FIAT - Accordo con BMW

[TONI]

altra ipotesi potrebbe anche essere che Mini diventi una gamma di vetture e faccia uscire un segmento C a TA su base 149

E' vero che i giornalisti generici non capiscono molto di auto ma quelli della stampa, in teoria, dovrebbero avere delle "veline" di prima mano

[VuOtto]

Quoto: avremmo accettato il pianale della Solstice pur di riavere la TP, perchè mai lamentarsi se ci dessero quello della Z4 per la Duetto?

[Dodicicilindri]

altra ipotesi potrebbe anche essere che Mini diventi una gamma di vetture e faccia uscire un segmento C a TA su base 149

E' vero che i giornalisti generici non capiscono molto di auto ma quelli della stampa, in teoria, dovrebbero avere delle "veline" di prima mano

[Cosimo]

altra ipotesi potrebbe anche essere che Mini diventi una gamma di vetture e faccia uscire un segmento C a TA su base 149

E' vero che i giornalisti generici non capiscono molto di auto ma quelli della stampa, in teoria, dovrebbero avere delle "veline" di prima mano

[Stefano73]

quello che non si vuole capire e', che se domani BMW trovasse economicamente valido fare auto con la trazione sulla ruota di scorta, le farebbe senza pensarci un momento.

E non si dimentichi che Sr1 economicamente e' stata un flop.

[Dodicicilindri]

Per me qualcosa deve esserci perchè il riferimento sulla stampa è troppo preciso. Negli articoli all'interno poi non se ne parla direttamente però. Mai però sottovalutare l'incopetenza dei giornalisti..

Vero, però la stampa non è un quotidiano qualsiasi, ma quello "di famiglia", e probabilmente al giornalista quello che doveva scrivere glielo hanno detto di persona.

[stev66]

sinceramente visto che alla fine è una sr3 corta quindi poco investimento non vedo come possa essere considerata un flop..........ok non ha venduto molto (anche se ultimamente grazie alla 3pt è in forte spolvero almeno da noi) ma a differenza di quello che succede quasi sempre nel gruppone....le sue vendite si sono quasi tutte sommate alla sr3 non erose.

Cmq a TA magari sarà la nuova sr1 o la la annunciat sr0

Non dimenticare pero' che per sr1 e' stato fatto dal nulla un nuovo stabilimento da 200k vetture l'anno a regime, mentre le vendite di sr1 e derivate non hanno mai passato i 130k vetture/anno ( + o - )

Da qui il fiorire di versioni ( cabrio, tre volumi 2p , etc )

E non dimentichiamo che per dimezzare i costi, come vuole BMW, derivare una seg C da una D non e' piu' tollerabile.

[Ospite]

cito da LA STAMPA:

Sul piatto dell’alleanza ci sono inizialmente la seconda generazione della Grande Punto (prevista non prima del 2011) e la terza della Mini. Tuttavia l’accordo potrebbe andare oltre: l’obiettivo immediato dei tedeschi è adottare la rivoluzionaria piattaforma che debutterà l’anno prossimo con l’Alfa Romeo 149 e che servirà per numerosi futuri modelli del Lingotto (compreso il Suv), e probabilmente ricorrere alle tecnologie Fiat nel campo dei propulsori ecologici per abbassare la soglia delle emissioni nell’ambito dei severi limiti di Co2 imposti dalla Comunità europea. Con i costruttori francesi, Bmw sta conducendo una battaglia (limiti più elevati per chi paga di più acquistando modelli potenti) che non pare destinata al successo.

non che chiarisca molto.. però...

[spiderland]

Quindi si profila uno scambio di questo tipo:

FIAT da a BMW pianale punto/mito + pianale 149

BMW da a FIAT appoggio in usa + pianale non meglio identificato TP per 169? o pianale serie 3 per erede 159?

Secondo me ci sfugge qualcosa.... aspettiamo che gli insider si sbottonino un po....

[duetto80]

Io personalmente la vedo cosi:

Mini doveva essere il modello elittario di una gamma di seg. B che comprendeva anche la generalista Rover 15 (che avrebbe dovuto fare i numeri)

Rover è finita a gambe all'aria e si sono ritrovati solamente con il modello premium di nicchia (averne di nicchie che fanno quei numeri)

Hanno condiviso i motori per ridurre le spese (prima con gli Americani divenuti poi tedesco-americani oggi con i francesi)

Ma i numeri non sono sufficenti per una piattaforma autonoma.

Fiat ha delle ottime piattaforme (come sempre) seg B (Gpunto, mito ecc.)

Quindi condividere piattaforme (attuali e/o evoluzioni e future) con FIAT seg. B (l'attuale non penso causa GM)

Serie 1 non vende male, ma sotto le aspettative, una C TP costa troppo e non ha ritorni sperati (vedi successo A3)

Fiat con 149 avrà (a quanto dicono) l'eccellenza del pianale (allungato andrà anche su new 159)

Utilizzarlo per new 1, o serie 0 se deliberata ed in questo caso new 1 salirebbe verso seire 3 quindi ok TP.

Alfa ha bisogno per dopodomani di una piattaforma TP per spider new Duetto che sarà la sua bandiera per gli USA.

Se vuoi uscire dalle poche decine devi li produrre.

BMW ha capacità produttive disponibili.

Per i motori altro discorso.