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Abarth/Alfa Romeo/Lancia/Fiat Dino - Coupè a Motore Centrale (Notizie)


Xenophon

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Però la strategia di Marchionne, una volta usciti, dal pantano dell'accordo GM è stata quella di condividere tutte le piattaforme ma con aziende diverse per non divenirne sucubi:

In particolare:

-A: Ford (KA)

-B: GM (corsa già trovato) domani Mini

-C: domani B.....

-D: C Allungato

- Cross: Idem

-D Spider TP: ;)

-E TP : ;);)

A questo si aggiungono accordi con Suzu e Santana.

Certo manca la casella:

-MC: Lotus.....ma si vedà

Io come strategia non la vedo male ;)

Ovviamente dimenticavo gli accordi con PSA per commerciali e derivati (Fiorino) e monovolumi (anche se non ho ben capito se per new Ulisse - Phedra continueranno, ma penso di si)

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  • 1 anno fa...
  • Risposte 440
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  • 1 mese fa...
ti racconto una barzelletta:

:mrgreen:

cmq non piace nemmeno a me :lol:

In linea di massima è vero, difatti io non lo disprezzo affatto il FF quando è fatto bene (Giulietta una su tutte), però VW non si ispira alla New Beetle sul resto della gamma. Adottare lo stile di un remake non ha assolutamente senso su gli altri modelli. ;)

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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In linea di massima è vero, difatti io non lo disprezzo affatto il FF quando è fatto bene (Giulietta una su tutte), però VW non si ispira alla New Beetle sul resto della gamma. Adottare lo stile di un remake non ha assolutamente senso su gli altri modelli. ;)

Esatto questo volevo intendere! :D

   

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