Motore AR 1.4 Turbo 155 Cv vs VAG TFSI 160 Cv

[andre]

Non dimentichiamo che il motore della scirocco è a doppia sovralimentazione...

[LucioFire]

Non dimentichiamo che il motore della scirocco è a doppia sovralimentazione...

[J-Gian]

la coppia del volk è costante da 1500 a 4000 giri...mentre il t-jet ha il picco max a 3000...effettivamente sulla carta il motore tetesco è migliore nel complesso

4.500 Sono i famosi 500 giri per arrivare a 100 km/h di 3a con 240 Nm

[ggg1677]

in Spagna la Scirocco 1.4 TSI 160CV (pensavo che montasse il 1.8 TFSI ) costa 25340 euro ed è la versione base, la 2.0 TDI 140CV costa 26780 e la 2.0 TFSI 200CV costa 28580. La MiTo 1.4 TJet 155CV parte da circa 20mila euro...io non le vedo per nulla concorrenti!

[LucioFire]

4.500 Sono i famosi 500 giri per arrivare a 100 km/h di 3a con 240 Nm

hai ragione...a volte(anche se poche)sbaglio anch'io

[ItalianDriver]

Se poi prendiamo questo, pare che il 1.4 Italiano abbia in realta piu coppia del 1.4 Tedesco...

Powertrain Performance Graph for Volkswagen Golf GT -06 (125 kW)

Powertrain Performance Graph for Fiat Bravo 1.4 T-Jet -07 (110 kW)

[nunoHGT]

Se poi prendiamo questo, pare che il 1.4 Italiano abbia in realta piu coppia del 1.4 Tedesco...

Powertrain Performance Graph for Volkswagen Golf GT -06 (125 kW)

Powertrain Performance Graph for Fiat Bravo 1.4 T-Jet -07 (110 kW)

[krestfallen]

ma non fa meglio manco per niente... ha una schiena inesistente e molta meno potenza

[jeby]

la coppia del T-Jet fa schifo in confronto a quella del motore VW. Ma perché il VW c'ha il volumetrico che aiuta in basso, ma diminuisce l'efficienza globale.

[krestfallen]

la coppia del T-Jet fa schifo in confronto a quella del motore VW.

non volevo essere così diretto