Volkswagen Golf VI (Topic Ufficiale - 2008)

[Golfista90]

Scusatemi ma ho un dubbio, sono andato a vedere la nuova Golf VI (è da un bel pò che mi piace, praticamente da quando è uscita!), l'unica cosa che non mi piace molto è la pedaliera (fin ora sono abituato con le classiche pedaliere da utilitarie, ovvero pedali non troppo vicini fra loro e ben distanziati, ed a sinistra della frizione trovo subito lo spazio apposito per appoggiare il piede quando non la si utilizza)...sulla Golf VI invece il freno e l'acceleratore sono abbastanza vicini (comodi direi) la frizione un pò più a sinistra del freno (più distante rispetto al "normale" possiamo dire) e a sinistra della frizione c'è un pò di spazio addirittura quasi per un 4° pedale per poi trovare lo spazio apposito per appoggiare il piede quando non la si utilizza...anche voi avete avuto le mie impressioni o è solo questione di abitudine?

Per quanto riguarda l'acquisto della Golf VI (prossimamente sarei interessato alla 1.4 TSI Highline 3p) in quale periodo è meglio acquistarla per pagarla di meno? (dato che non devo acquistarla subito) meglio aspettare quando i suoi ulimi 3-4 mesi in produzione in attesa della VII o prima?

Ditemi voi

[spidernik84]

polverizzato il consumo dichiarato della cosa.

ragazzi le cose sono 2 o slegandosi va molto migliorandosi, oppure inizio ad imparare ad usarla.

I consumi sono ottimi, ma diffida del CDB! Vai di metodo classico: pieno completo, percorri una ventina di km, fai di nuovo il pieno e calcola in base alla differenza dei litri consumati. Questa è la prova assoluta

e non su superstrada, ma su stradine di campagna e passando per paesini rotondine rotondone(rega magari conosce le zone, parto dalla bassa in direzione cologne confine bergamasca) andando ad andatura normale, sui 100-110 di "punta".

Io le conosco sì, sono di Capriolo ;D

[Golfista90]

Per il periodo, beh ovvio che a ridosso del modello nuovo risparmi.

Cmq ora come ora senza usato fanno il 9% di sconto al volo.

Per la pedaliera, la prox è la terza. Ti ci abitui, non ci sono problemi.

Scusami, non ho capito, intendi dire che la Golf VI si pagherà di meno nei suoi ultimi mesi di produzione in attesa della VII o adesso che è un modello nuovo?

...a metà luglio feci fare un preventivo per la 1.4 TSI Highline 3p e come optional la vernice metallizzata (367€) e l'impianto antifurto plus (292€), scontata l'avrei portata a casa con 20300€...mi fecero un misero sconto del 7 - 7,5% se non ricordo male...io speravo di portarla a casa al max con 19500€...

Dove parli della pedaliera cosa intendi dire per "la prox è la terza"?

[Golfista90]

E' la terza Golf MK5/6 (la pedaliera è la stessa) che possederò.

Ora i conce fanno fino al 9% di sconto senza usato, oltre no. Se ti facevano un 7.5 dovevi provarne un altro.

Ah ok, ora ho capito, la golf VI sarebbe la tua 3° Golf!

Ne ho girati 3 di concessionari, l'ultimo mi propose l'8%...

Ecco una foto dove si vede la pedaliera della Golf VI:

AutoScout24: Il marketplace europeo delle auto usate e nuove

Io penso che sia scomoda, a mio parere è troppo lo spazio lasciato a sinistra della frizione per poi trovare quello apposito per appoggiare il piede quando non la si utilizza...doveva essere un pò meno...

Prima che tu iniziassi a guidare auto con questa pedaliera (presumo che in passato tu abbia guidato un auto con pedaliera normale da utilitaria) è stato un gran cambiamento, hai fatto fatica?

secondo te è comoda?

[TonyH]

Ma sta tranquillo...alle pedaliere ci si adatta.

Non iniziare a farti milioni di fisime che è il miglior modo per non trovare mai niente:)

Che poi noi siamo immensamente culati con le auto moderne come ergonomia.

[J-Gian]

L'acceleratore in compenso è comodissimo, mentre per la frizione non avrei problema alcuno

[Golfista90]

Ma sta tranquillo...alle pedaliere ci si adatta.

Non iniziare a farti milioni di fisime che è il miglior modo per non trovare mai niente:)

Che poi noi siamo immensamente culati con le auto moderne come ergonomia.

L'acceleratore in compenso è comodissimo, mentre per la frizione non avrei problema alcuno

sai com'è, essendo abiutuato con la classica pedaliera da utilitaria, ecco una foto trovata su internet:

http://www.stilo-club.com/files/ma_stilo_007_177.jpg (a sinistra della frizione si trova subito lo spazio apposito per appoggiare il piede quando non la si utilizza)...su Golf VI invece c'è un pò più di spazio e penso che per le prime volte mi darà fastidio...voi cosa ne pensate?

[sarge]

sai com'è, essendo abiutuato con la classica pedaliera da utilitaria...su Golf VI invece c'è un pò più di spazio e penso che per le prime volte mi darà fastidio...voi cosa ne pensate?

Che parlare di abitudine quando non hai ancora la patente,mi pare una cosa esagerata..e preoccuparsene in anticipo mi pare esagerato lo stesso....

[TonyH]

A meno che la pedaliera non sia quella di una 600 o un maggiolino, quando la parola ergonomia era sconosciuta...o quella di un'auto anni '30 con l'acceleratore al centro ci si mette tra i 2 e i 3 millisecondi ad abituarsi.

Lo spazio son centrimetri....mica metri che devi mettere la gamba nella macchina a fianco!

[Golfista90]

Che parlare di abitudine quando non hai ancora la patente,mi pare una cosa esagerata..e preoccuparsene in anticipo mi pare esagerato lo stesso....

...mi sto esercitando con quel genere di pedaliera "classica da utilitaria" e mi ci trovo bene (utilizzo una C2 1.1 di mia mamma e la new Clio del 2006 di mio zio, fin ora tutto ok)...a volte anche da fermo (a macchina spenta) faccio qualche prova...