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Inviato

IMHO gli serviva un pianale a TA per la prossima serie 1e per mini (per riduzione costi)...da qui l'idea di avere 2 pianali a TA per le piccole e cedere attrezzatura per fare l'equivalente di sr.3 e 5......

Questo fatto sembrebbe masochistico ma io penso che per i costruttori globali ormai i segmenti B e C sono imprescindibili se si vuole produrre certi numeri...

fiat ha la tp per il D/E...gli mancano i v6....

Inviato
sì sì, ma dato che sembra tutto così in forse... CHe BMW si sia accorta che non gli conviene la Serie 1 TP?

<<Scarface>>

Non esiste peggior ignorante di quello convinto di sapere...

Inviato
IMHO gli serviva un pianale a TA per la prossima serie 1e per mini (per riduzione costi)...da qui l'idea di avere 2 pianali a TA per le piccole e cedere attrezzatura per fare l'equivalente di sr.3 e 5......

Questo fatto sembrebbe masochistico ma io penso che per i costruttori globali ormai i segmenti B e C sono imprescindibili se si vuole produrre certi numeri...

fiat ha la tp per il D/E...gli mancano i v6....

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

Inviato

a mio parere nel medio lungo periodo vedremo fiat peugeot e bmw

collaborare sempre più strettamente e guarda caso sono 3 gruppi comandati da famiglie gli agnelli quandt e peugeot. Questi si conoscono da tempo immemore e tra simili ci si aiuta soprattutto se c'è da mantenere lo status quo.

Inviato

BMW e' andata vicinissima a fare Sr3 TA ad inizio anni 90.

In pratica il progetto e' stato stoppato solo perche' e' stato inventato l'ESP.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato
Il sito de LA STAMPA riporta:

"Fiat fornirà ai tedeschi

la piattaforma dell'Alfa 149

per produrre la Mini" :pz:pz:pz

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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