Volkswagen Golf VI (Topic Ufficiale - 2008)

[Acemmi]

Sempre dal mitico sniffpetrol (Hans, could you double check?)

[GTI 150 97]

Qualche TDI (2o3) come hai detto tu è 0 TSI, solo una Scirocco TSI (scritto in rosso, penso fosse il 160CV) ma comunque vedo pochissime Golf nuove in giro dalle mie parti.

[Parigi]

scusate non sò se l'avete già detto, ma questo benedetto 1.6 tdi arriverà o nò?

[simonepietro]

scusate non sò se l'avete già detto, ma questo benedetto 1.6 tdi arriverà o nò?

arriva, arriva

http://www.autopareri.com/forum/27351443-post1.html

inoltre parlando dei TDI common rail questi dispongono ,ora, di una cinghia della distribuzione a cui viene attribuita una durata superiore .

da ATZ

The ContiTech Power Transmission Group has developed a timing belt intended for lifetime use for VW common rail engines. The Conti Diesel Runner is used as standard in the diesel engine of the new Golf, the first VW diesel engine to meet the Euro 5 Standard.

In common-rail engines, the timing belt transmits the force of the crankshaft to the camshaft via the common-rail pump. The high flexing frequency poses particular challenges for the belt's flexibility. According to the company, the Conti Diesel Runner possesses the necessary improved bending fatigue strength, by using new, thinner cord types. Also, a special elastomer compound makes the belt cold-stable to temperatures down to minus 32 degrees Celsius.

The new belt has already clocked more than 240,000 kilometres on the engine test bench and thus demonstrated that it can last for an entire engine life, which is a novelty in VW diesel engines, according to the company.

Following a two-year development period, Tiguan diesel engines were fitted with

the new belts at the start of 2008. The market launch of the sixth generation of Golf cars also marked the start of the mass use of the newly developed timing belts by the German car manufacturer.

Modificato 3 Febbraio 2009 da simonepietro

[tigredelmercato]

E' un vero peccato che tra i motori a benzina solo il 1.4 col DSG è sotto i 140g/km di CO2.

Per sfruttare i 1.500 € di incentivo rottamazione non rimangono che i diesel.

Mi facevano sconto del 9% ma se gli dico che sfrutto incentivo non mi faranno più tale sconto?? (tenendo presente che i soldi vengono anticipati dal concessionario e rimborsati con comodo dallo stato).

Faccio il passaggio di proprietà con un'auto del vicino non funzionante, il giorno dopo vado al concessionario, faccio il contratto scalando i 1500 della rottamazione e gli chiedo se se la vengono anche a prendere.

Tutto giusto o mi mandano a quel paese????

[Regazzoni]

L'incentivo non lo paga la concessionaria.

Quindi se ti proponevano ieri il 9%, non hanno ragione di proporti domani uno sconto minore.

Magari puoi andargli incrontro, nella contrattazione, accettando uno sconto del 9% sul prezzo di listino al netto dei 1500 €.

Ma se ti promettono metà dello sconto precedente (o addirittura meno) sono dei fessi che vogliono perdere un acquirente.

[Parigi]

io ho trovato una golf VI 2.0 tdi 110 cv già immatricolata, quindi a km 0, questa rientrerà nel bonus? nò, perchè è una macchina non nuova?

[Prestige]

una km0 è da considerarsi come un auto usata, non penso proprio che si possa acquistare con l'incentivo

[ghitto]

Bene, sono un Golfista . Più tardi, quando riuscirò a provarla bene vi farò sapere come va. La prima impressione è che è sileziosissima.

[Regazzoni]

Congratuloni.