FIAT - Accordo con BMW

[jeby]

Secondo me il flusso dei motori potrebbe, al massimo, andare all'inverso, con il 1.3mjet per i francotedeschi... ipotesi peregrina, comunque..

Modificato 8 Luglio 2008 da jeby

[ludico]

non ho capito da dove viene il pianale della mini attuale. E' ex novo?

[jeby]

non ho capito da dove viene il pianale della mini attuale. E' ex novo?

[stev66]

Motori tutti turbobenzina di 1,4, 1,6 e 2 litri di cilindrata.

...»

Continuo a pensare che sia un'ipotesi piuttosto improbabile visto che sta per debuttare il 1,8 T-Jet.

Ti ricordo che per AR si era parlato anche di un nuovo 2.0 turbo tutto in alluminio ( mentre il 1.8 e' un bel ghisone )

Considerando che i BMW-PSA sono in alluminio e trasversali......

Il pianale di Mini nasce da un progetto Rover per una Metro III serie , rivisto da BMW con l'aggiunta del B-link posteriore; alcuni dicono che il b-link ci fosse gia' nel progetto Rover, in quanto dai tempi delle Mini le piccole inglesi hanno al retrotreno sosp indipendenti.

[ludico]

io sapevo anche che la bmw1 nasce da un progetto di rover 200. Se è vero non lo so, ma il progetto esisteva sul serio. C'era già anche un prototipo, che hanno ripreso in mano i Cinesi in tempi recenti.

[stev66]

No BMW 1 e' semplicemente l'accorciamento di sr 3.

Il progetto di cui parli era un'ipotesi a TA di sr1, poi abortita.

[jeby]

Ti ricordo che per AR si era parlato anche di un nuovo 2.0 turbo tutto in alluminio ( mentre il 1.8 e' un bel ghisone )

Considerando che i BMW-PSA sono in alluminio e trasversali......

preferisco il ghisone made in FPT, altrimenti a cosa sono serviti gli investimenti? Buttiamo tutto nel cesso?

Il pianale di Mini nasce da un progetto Rover per una Metro III serie , rivisto da BMW con l'aggiunta del B-link posteriore; alcuni dicono che il b-link ci fosse gia' nel progetto Rover, in quanto dai tempi delle Mini le piccole inglesi hanno al retrotreno sosp indipendenti.

esiste documentazione "tangibile" di tutto ciò?

[Guest EC2277]

Ti ricordo che per AR si era parlato anche di un nuovo 2.0 turbo tutto in alluminio ( mentre il 1.8 e' un bel ghisone )

Considerando che i BMW-PSA sono in alluminio e trasversali......

Il pianale di Mini nasce da un progetto Rover per una Metro III serie , rivisto da BMW con l'aggiunta del B-link posteriore; alcuni dicono che il b-link ci fosse gia' nel progetto Rover, in quanto dai tempi delle Mini le piccole inglesi hanno al retrotreno sosp indipendenti.

Infatti non parlavo dell'Alfa.

Modificato 8 Luglio 2008 da EC2277

[stev66]

Si ma non fruibile a tutti...

Il 2.0 serve appunto a differenziare AR da Fiat/Lancia.

[ludico]

No BMW 1 e' semplicemente l'accorciamento di sr 3.

Il progetto di cui parli era un'ipotesi a TA di sr1, poi abortita.

grazie del chiarimento!