t-jet vs multijet

[orion]

Sono curioso di sapere le principali differenze in termini di prestazioni fra i due motori, mi riferisco in particolare al 150cv benzina e al 1.6 120cv diesel. In accellerazione e velocità massima dovrebbe essere il primo a spuntarla, ma in ripresa, con quale delle due si può superare più facilmente e velocemente, considerando che entrambe hanno valori di coppia molto elevati. Inoltre, se dovreste mettevi nei miei panni, considerando che percorro meno di 20000 km all'anno, comprereste diesel o benzina? La prima costa minimo 2000 euro più del benzina e fra assicurazione, bollo e manutenzione più cari, dite che riuscirò ad ammortizzare le spese diciamo in 6/7 anni?

Inoltre ho sentito il rombo del t-jet e devo dire che me ne sono innamorato, sono uno di quelli che spesso e volentieri spegne la radio per sentire il ruggito del motore e quello mi fa impazzire, non posso dire lo stesso del diesel però.

Grazie per l'attenzione nel leggere le mie righe, un caro saluto a tutti da orion.

[J-Gian]

possibile che tra il 1.3mjet e il tjet ci siano solo 2km/l? a quel punto il mjet non avrebbe più senso di esistere...

Leggete bene quello che ha scritto

Il T-Jet lo usa solo lui e con una guida molto diligente, mentre il M-Jet lo usano tutti e con uno stile di guida non curante.

Aggiungi che il percorso non è lo stesso, gommature diverse, ecc... Diventa difficile fare un confronto corretto.

Lo stile di guida conta un sacco anche nel medesimo percorso, pensate che con la mia 1.3 90 cv a volte sulle brevi distanze cittadine arrivo a medie che differiscono anche di 3-4 km/l, robe da lapidazione...

La considerazione che si può fare è che entrambi i motori hanno ottime potenzialità, ma il T-Jet sicuramente è più piacevole, guidabile e potente rispetto al 1.3 e se non si fanno percorrenze davvero considerevoli il 1.4 è più indicato, in virtù soprattutto di un prezzo d'acquisto decisamente migliore.

[emax88]

Leggete bene quello che ha scritto

Il T-Jet lo usa solo lui e con una guida molto diligente, mentre il M-Jet lo usano tutti e con uno stile di guida non curante.

Aggiungi che il percorso non è lo stesso, gommature diverse, ecc... Diventa difficile fare un confronto corretto.

Lo stile di guida conta un sacco anche nel medesimo percorso, pensate che con la mia 1.3 90 cv a volte sulle brevi distanze cittadine arrivo a medie che differiscono anche di 3-4 km/l, robe da lapidazione...

La considerazione che si può fare è che entrambi i motori hanno ottime potenzialità, ma il T-Jet sicuramente è più piacevole, guidabile e potente rispetto al 1.3 e se non si fanno percorrenze davvero considerevoli il 1.4 è più indicato, in virtù soprattutto di un prezzo d'acquisto decisamente migliore.

appunto che mi sembrava strano... volevo che rispondesse nuovamente per spiegare meglio da dove traeva le sue conclusioni...

[BignamsHF]

Leggete bene quello che ha scritto

Il T-Jet lo usa solo lui e con una guida molto diligente, mentre il M-Jet lo usano tutti e con uno stile di guida non curante.

Aggiungi che il percorso non è lo stesso, gommature diverse, ecc... Diventa difficile fare un confronto corretto.

Lo stile di guida conta un sacco anche nel medesimo percorso, pensate che con la mia 1.3 90 cv a volte sulle brevi distanze cittadine arrivo a medie che differiscono anche di 3-4 km/l, robe da lapidazione...

La considerazione che si può fare è che entrambi i motori hanno ottime potenzialità, ma il T-Jet sicuramente è più piacevole, guidabile e potente rispetto al 1.3 e se non si fanno percorrenze davvero considerevoli il 1.4 è più indicato, in virtù soprattutto di un prezzo d'acquisto decisamente migliore.