saluti e consigli: classeA 150 GPL o 180D?

[Giulio Verne]

Ciao a tutti!

Mi chiamo Marcello e sono di Modena.Da un pò seguo il forum e solo ora scrivo poichè devo cambiare auto e vorrei qualche consiglio...

Entro l'autunno dovrei sostituire la mia attuale auto e mi sarei indirizzato verso la classe A. Andando dal concessionario avevo le idee abbastanza chiare, A150 con trasformazione GPL che con gli optional verrebbe circa 27.000 (impianto compreso). Il venditore mi ha però detto di pensare anche alla 180 diesel che con le mie percorrenze annue forse mi converrebbe.

Per i prossimi 2 anni mi dovrò recare per studio due volte al mese per 6 mesi all'anno a 500km da casa, quindi sono già 12.000 km/annui a cui ne vanno aggiunti circa altrettanti. qundi siamo circa sui 25.000-30.000 km all'anno.

Avevo anche chiesto la possibilità di trasformarla a metano ma mi è stato sconsigliato. Ho anche pensato alla classe B 170NGT ma è un 2000 di cilindrata e in autostrada praticamente non ci sono distributori di metano...

Detto questo, cosa mi consigliereste tra i due modelli di classe A? Avevo pensato anche a una musa ma la classe A mi piace di più...

Grazie a tutti!!!!!!!!

[mpriano]

per me la 150 gpl. Secondo me il diesel non conviene + sia per il prezzo sia per le continue restrizioni del traffico (Euro 4-5 ...). Il benzina invece è sempre possibile trasformarlo a GPL o metano evitando sia le restrizioni sia di spendere un patrimonio al benzinaio. Cmq qui l'hanno trasformata a metano, non vedo le controindicazioni, hanno pure salvato il bagagliaio.

[Giulio Verne]

Ah però...

bella la soluzione. Purtroppo però una autonomia di 240km non è sufficiente per me dovendo percorrere praticamente 500km di autostrada in questi spostamenti.

E' comunque un'idea da tenere in considerazione, grazie!!

[TonyH]

180 Cdi.

Già la 150 di suo non è un fulmine, a GPL credo diventi un bel chiodino....specie in autostrada, non ti tiene la 5a alla prima pendenza

[Guest EC2277]

Dipende molto dalle tue esigienze prestazionali e di trasporto: se hai bisogno di sfruttare tutto il vano di carico della Classe A, oppure se ti serve un motore piuttosto prestazionale, allora vai sulla motorizzazione a gasolio. Invece se non dai peso alle prestazioni ed/o non hai grandi esigienze di trasporto puoi pure rivolgerti al GPL.

[Giulio Verne]

Dipende molto dalle tue esigienze prestazionali e di trasporto: se hai bisogno di sfruttare tutto il vano di carico della Classe A, oppure se ti serve un motore piuttosto prestazionale, allora vai sulla motorizzazione a gasolio. Invece se non dai peso alle prestazioni ed/o non hai grandi esigienze di trasporto puoi pure rivolgerti al GPL.

[mpriano]

Ma in termini economici di gestione secondo voi qual è la soluzione più conveniente per i miei circa 25-30 mila km/anno la metà dei quali autostradali?

Beh se ti serve + autonomia potresti prendere in considerazione il metano con qualche bombola in + visto che il bagagliaio non ti serve del tutto ed è comunque molto sfruttabile grazie al doppio fondo. E' la + economica.