Benelli Supersport 600

[Autodelta85]

Io ve lo posto,ma scommettiamo che si perderà nei meandri della storia ?

TELAIO Lo scheletro della moto sarà realizzato parzialmente in carbonio, e sfrutterà lo stesso brevetto "EFA" già utilizzato per i modelli BX. EFA è la sigla che sta per "Elastic Frame Absorber", il progetto Benelli pensato per ottenere la giusta rigidità e la flessibilità nei punti desiderati, grazie alla variazione degli elementi in carbonio. Il motore avrà funzione portante ed i carter avranno gli alloggiamenti per i perni dei due forcelloni, anteriore e posteriore. Questa soluzione permetterà di ottenere dei vantaggi in termini di peso e rigidità. Infatti, non essendoci piastre che colleghino il forcellone anteriore a quello posteriore, si risparmierà molto peso.

ELETTRONICA Una delle novità del motore sarà il sistema di iniezione prodotto da Benelli: BEIM, Benelli Electronic Injection Management, con un’elettronica che lavorerà in ambiente "Linux", lo stesso sul quale sono basati i più moderni sistemi operativi Mac OS X dei computer Macintosh. Un’elettronica progettata per interfacciarsi con Linux permetterà di avere un software totalmente personalizzabile. Linux consente, infatti, di “dialogare” con il computer in modo molto più aperto rispetto a Windows e quindi di adattare i software sulla base delle proprie esigenze. Tradotto in termini di moto, si potrà ottenere una curva di erogazione cucita su misura del pilota. Sarà possibile integrare questo sistema con un ulteriore sistema che controllerà l'idraulica delle sospensioni, dialogando tramite i sensori di velocità, pressione circuito frenante e farfalla. L'obiettivo di peso sarà inferiore ai 170 kg, con una potenza prevista di circa 130 CV a 15.500 giri. Le misure di corsa e alesaggio saranno 65,5 x 44,4 mm. Il diametro valvole di aspirazione sarà di 25 mm, mentre quello delle valvole di scarico sarà di 23 mm.

MERCATO Benelli si inserirà nel segmento delle supersport, perché lo ritiene economicamente vantaggioso, considerando che è uno dei più importanti per numero di immatricolazioni. L’obiettivo di Benelli è quello di presentare un’alternativa all’interno della categoria e i cinesi hanno pensato che una ciclistica con forcellone anteriore potesse essere una buona soluzione, poiché inedita fra le 600. Lo sviluppo della moto è già partito, ma il suo arrivo sul mercato è previsto fra due o tre anni.

notare la parte grassettata

Già di meccanica ci capiscono molto poco quelli di Motociclismo (ricordo la cagata megagalattica che dissero descrivendo un banale torchio idraulico) ma anche di informatica non sono ferratissimi

[Prestige]

stiamo ancora aspettando la Due

questa forse la vedremo nel 2019

[Autodelta85]

Si ma dai guarda la soluzione all'anteriore...ad oggi la usano la Vyrus e la Tesi 3D e costano sopra i 30.000€,questi che vogliono fare?proporlo ad 1/3 ? o è fatta in Turkmenistan o sono panzane...sopratutto perchè il sistema di sterzata è funzionale e bello, però deve essere costruito con tolleranze dimensionali pazzesche e per la sua natura ha un ciclo di produzione quasi artigianale visto che non si possono fare molte economie di scala.

Castiglioni 2 The Revenge...

[superkappa125]

Prego perchè arrivi, benelli sta tirando fuori ottimi prodotti (si veda le cross e le enduro) questa potrebbe essere la ciliegina sulla torta... Vediamo se il management cinese sarà all'altezza...

[Quattro]

Prego perchè arrivi, benelli sta tirando fuori ottimi prodotti (si veda le cross e le enduro) questa potrebbe essere la ciliegina sulla torta... Vediamo se il management cinese sarà all'altezza...

[Autodelta85]

Fra la'ltro sarei curioso di sapere quanto vende sta benedetta Benelli

[krestfallen]

la parte in neretto è un lapsus, era per dire che mac è unixlike

comunque benelli = investimenti sbagliati

la gamma è abbastanza competitiva, manca la rete distributiva

[Autodelta85]

la parte in neretto è un lapsus, era per dire che mac è unixlike

comunque benelli = investimenti sbagliati

la gamma è abbastanza competitiva, manca la rete distributiva

Mah mah...dovrei rimandare alla sezione informatica, a me sa tanto di sparata stupida eignorante,poi in tempi di iPhone si fa presto a far abboccare i polli anche perchè tra Linux e Unix ce ne passano di differenze molto più che tra una trazione anteriore e posteriore Happy

Cmq Benelli non ha investito male,semplicemente non ha investito...i cinesotti pensavano che facendo ripartire la produzione ripartisse tutto quando non hanno capito che nel 2008 non puoi avere moto da 200kg cosa che poteva andare bene nel 2001 a dire tanto

[superkappa125]

Va beh per intanto a milano vedremo la due definitiva...