Abarth/Alfa Romeo/Lancia/Fiat Dino - Coupè a Motore Centrale (Notizie)

[Rebo-BS]

Che intendi per 3 versioni, varianti di carrozzeria?

Comunque dovrebbe esserci un topic in Spies sulla Abarth a motore centrale.

Mi hanno solo detto 3 versioni senza scendere nei dettagli, mi spiace...

[Guglielmi]

imho ti avranno detto che la versione abarth è una delle tre versioni insieme alla 4c e la maserati...

comunque non credo che si facciano la versione del tridente

[Edolo]

Ciao ragazzi, lo scrivo in questa discussione perchè non saprei dove altro scriverlo.

Ho avuto info sicure relative a un nuovo modello Abarth derivato in 3 versioni dalla 4C (non sò quali), che sarà presentato al Salone di Francoforte a settembre.

Visto da cosa deriva, le premesse per un buon progetto ci sono tutte...

Mi hanno solo detto 3 versioni senza scendere nei dettagli, mi spiace...

imho ti avranno detto che la versione abarth è una delle tre versioni insieme alla 4c e la maserati...

comunque non credo che si facciano la versione del tridente

La variante Maserati non è mai stata considerata. Ne abbiamo conferme sia da fonti ufficiali che da diversi insider.

Nell'ultimo post di questa discussione Jack.Torrance chiedeva informazioni per una variante Lancia (Stratos?). Suggestivo, ma credo che non ci siano basi fondate neanche in quella direzione.

Per ora direi che innanzi tutto bisognerebbe verificare la presenza di questa (concept?) Abarth a Francoforte.

Personalmente mi sembra un po' presto, se non altro per motivi di marketing.

[Tecno78]

Se le 3 versioni sono solo per l'abarth io ipotizzerei: coupè, cabrio e esseesse

anche se hanno detto che la 4c sarà coupè e la abarth cabrio...certo è che se la 4c vende bene, fare anche a variante scoperta ci starebbe sempre tutto IMHO, io non so nulla.

[Edolo]

Mah, secondo me dal punto di vista del marketing sarebbe un autogol presentare la Abarth prima della commercializzazione della 4C.

O fai una Concept super cazzuta al pari della 4C ma con una variante di carrozzeria diversa (Speedster) o ridimensioni in partenza il "mito" della Alfa Romeo:

1) perché a quel punto "è evidente che anche la 4C è al 100% una Fiat".

2) perché potenziali clienti della 4C potrebbero decidere di aspettare ed optare per la versione "economica".

La variante Abarth IMHO è la classica operazione da lanciare quando hai già ammortizzato buona parte dell'investimento per la 4C e puoi permetterti di prezzarla a meno.

Altrimenti credo che la differenza di costo al produttore, soltanto per l'utilizzo di un 1.4 invece del 1750, non sarebbe molto superiore a qualche centinaia di euro.

[Rebo-BS]

Mah, secondo me dal punto di vista del marketing sarebbe un autogol presentare la Abarth prima della commercializzazione della 4C.

La mia fonte mi ha detto che la Abarth sarà portata a settembre a Francoforte, e mi sento di poter dire senza problemi che è una fonte molto autorevole. Ciao!

[Cosimo]

La mia fonte mi ha detto che la Abarth sarà portata a settembre a Francoforte, e mi sento di poter dire senza problemi che è una fonte molto autorevole. Ciao!

se ho capito bene stanno valutando una versione roadster più spartana rispetto ad alfa. Un altro mi aveva parlato addirittura di una versione di 4c con possibilità di tetto asportabile, ma non so se siano andati avanti

[RS6plus]

La mia fonte mi ha detto che la Abarth sarà portata a settembre a Francoforte, e mi sento di poter dire senza problemi che è una fonte molto autorevole. Ciao!

mi costringi comprare il biglietto aereo per francoforte che avevo accantonato..

[stev66]

Una sega mentale: e se la terza versione fosse una nuova Stratos ? In fondo intorno al modello, si è visto interesse, ricavare una terza implementazione dalla 4C non costerebbe poi molto e si potrebbe caratterizzare molto sportivamente.

perciò

abarth: entry level, magari targa, pochi accessori di serie, motore 1.4

Alfa romeo: dotazione di accessori media , motore 1.8, personalizzabile ( vs Porsche )

Lancia: dotazione all'osso, supermotorizzata ( magari col 1.8 portato a 265 CV )

Fanta pianificazione, certo, ma che risponderebbe a bassi costi ad un interesse che in giro c'e'.

[TONI]

non ha una carrozzeria di tipo tradizionale e quindi non credo che valga il ragionamento "più versioni diverse fai e più ammortizzi i costi"