che verso i 3/4 dei giri massimi nei vecchi 1.0 , 1.1 e pure nel 1.2 da 86cv, provato alcune volte , era consigliabile cambiare. I primi morivano del tutto mentre col terzo potevi anche insistere ma...

Eh no...qua devo dissentire fortemente in quando lo guido tutti i giorni il fire 86cv...posso dirti che la potenza max è a 6000 giri...sotto i 3000 è abbastanza pieno...sopra è sportivo(per la cilindrata)...avvertibile il cambio di passo a 4500(si sente davvero bene) poi da 5000 in su allunga che è un piacere fino a 6500...volento arriva ai 7200\7300 di strumento ma negli ultimi 500\600 giri non conviene insistere...ce ne fossero di motori così al giorno d'oggi

[simonepietro]

Eh no...qua devo dissentire fortemente in quando lo guido tutti i giorni il fire 86cv...posso dirti che la potenza max è a 6000 giri...sotto i 3000 è abbastanza pieno...sopra è sportivo(per la cilindrata)...avvertibile il cambio di passo a 4500(si sente davvero bene) poi da 5000 in su allunga che è un piacere fino a 6500...volento arriva ai 7200\7300 di strumento ma negli ultimi 500\600 giri non conviene insistere...ce ne fossero di motori così al giorno d'oggi

Non mi oppongo davanti a chi l'avuto o lo guida tuttora perchè guidato poche volte, diversi anni fa , e forse i miei ricordi su questo sono inesatti.Non mi pareva che superasse i 6500 giri sull' ultima sporting della punto che forse neppure aveva gli 86cv. Modificato 16 Luglio 2008 da simonepietro

[effecube]

resta il fatto che parlare di peculiarità di una famiglia di motori, i quali hanno ben poco in comune oltre le canne dei cilindri, mi sembra un po' azzardato

[simonepietro]

resta il fatto che parlare di peculiarità di una famiglia di motori, i quali hanno ben poco in comune oltre le canne dei cilindri, mi sembra un po' azzardato

ripeto vado dietro a quello che ho letto e che mi ha ricordato vecchie esperienze con i FIRE.Proverò ad aggiornare la mia esperienza con tale famiglia con il 77 Cv con variatore anche se certamente non è i due sovralimentati. Poi la mia è una considerazxione e non un dato di fatto.

Modificato 16 Luglio 2008 da simonepietro

[andre]

CONTRO

Dettagli interni L'abitacolo ha belle forme ed è fatto con materiali di buon livello, ma ci sono alcune cadute di tono nelle finiture e nel posizizionamento dei comandi.

Però specifica che è una preserie...

[LucioFire]

Non mi oppongo davanti a chi l'avuto o lo guida tuttora perchè guidato poche volte, diversi anni fa , e forse i miei ricordi su questo sono inesatti.Non mi pareva che superasse i 6500 giri sull' ultima sporting della punto che forse neppure aveva gli 86cv.

beh attenzione...dipende a quale punto ti riferisci...quella del 93 o quella del 99 (in quest'ultima il motore ha avuto una decisa limata...80cv e pot max a 5000)

[simonepietro]

beh attenzione...dipende a quale punto ti riferisci...quella del 93 o quella del 99 (in quest'ultima il motore ha avuto una decisa limata...80cv e pot max a 5000)

Modificato 16 Luglio 2008 da simonepietro

[LucioFire]

quella Punto II ma provata nel 2002 o 2003 quando ero già in possesso della 147. Ricordo benissimo lo sterzo della sporting 1,2 con pack sport che pur essendo elettrico era eccellente. Di quest'ultimo ho proprio un ricordo nitido.

[Regazzoni]

Adesso vi diamo una bella alesata se non tornate IT.

[effecube]

allora credo avesse 80cv e molta meno grinta. La sporting prima serie era il 1.2 da 86hp con i rapporti accorciati, era un missile!