Mostri dall'oriente: Tofas Dogan/Kartal

[duetto80]

Tra l'altro Tagora era in pratica un ricarrozzamento di una Peugeot 505...venduta a prezzo maggiore

Solara era una 1307 a 3 volumi....non malaccio, ma scontava i motori troppo vecchi.

speta, speta ma tagora non era a TA??????

[stev66]

nonno.....infatti era ppremmiummmmm :):)

da wikipedia...

il progetto C9 per la realizzazione di un'ammiraglia' date=' erede della della poco fortunata Simca 160/180/2 litres, partì nel 1976, quando la Chrysler Europe era ancora la divisione europea (con sedi in Inghilterra e Francia) della Chrysler. Lo sviluppo, com'era già accaduto per altri modelli, era diviso in due parti. In Inghilterra (nell'ex gruppo Rootes) veniva disegnata la carrozzeria, mentre in Francia (nell'ex Simca) veniva progettata la meccanica. Del resto la Chrysler Europe, a livello motoristico, era in alto mare, dal momento che era intenzionata ad affiancare al 2 litri Simca da 110cv della 2 Litres, un 6 cilindri in linea Mitsubishi, soluzioni entrambe inadatte alla massa della vettura e, quindi, abbandonate.

Quando nel 1978 la Peugeot, che non era minimamente interessata alla C9, coprendo già il settore delle executive cars coi modelli 604 e Citroen CX, acquisì il gruppo Chrysler Europe, il progetto era già in fase troppo avanzata per cancellarlo. Venne così portato avanti senza convinzione. L'estetica della vettura, una tre volumi piuttosto squadrata e anonima, di gusto più giapponese che europeo, non venne toccata (rispetto alle linee tracciate originariamente dalla Chrysler), ma la meccanica venne modificata per adottare più componenti Peugeot possibili (come le sospensioni ed i motori). Vennero, però, conservate le altre caratteristiche tecniche. [b']La trazione era posteriore, le sospensioni a 4 ruote indipendenti, i freni a a disco su tutte le ruote e la trasmissione manuale a 5 marce o automatica a 3.

Per quanto riguarda i motori, accanto al 4 cilindri in linea con albero a camme in testa di origine Simca di 2155cc da 115cv, vennero montati il V6 PRV di 2664cc in versione a triplo carburatore da 165cv ed il turbodiesel Peugeot di 2304cc da 80cv.

La nuova berlina venne lanciata al Salone dell'Automobile di Parigi del 1980 col nome di Talbot Tagora.

[j]

questa è la versione che tuttora viene assemblata e venduta in Etiopia

[ludico]

chissà quanto costa, è quasi più carina della Logan

[Ospite]

io vorrei averne una in garage.. ma veramente...

[ludico]

he persino dei colori decenti!

[Abarth03]

questa è la versione che tuttora viene assemblata e venduta in Etiopia...

Mado' gli interni! E' sempre lei, la 131 mod. '82!!!

[Ospite]

Mado' gli interni! E' sempre lei, la 131 mod. '82!!!

[Abarth03]

MMMMMMMHHHH che capolavoooroooo Sarebbe stato meglio lasciare gli interni originali Toh guarda lì...dovevano essere avanzati dei blocchi climatizzazione della Uno IIa serie

[xbertone]

Questa e la NASR Yugo 128 GLS.... (viene prodotta in Egitto).

Siamo a ca. 3000 Euro come spesa....