Trapiantare Q4 da 156 a 147?

[Structure]

Salve a tutti, vi volevo porre un piccolo quesito. Stupito dalla immense elaborazioni che Autodelta ha apportato alla 147 GTA (con potenze fino a 400cv e oltre) mi chiedevo com'è possibile che si siano ostinati a rimanere sulla trazione anteriore. Sarebbe così difficoltoso prendere la trazione integrale della 156 e trapiantarla sotto la 147? Ora, ho pensato che fosse un discorso di passo diverso, ma mi sembra tranquillamente sormontabile; ho pensato all'innalzamento del baricentro del veicolo, ma mi sono ricordato che di 156 a trazione integrale non esistono solo le Crosswagon, ci sono anche più semplici sportwagon Q4. Dove sta l'inghippo insormontabile per cui nessuno ha mai fatto questa modifica?

PS: so che la trazione integrale su 147 era anche un progetto di Alfa Romeo rimasto nel cassetto causa lacuna di risorse finanziarie. Spero di non alzare nessun polverone con questo mio topic. :b35

[TonyH]

Farsi si può fare. Di 147 Q4 ne esistono diversi esemplari.

Ne fa le spese però il serbatoio, che si riduce come capacità a livello della Panda. Quindi autonomia molto limitata......

[luc@]

Q4 poi non ha limiti sulla coppia/potenza sopportabile? Ax diceva che su 159 con il 3.2 ci sono andati cauti per preservare i differenziali.

[Structure]

La riduzione della capacità del serbatoio è da imputare allo spazio preso dalla trasmissione? Non si può adottare il serbatoio della 156 Q4?

[fuzz77]

Q4 poi non ha limiti sulla coppia/potenza sopportabile? Ax diceva che su 159 con il 3.2 ci sono andati cauti per preservare i differenziali.

per non parlare del cambio

[bowl.it]

La riduzione della capacità del serbatoio è da imputare allo spazio preso dalla trasmissione? Non si può adottare il serbatoio della 156 Q4?

Il serbatoio della 156 Q4 e/o crossawagon é ridotto.

[Guest EC2277]

Narra la leggenda che qualcuno abbia trapiantato la meccanica della 155 Q4 nella Delta hpe ottenendo una vettura dal comportamento simile a quello della Delta HF Evoluzione ma più adatto alla pista.

Ovviamente ciò è possibile solo se la vettura in questione è predisposta per un'operazione del genere (e la Delta 2ª serie lo era poiché avrebbero dovuta impiegarla nel Mondiale Rally) e se le persone che si cimentano in un lavoro simile hanno le competenze, il tempo, ed il denaro sufficienti.

Ma, come ho già detto, siamo ai livelli di leggenda metropolitana che ha una parvenza di credibilità solo per la particolare natura della vettura utilizzata: al Delta hpe appunto.

[J-Gian]

Non sarebbe tanto un problema di trasmissione, poiché basterebbe il medesimo cambio della Crosswagon (C530 AWD) che regge fino a 310 Nm, ovvero 10 Nm in più del necessario alla GTA.

Come dicevano alcuni, temo sia proprio una questione di spazio: serbatoio ma anche distanza da terra...

Se ricordate la 159 Q4 (non la Cross...) aveva una gommatura super ribassata, ma "assetto SUV" perché altrimenti rischiava di toccare a terra con il differenziale posteriore.

[fuzz77]

Non sarebbe tanto un problema di trasmissione, poiché basterebbe il medesimo cambio della Crosswagon (C530 AWD) che regge fino a 310 Nm, ovvero 10 Nm in più del necessario alla GTA.

Come dicevano alcuni, temo sia proprio una questione di spazio: serbatoio ma anche distanza da terra...

Se ricordate la 159 Q4 (non la Cross...) aveva una gommatura super ribassata, ma "assetto SUV" perché altrimenti rischiava di toccare a terra con il differenziale posteriore.

dici?

da quello che ho capito qui si parla di tirar fuori 400cv......la coppia, in tal caso, sarebbe pedissequa alla potenza

[J-Gian]

dici?

da quello che ho capito qui si parla di tirar fuori 400cv......la coppia, in tal caso, sarebbe pedissequa alla potenza

Beh si, parlando di possibili versioni Autodelta potrebbe esser un problema, dato che i CV li tirano fuori di volumetrico... Quindi una bella impennata di coppia...

In questo caso utilizzare la trasmissione della 159 2.4 Q4 è troppo, penso sia un po' problematico far stare l'M40 AWD sotto al cofano assieme al V6...