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Formula 1: gp d'Inghilterra 2008


Dodicicilindri

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errare humanum est, perseverare.... ;)

Comunque, con il senno di poi, la strategia azzeccata era di montare le ultra rain a meta gara, come l'ha fatto Barrichello.

"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

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ma quello che non capisco è ma in ferrari non gli è venuto il presentimento che fosse la strategia sbagliata visto che solo alonso aveva utilizzato la stessa strategia, mentre tutti gli altri hanno messo gomme nuove?

Mi sembra un errore grossolano e non c'era il bisogno di rischiare, bastava seguire hamilton e metterli pressione..

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Che è stato un'errore lasciare le gomme usate, e ormai certo. Ma per me, il più grave errore è stato di non richiamare Raikkonnen prima.

Perché ?

Perché DILUVIAVA davvero, e che la pista non si sarrebbe mai asciugata abbastanza per trarre vantaggio delle gomme usate.

La quantità d'acqua che è caduta dal cielo era davvero impressionante. Era da idioti pensare che le condizioni della pista sarebbero cambiate nello spazio di 7-8 giri. Ergo bisognava richiamare Raikkonnen subito; anche se avrebbero perso altri 30s, almeno non avrebbero più perso 5s al giro.

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2 cose sono incomprensibili nella strategia Ferrari:

- perchè fare l'azzardo di non cambiare le gomme?? perchè? mal che andava Kimi arrivava secondo e andava in testa al mondiale!

- a cazzata ormai fatta perchè non fermarsi subito ai box per cambiare le gomme e fare il pieno? perdi 4 secondi a giro cosa diavolo aspetti??

Quoto: io comunque non avrei azzardato nulla, considerando che anche un secondo posto sarebbe bastato e che solo uno stupido poteva fidarsi ciecamente delle previsioni meteo, quando bastava guardare il cielo per rendersi conto dell'estrema mutevolezza delle condizioni.

Secondo errore è stato lasciarlo fuori così tanto tempo: per me doveva rientrare dopo 3-4 giri come ha fatto Alonso.

Come al solito il muretto Ferrari si dimostra poco reattivo ed eccessivamente incline all'errore in caso di meteo mutevole e quando è richiesta rapidità di decisioni: ah come manca il mitico Ross, che anche oggi ha azzeccato tutto.

A ciò si uniscono piloti che vanno a corrente alternata: sia Kimi che Felipe sbagliano troppo (Massa tragico con 5 testacoda).

Complimenti ad Hamilton, anche ieri colto in errore, ma oggi perfetto. Ho comunque l'impressione che, bagnato o meno, con l'ultimo step di sviluppo portato qui dalla McLaren, gli inglesi abbiano chiuso il gap dalle rosse. Si conferma inoltre quanto dico da inizio anno: passando la Ferrari al passo corto e la McLaren al lungo, ora gli inglesi vanno meglio sul veloce (vedere anche Barcellona) mentre la Ferrari sul misto lento (vedere Magny Cours).

dai se c'era il kaiser il campionato era gia' chiuso,emblematico, è che la ferrari ha 2 piloti primi...

Forse era stanco e timoroso del confronto, ma lo Schumi visto fino al 2004 per me avrebbe vinto in carrozza lo scorso mondiale e sarebbe di gran lunga in testa anche in questo. Quanto si fa sentire anche la sua assenza.

Kimi e Massa saranno anche bravi, ma non saranno mai uomini su cui puntare tutto come era Schumi.

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

Automobili

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black

Jeep Renegade 1.0 T3 Limited 

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edit: sbagliato a postare.

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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A ciò si uniscono piloti che vanno a corrente alternata: sia Kimi che Felipe sbagliano troppo (Massa tragico con 5 testacoda).

Complimenti ad Hamilton, anche ieri colto in errore, ma oggi perfetto. Ho comunque l'impressione che, bagnato o meno, con l'ultimo step di sviluppo portato qui dalla McLaren, gli inglesi abbiano chiuso il gap dalle rosse. Si conferma inoltre quanto dico da inizio anno: passando la Ferrari al passo corto e la McLaren al lungo, ora gli inglesi vanno meglio sul veloce (vedere anche Barcellona) mentre la Ferrari sul misto lento (vedere Magny Cours).

Forse era stanco e timoroso del confronto, ma lo Schumi visto fino al 2004 per me avrebbe vinto in carrozza lo scorso mondiale e sarebbe di gran lunga in testa anche in questo. Quanto si fa sentire anche la sua assenza.

Kimi e Massa saranno anche bravi, ma non saranno mai uomini su cui puntare tutto come era Schumi.

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c'è da dire che se non avesse ripreso a piovere le due ferrari ed alonso avrebbero avuto le gomme migliori per l'asfalto umido, mentre gli altri con battistrada ancora nuovo avrebbero perso più tempo...

il clima è girato, altrimenti ora forse staremo parlando di strategia geniale..

certo che quando sei in testa al mondiale, questi azzardi non si prendono

www.queenheaven.it

Il portale sui Queen - Tutto in italiano

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Ormai sono 2 anni che la Ferrari appena arriva la pioggia... va in pallone con tutto.

Questi sono ancora tanti persi punti per colpa della squadra.... ed è davvero grave. Per fortuna Kimi ci ha messo una bella pezza, e ha fatto una gran bella rimonta fino al 4° posto. Peccato, perchè oggi (visto il ritmo della prima parte della gara) la vittoria era possibile.

A ben pensarci queste ultime due gare kimi poteva fare 20 punti, ma per guasti meccanici, ed errore strategici... ha fatto solo 2° e 4°.

Speriamo che alla Ferrari si sveglino, o questo mondiale si perde al 100%.

Complimenti a Kimi per il record di giri veloci consecutivi.

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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