Marchionne, vendi Lancia

[luc@]

chi sei il PAPA? Sai tutto di tutti.

[Betha23]

Mi sembra il tuo ritratto.

[ACS]

Ragazzi , signori a certi livelli industriali, chiudere un marchio o quello che sia , perche' non lo vuoi vendere , non esiste, non succede.

Teoricamente parlando se la Bmw tirasse fuori un'offerta che la fiat can't refuse

non direbbero mai sorry mate , la chiudiamo.

Anche Enzo Ferrari si e' dovuto sommettere alle forze del mercato, che tra l'altro non sono quelle che alcuni di voi pensate siano.

[jeby]

chi sei il PAPA?

[Salvino]

Ci girano i coglioni oggi è ....... fly down caro.... chi sei il PAPA? Sai tutto di tutti........ perchè non ti candini come presidente del consiglio se sai TUTTO....... bah..... io sto ancora aspettando che tu mida il PERCHè di certe avfermazioni....... senno rimangono sempre "iperboli" .... a meno che tu sia il Messia..... però li per avere le risposte alle mie domande devo aspettare che ti mettano a croce a 3 metri da terra....... fortunatamente porto molta pazienza

[Betha23]

Non ha bisogno del mio aiuto, ma e' una delle poche persone da cui ho imparato quacolsa.

[Salvino]

Salvino, non ho ben capito cosa tu faccia nella vita. Ma certo su questo argomento non dimostri di avere confidenza.

Qualsiasi intellectual property, brand, trademark, è di proprietà di chi la possiede, acquista.

Questi può farne ciò che vuole: commercializzarlo, cambiarne categoria merceologica, tenerlo in un cassetto.

A prescindere da eventuale richiesta di acquisto di chicchessia concorrente o meno, che chiaramente può o meno essere accolta, nel caso esistesse.

GM sta per chiudere SATURN, ha chiuso BEDFORD (non so in UK, ma in EU sicuramente), ha chiuso Oldsmobile (marchio storico in USA).

Chrysler ha chiuso Plymouth.

FORD ha creato e chiuso Edsel...

La stessa fiat ha chiuso innocenti ed autobianchi...

In qualsiasi ambito e non solo quello automobilistico queste cose accadono quotidianamente.

Sono un musicista principalmente e ho una piccola casa discografica che gestico con un socio.

Comunque dicevo a certi livelli.

Gli esempi che menzioni secondo me non rientrano in quei certi livelli .Il mondo automobilistico e ' un club , come ce ne sono tanti altrl.

E in un club certe cose sono accettabili certe no

[led zeppelin]

Ferrari in vendita non durerebbe un solo giorno....ha un patrimonio tecnologico, un'immagine (derivata anche dalla F1) quanto mai prestigiosa, a fronte di un passato altrettanto prestigioso. Alfa e Lancia...bè il passato prestigioso ce l'hanno senz'altro, ma nient'altro....all'estero vendono poco anche per quello.

E si ritrovano, mi dispiace dirlo, in una situazione peggiore di marchi come Skoda, Seat o Dacia, che di storico hanno ben poco o addirittura nulla (a parte le Skoda antecedenti agli anni 60....), ma dispongono almeno di stabilimenti loro, forse perchè assemblate fuori dai territori dei loro proprietari, cioè Germania o Francia.

Alfa e Lancia nascono e vengono assemblate negli stessi stabilimenti Fiat....l'unica differenza sono i marchi, i prezzi e l'imprinting (più sportive le Alfa, più lussuose le Lancia).

Con questo non voglio negare le loro grandi qualità, ma a livello di brand soffrono inevitabilmente di questo fatto. Poi è chiaro che fare modelli riusciti, dalla linea originale che va incontro ai gusti del pubblico, assieme a prezzi più bassi della concorrenza può aiutarli senza ombra di dubbio anche all'estero.

Vedremo!

[jeby]

Alfa uno stabilimento "tutto suo" ce l'ha, ma sarebbe meglio stare senza..

[ACS]

Sono un musicista principalmente e ho una piccola casa discografica che gestico con un socio.

OT

bello!! cosa suoni?? cosa pubblichi??

Comunque dicevo a certi livelli.

Gli esempi che menzioni secondo me non rientrano in quei certi livelli .Il mondo automobilistico e ' un club , come ce ne sono tanti altrl.

E in un club certe cose sono accettabili certe no

purtroppo (o per fortuna) non è così. Per esempio Oldsmobile in USA è un marchio con la medesima importanza storica di Lancia in Italia.

I club non esistono +, neanche nello sport (profesisonistico) figuriamoci nel mondo dell'industria pesante.

Capisco che marchi come Lancia o Alfa Romeo possano suscitare sentimenti tali... ma rimangono quello che sono. Purtroppo. Un marchio, per giunta senza assets industriali.

In ogni caso, fatemi ribadire una cosa: quello che sta succedendo e che succederà nei prox 3 anni a livello di accordi è al di la da qualsiasi nostra considerazione o speranza

Ah,dimenticavo... ANDATE IN PACE... AMEN