FPT - 1.2 3 cilindri - 1.6 4 cilindri (Notizie)

[boygrunge]

che figata! quante novità!! chissà cosa vedremo e cosa rimarrà in laboratorio..

[Guest DESMO16]

era ora che facessero un1600 nuovo!

[J-Gian]

era ora che facessero un1600 nuovo!

Sarà turbo comunque immagino...

[stev66]

ormai i benza aspirati sono come i dinosauri 65 milioni di anni fa...

[Stefano73]

Bene il 1200.........il 900 non servirà sia all'auto lunga 3 mt che a quella lunga 4,3mt..........presumo che il 1400t-jet fire durerà pochi anni e non avrà nessuna modifica tipo multiair ecc.......in attesa del nuovo 1600.

[Regazzoni]

....presumo che il 1400t-jet fire durerà pochi anni e non avrà nessuna modifica tipo multiair ecc.......in attesa del nuovo 1600.

E infatti riceverà il Multiair l'anno prossimo, subito dopo l'aspirato. 8)

Non è che un potore che uscirà teoricamente fra 3 anni rende automaticamente una merdaccia quello che c'è ora (e schifo non lo fa per nulla ).

[stev66]

No, non credo.

Intento non e' detto che 1.2 e 1.6 si vedano sotto i cofani Fiat

Secondo della Fabbrica dei Fire cosa ne facciamo ? ( questi derivano dai vecchi PS )

piuttosto spariranno i 1.2 / 1.4 Fire aspirati, sostituiti dai 900 con versioni da 70 a 90 Cv.

E la lunghezza permettera' di montare cambi piu' consoni anche in auto dal pianale stretto ( Panda e derivate )

Il 1.2 se sara' montato su fiat, potrebbe sostituire il 1.4 T-jet 120 Cv.

il 1.4 T-Jet dovrebbe salire verso la fascia 140 - 180 Cv sulle B/C

il 1.8 dovrebbe fare la fascia 160/230 Cv sulle C/D ( sulle D non puoi mettere il 1.4 )

il 1.6 potrebbe essere esclusivo Alfa.

[Stefano73]

E infatti riceverà il Multiair l'anno prossimo, subito dopo l'aspirato. 8)

).

Vedremo.........anche 159 doveva ricevere l'aggiornamento l'anno prox.........e il multair nel 2006:)

[jeby]

No, non credo.

Intento non e' detto che 1.2 e 1.6 si vedano sotto i cofani Fiat

Secondo della Fabbrica dei Fire cosa ne facciamo ? ( questi derivano dai vecchi PS )

piuttosto spariranno i 1.2 / 1.4 Fire aspirati, sostituiti dai 900 con versioni da 70 a 90 Cv.

E la lunghezza permettera' di montare cambi piu' consoni anche in auto dal pianale stretto ( Panda e derivate )

Il 1.2 se sara' montato su fiat, potrebbe sostituire il 1.4 T-jet 120 Cv.

il 1.4 T-Jet dovrebbe salire verso la fascia 140 - 180 Cv sulle B/C

il 1.8 dovrebbe fare la fascia 160/230 Cv sulle C/D ( sulle D non puoi mettere il 1.4 )

il 1.6 potrebbe essere esclusivo Alfa.

[TonyH]

Nessuno ha sentito parlare di un diesel 950cc di FPT?