Renault Mégane III RS (Spy)

[Guest Cliomane]

speriamo che con il rispolvero del nome Alpine faranno dei modelli seri che staccheranno gli specchietti a molte auto circolanti molto blasonate

bè...Megane RS nella guida al limite è impareggiabile, anche la Clio RS in guida extreme le batte tutte IMO, il problema è che per l'uso quotidiano sono forse anche troppo extreme

[lucafox]

chi compra una rs o più avanti un' alpine non guarda che sono scomode, le compra per passione e per potenza. sono curiosissimo di vedere questa megane 3 alpine........

[Giulio]

fra questa e la Scirocco, quanto meno per il posteriore, preferisco la Megane Coupè

Quoto, anche se Scirocco è una coupè al 100%.

[Teknos]

Quoto, anche se Scirocco è una coupè al 100%.

[LucioFire]

se scirocco è coupè...lo è pure questa...e anche l'astra (imho)

Sono curioso di vedere quanto daranno quelli di 4ruote a visibilità.....dietro c'è tanta lamiera e il lunotto è striminzito al max!

[Guest Cliomane]

dietro c'è tanta lamiera e il lunotto è striminzito al max!

"a costu poc" direbbero dalle mie parti...

il vetro è sempre più caro della lamiera, persino Renault che fino a quando è uscita Clio 3 puntava molto su visibilità (talvolta anche sacrificando la linea) ha cambiato rotta...madonna cosa non si fa per vendere (e risparmiare).

Questo IMO è un piccolo segno della crisi che c'è oggi nel mercato auto, ma forse proprio del mercato mondiale

[superkappa125]

Beh mi sa che in questo caso è soprattutto "colpa" del design piuttosto che del risparmio...

[Guest Cliomane]

Beh mi sa che in questo caso è soprattutto "colpa" del design piuttosto che del risparmio...

[Regazzoni]

Di tante ipotesi di interpretazione delle tendenze di design, questa mi sembra la più imrpobabile, da parecchio tempo a questa parte.

Pensate che qualche "zero virgola" metri quadri di vetro sia un obbiettivo ricercato per risparmiare?

Pensate forse che l'acciaio costi poco? e che i rivestimenti vari degli interni (che sul vetro non ci sono) siano gratuiti?

Ma soprattutto pensate alla miriade infinita di tetti in vetro, sempre più grandi e sempre meno costosi o i parabrezza infiniti o le superifici vetrate che sono spesso maggiori sulle utilitarie che sulle varie CLS o copuè di alta gamma varie.

Non sta proprio in piedi sta storia del vetro che costa.

Il posteriore della Megane è così "avvolto" dalle lamiere semplicemente per farlo sembrare più affusolato, più basso, più sportivo di quello che in realtà dicono i suoi volumi. 8)

[Guest Cliomane]

secondo me non è così, i tetti in vetro costano parecchio, stiamo sempre sui 1000 euro che non sono noccioline.

Io penso che oggi dove si può risparmiare si risparmia, e ti garantisco che un metro quadro di vetro costa molto, ma molto di più di un metro quadro di lamiera.

Se poi si somma il fatto che meno vetro c'è più risulta filante la linea l'equazione torna.

Credimi, il settore dei materiali lo conosco abbastanza bene, oggi come oggi dove si può si taglia, si risparmia, si cercano soluzioni meno costose, magari partendo da materiali poco conosciuti, ma il nodo alla basa di tutto è il risparmio.

Stilo è l'esempio calzante: è stata progettata con materiali molto costosi, senza puntare troppo sull'impatto estetico, ma investendo capitali altissimi.

Risultato? poco guadagno, anzi perdita direi.