Chevrolet Camaro (Topic Ufficiale - 2008)

[Matteo B.]

Per la felicità di San Matteo la Camaro, sia in configurazione Coupé che Cabrio, arriverà da noi nel 2011.

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a me che mi frega.......mica devo comprarla

ahhhh, ho capito...quello del palo è un crash test a norme EU ...un ciccione fuoricampo ha scritto "crash test EU passed" sull'incarto del big mac....

[Dannatio]

Beccata anch'io una a Roma, durante il mio giretto cha ha fruttato anche una 8C.

Era color argento, parcheggiata davanti ad una farmacia.

Confermo, ancora una volta, che se la importano faccio la follia!

Siamo in 2, AMO quest'auto!!!

Mi permetto solo di segnalare questo piccolo contributo dalla regia.....

http://www.youtube.com/watch?v=q3QNXkxUZ9o

[Touareg 2.5]

Negli Stati Uniti ha già venduto dal lancio nel 2009 oltre 200.000 esemplari, battendo a più riprese nelle classifiche mese-mese le rivali di sempre Ford Mustang e Dodge Charger. Ma la Chevrolet Camaro, il cui sbarco nel Vecchio Continente è previsto per marzo 2011, sarà una visione piuttosto rara perché le Camaro destinate all'Europa saranno appena 2.000.

L'annuncio lo ha dato il numero 1 di Chevrolet Europe Wayne Brannon spiegando che i crash test preliminari hanno rilevato che l'attuale Camaro non sarebbe conforme alla normativa europea per la protezione dei pedoni, che è più severa rispetto a quella statunitense. In effetti il frontale della "muscle car" del cravattino è piuttosto aggressivo: innanzitutto è molto alto, visto dall'alto ha un profilo "a punta", mentre griglia e fari sono incassati per tutta la larghezza in un incavo piuttosto profondo. Commercializzare la Camaro come vettura a "tiratura limitata" permetterebbe però di esentare la Camaro dal rispetto delle norme sull'omologazione vigenti nell'Unione Europea.

Le Camaro V8 6.2 435 CV che arriveranno alle nostre latitudini saranno dunque destinate a rimanere non solo un fenomeno di nicchia, com'era già nei piani di Chevy Europa, ma potrebbero scatenare una vera e propria corsa all'acquisto tra gli appassionati di exotic car che non si sono già rivolti all'importazione parallela, dove attualmente è valutata fra i 30 e i 50.000 euro. Considerando poi che nei primi 2.000 esemplari sono incluse le Camaro cabriolet ed una quota con guida a destra destinata al Regno Unito, la rarità della vettura americana potrebbe far lievitare sensibilmente la sua quotazione, al di là del prezzo di partenza che deve ancora essere stabilito.

Il prossimo restyling terrà comunque conto dei parametri europei sull'impatto con i pedoni, dando il via, sempre che il mercato europeo risponda positivamente, all'importazione su volumi più ampi. Intanto chi attraversa la strada è avvertito: date sempre la precedenza ad una Camaro...

omniauto.it

[superkappa125]

Speriamo non facciano danni con le modifiche per l'omologazione... Per il resto mi pare una scelta di marketing azzeccatissima!

[MotorPassion]

Sinceramente a volte mi sembra che l'UE prenda per i fondelli la gente con alcune delle sue normative. Per esempio nel caso della Camaro la Chevrolet è "costretta" a inserirla a tiratura limitata sul mercato europeo perchè non rispetta le normative per l'urto pedone.

Scusatemi un attimo allora se io produco un'auto a tiratura limitata la posso vendere anche se non rispetta le "regole" ma una cosa mi fa veramente "innervosire" l'UE allora vorrebbe farmi credere che la Camaro è più pericolosa di un Hummer o di un Q7 per il pedone???

Ultima cosa, ma in USA le normative per il Crash Test non sono più severe rispetto a quelle Europee? Vedi 500 che l'anno dovuta praticamente rifare per poterla vendere. A questo punto mi chiedo, gli automobilisti Americani sono di Serie A e quelli Europei di Serie B per quanto riguarda la sicurezza?

P.S. Comunque è un peccato che non possa essere messa in listino in Europa la Camaro, perchè avrebbe avuto molto successo e soprattutto avrebbe fatto tremare un po' anche le case automobilistiche Europee che hanno modelli in questo segmento.

[Guglielmi]

scusate se tiro in ballo questa discussione dopo mesi e mesi.. per la prima volta ieri ho visto transformers2.. il film mi ha abbastanza annoiato e sono stato tutto il tempo ad aspettare che bubbleB si ritrasformasse in quella splendida camaro... però ho notato che il paraurti è diverso... è fatto apposta per il film o è una versione speciale di camaro regolarmente in commercio?

[mattypinna]

non mi piacciono per niente gloi interni... troppo spigolosi e rivoluzionari...

[A.Masera]

scusate se tiro in ballo questa discussione dopo mesi e mesi.. per la prima volta ieri ho visto transformers2.. il film mi ha abbastanza annoiato e sono stato tutto il tempo ad aspettare che bubbleB si ritrasformasse in quella splendida camaro... però ho notato che il paraurti è diverso... è fatto apposta per il film o è una versione speciale di camaro regolarmente in commercio?

è una versione apposita: nel primo film si trattava della concept car (500.000 $ di valore...), sostituita poi dalla versione di serie nel secondo film opportunamente modificata

primo film

secondo

Vendono comunque kit per renderla identica a Bumblebee.. c'è anche una versione speciale chiamata appunto TRANSFORMERS, ma non c'entra niente a partire dal colore

E in TF3 sarà ancora diversa, ecco una foto dal set

[Guglielmi]

beh il paraurti del secondo film è bellissimo... nel terzo perde molto imho.. spero che per un eventuale restyling tengano conto di quel paraurti...

[A.Masera]

a proposito, c'è uno che ce l'ha qui a BZ e me la becco spesso ormai.. è pure elaborata

Foto scattate il mese scorso...