Car Of The Year 2009: vince la Opel Insignia

[Touareg 2.5]

Basta :) Smettiamola :)

[Kippur]

Quali?........l'auto mi piace (anzi come già detto vedrò il prezzo delle prime non nuove x farci un pensierino) ma non mi pare proponga niente di nuovo e cmq fiat ha già vinto lo scorso anno sto premio...tra l'altro sempre più inutile.

A mio parere, proprio il fatto che si fatica a trovare una concorrente perfettamente allineata al concetto Delta (che in questo è più innovativa della prima delta).

Forse A3 sportback, ma comunque è 30 cm più corta ed ha 370 dm3 contro 465 dm3 di bagagliaio oppure 68 cm per le gambe dei passeggeri posteriori contro 80 di Delta.

Non voglio certo dire che Delta sia meglio di A3,dico solo che l'architettura di Delta è differente da quella delle concorrenti.. purtroppo l'esecuzione del modello Delta non è stata all'altezza dell'idea, e come al solito non ci hanno creduto fino in fondo.

Nessuna possibilità di avvicinarsi alla finale del coty.

[Salvino]

Kippur, va bene che dai post di Salvino rifulge la stolidità del suo intelletto, ma non mi pare il caso di esprimersi in maniera così gretta.

Tu invece ti esprimi meglio pur non capendo. Bravo

E i mods ti ignorano l'insulto

[Regazzoni]

Considerate chiusa questa parentesi di punzeccchiate personali e allusioni.

Ogni ulteriore messaggio in tale ambito sarà considerato OT e punito di conseguenza.

[Prestige]

E i mods ti ignorano l'insulto

abbiamo ignorato molti tuoi messaggi

[Lanciaboxer]

Per la posizione e la reputazione del marchio avrebbe dovuto essere un'auto fuori di questo mondo.

Se parliamo di innovazioni relativi ai segmenti la Mito offre molto di piu' ai prospettivi clienti.

Perche' fate finta di non capire??

Modificato 24 Giugno 2008 da Lanciaboxer

[jeby]

beh le sospensioni contrattive di serie sono un'innovazione, non solo (ma a maggior ragione) per una segmento B. Non roba mai vista, ma comunque non presente sulla concorrenza. Discorso simile si potrebbe fare sul DNA, già presente su auto di categoria superiore, ma non su una B.

Inoltre il fatto che sia stata progettata per rispettare al meglio anche le future norme sui crash.

[Mivar]

sara', ma a me pare che l'unica auto veramente innovativa di questi ultimi 10-15 anni sia Multipla...

[Lanciaboxer]

sara', ma a me pare che l'unica auto veramente innovativa di questi ultimi 10-15 anni sia Multipla...

bhe scorrendo la lista delle vincenti, Multipla sicuro se ci fosse stato solo il parametro di novita avrebbe dovuto vincere come concetto (si è classificata 2a dietro a yaris nel 2000), cosiccome hanno giustamente vinto nel 97 lo Scenic, la Prius (per novota tecniche) e poche altre in passato.

Per il resto ribadisco, Mito mi piace e ne sono favorevole, ma non sono 2 sospensioni gia concosciute a farne nulla di nuovo e tantomeno DNA (che vuol dire, in che senso?) per dire che è una novita. Di piccole sportive ne esistono da 40 anni... la stessa (prima) Mini fu un'auto 1000 volte piu rivoluzionaria. Imho Mito non ha nel suo segmento per me niente di piu nuovo come concetto di Delta nel suo, anzi....

Modificato 25 Giugno 2008 da Lanciaboxer

[andre]

beh le sospensioni contrattive di serie sono un'innovazione, non solo (ma a maggior ragione) per una segmento B. Non roba mai vista, ma comunque non presente sulla concorrenza. Discorso simile si potrebbe fare sul DNA, già presente su auto di categoria superiore, ma non su una B.

Inoltre il fatto che sia stata progettata per rispettare al meglio anche le future norme sui crash.

Quoto....