Fiat - Start & Stop per tutta la gamma

[Cosimo]

il 1116 55 Cv aveva il monocorpo , non il bicorpo.

Il bicorpo subentrera' nelle versioni 58 Cv ( Le varie Uno/Ritmo 60 )

vero, infatti al tempo sulla ritmo 60 avevamo messo il bicorpo (zio in Weber..) in sostituzione del mono.. andava di più ma c'era un buchino di troppo che non sapevamo a cosa servisse.. dopo un rapido consulto nel parcheggio sotto casa (presenti: mio padre, il geki macellatore di polli, il bill barista/riparatore di trattori, il mafia ruspista, pasqualino il meccanico e figliame vario..) il tappino di fabbrica rimase al suo posto e la macchina si fece altri 100k km in scioltezza..

queste cose ormai non le fanno nemmeno più i marocchi sulle peggiò.. bei tempi

[stev66]

Ai tempi ho visto gente che montava il carburatore della Uno 45 ( preso alla sfascio ) sulla 127 900c II serie perche' "consuma meno " ( ed era vero!! :shock:a 12 a 14 km/litro in citta' )..

[Ario_]

Ai tempi ho visto gente che montava il carburatore della Uno 45 ( preso alla sfascio ) sulla 127 900c II serie perche' "consuma meno " ( ed era vero!! :shock:a 12 a 14 km/litro in citta' )..

La mia!

Comunque dò ragione a Cosimo: bei tempi!