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Nel caso contrario arrotonderò lo stipendio spacciando motorini su AP :lol::lol::lol:

Hehe...

Cmq il senso del mio discorso è che anche un sistema "semplice" some lo S&S deve essere calibrato ed integrato con la vettura come credo abbia fatto BMW.

Ci sono particolari che hanno solllecitazioni ben maggiori in queste situazioni, non vorrei che tirassero fuori la "soluzione all'italiana" aggiungendo semplicemente un comando in più alla centralina tanto per aggiungere qualcosa in pubblicità ma cpmpromettendo durata o affidabilità di alcune componenti.

Non sono un tecnico ma credo qualcosa vada almeno correttamente "dimensionato", dato che i cicli di accensione/spegnimento aumenterebbero in maniera drastica soprattutto in casi di guida cittadina. ;-)

<<Scarface>>

Non esiste peggior ignorante di quello convinto di sapere...

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Io comunque resto della mia opinione: utilizzare l'auto solo se realmente serve.

facciamo invece le strade intelligenti per consumare meno

chiamata urgente, devo andare a brescia alle 9

riesco a partire alle 9.30 circa

entro a rho, non arrivo neanche a pero che sono fermo..la sosta dura fino a sesto san giovanni

riparto..uno due tre quattro incidenti solo all'andata e vedo di la una coda biblica che non finisce mai

arrivo a brescia per le 11 (ricordo che sono 100km!!!!), lavoro e alle 11.30 circa ho finito

devo tornare a milano..però mi ricordo che ci sono quei piccoli rallentamenti al ritorno

vado fino a piacenza e risalgo a milano

morale:

per fare 200km, ne ho dovuti fare 300 e pagare altrettanta nafta ed autostrada, oltre al tempo che a me non lo regalano

image.php?type=sigpic&userid=879&dateline=1242680787

Mi avete fatto venire fino a quassù e mi avete detto...mi avete detto che mi compravate una bomba...arriverò tardi per il pranzo e mia mamma...ahhh...ahhh..e non mi farà mangiare per punizione..aaaaaah che vigliacchi.........nessuno ha una cioccolata??? un croccante???

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e in città ci vorrebbe il semaforo intelligente. Oggi 1 minuto fermo al semaforo rosso mentre l'altra strada era deserta. Ho aspettato a motore spento, ma se fosse stato verde non avrei dovuto fermarmi e ripartire.

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

k21x8z.png

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  • 7 mesi fa...
sapete come effettivamente funzioni il sistema "start-stop"?

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

Automobili

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black

Jeep Renegade 1.0 T3 Limited 

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Quando ti fermi, metti il cambio in folle e rilasci la frizione, l'auto si spegne; appena schiacci la frizione di nuovo, l'auto si riaccende.

qual'è la differenza col girare la chiave in posizione off?

Ci solleveremo dalle tenebre dell'ignoranza, ci accorgeremo di essere creature di grande intelligenza e abilità. Saremo liberi!Impareremo a volare! Richard Bach, 1973," Il gabbiano Jonathan Livingston"

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qual'è la differenza col girare la chiave in posizione off?

Nessuna' date=' se non che qui la cosa avviene in automatico.

Guarda qui:

[url']http://www.bosch.it/stampa/comunicato.asp?idCar=52&idCom=1074

Modificato da Dodicicilindri

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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