Atr 110

[J-Gian]

Pur avendo sempre vissuto in Veneto, ho scoperto poco tempo fa l'esistenza di "Sistemi Territoriali S.p.A.", società controllata dalla Regione Veneto che opera nei campi del trasporto ferroviario e delle infrastrutture idroviarie...

Pensavo si occupassero solo di trasporto merci, poiché di tanto in tanto nelle stazioni vedevo dei locomotori di questo genere (Fotografato a Vicenza...), ma non sapevo realizzassero anche trasporto passeggeri

L'ho scoperto poco tempo fa, quando in stazione di Mestre ho visto che l'ultimo binario era destinato alla linea Adria-Mestre (che poi mi dicono esistere dal 1914 ) e vi era un treno uguale a questo:

ATR 110... L'avevate mai visto? Chi lo produce?

[etr650]

Stadler

[Autodelta85]

Tra l'altro molto superiori a quelle cagate di Minuetto che hanno un'affidabilità di una Duna

Qualche dato dal sito:

Sistemi Territoriali S.p.A. (ST), Italy

Sistemi Territoriali S.p.A. (ST) in Padua will provide 3 new Diesel GTW Articulated Railcars in two configurations for the Adria-Mestre lines. Three two car GTW 2/6 and two new four car GTW 4/12, which each consists of two two car GTW with one drivers cabin and one intercommunication gangway on each side, will be delivered by autumn 2006.

Customer Sistemi Territoriali S.p.A. (ST), Padua

Route Adria-Mestre

Vehicle type Articulated railcar GTW

Service start up to 2006

No. of vehicles 3 + 1

Traction system Diesel-electric, MAN 2*390 kW

Gauge Standard gauge, 1435 mm

La particolarità della svizzera Stadler è che rimane una delle ultime aziende produttrici di ferrovie a cremagliere, da un lato è un mondo che non esiste più (peccato) dall'altro rimane praticamente il fornitore unico epr le tante ferrovie private elvetiche

Modificato 11 Luglio 2008 da Autodelta85

[etr650]

Tra l'altro molto superiori a quelle cagate di Minuetto che hanno un'affidabilità di una Duna

[J-Gian]

Secondo me Autodelta non ha tutti i torti sul Minuetto, ricordo che nei primi 6 mesi di servizio sono rimasto fermo un po' di volte anch'io... Una volta hanno dovuto "riavviarlo" per farlo tornare operante... Manco fosse una PC

Dopo la situazione è migliorata parecchio, tant'è che nei 2 anni successivi, tutte le volte che eravamo fermi non era mai per colpa del treno... Che tra l'altro quando non c'è troppa gente (problemi capienza...) è diventato il mio treno preferito, per il comfort che offre nella versione elettrica

[lucaf1]

Penso sia da poco meno di un anno che circola questo treno.

Per la stazione di mestre hanno appena aperto due nuovi binari, mentre altri 2 stanno per essere aperti. Questo, aggiunto allo scavalco di maerne appena aperto e alla futura separazione dei flussi (cioè ogni coppia di binari una sola tratta e non più come ora per esempio il binario due dove partono i treni per trieste e per udine), servirà per la SFMR

Sulla mia linea i Minuetto son scomparsi sostituiti dai Taf (ma solo da me negli ultimi 6 mesi questi treni sono completamente vandalizzati all'esterno? Sono tenuti malissimo da trenitalia...)

[J-Gian]

Questo, aggiunto allo scavalco di maerne appena aperto

E' quel "curioso" binario che passa sopra agli altri?

[lucaf1]

Si. così si evita l'incrocio tra le due linee

Di conseguenza la stazione di asseggiano è stata chiusa mentre è stata aperta quella di Spinea

[ludico]

sulla mia linea hanno sostituito tutti i taf con i vivalto

[Autodelta85]

Secondo me Autodelta non ha tutti i torti sul Minuetto, ricordo che nei primi 6 mesi di servizio sono rimasto fermo un po' di volte anch'io... Una volta hanno dovuto "riavviarlo" per farlo tornare operante... Manco fosse una PC

Io so solo che il Minuetto FIdenza-Salsomaggiore è rotto ogni 2 giorni

E che la divisione Trenitalia Piemonte aveva impugnato carte e contratti per chiedere risarcimenti milionari ad Alstom visti i tanti disagi di affidabilità

Proprio immotivata la mia sparata non è