Fuori produzione 2.0 Twin Spark e 2.0 JTS

[Matteo B.]

stai tentando tutte le strade ?

prima il confronto con altri piuttosto improbabili, ora il fatto che condivide dei componenti, ..intanto comincia a pensare al prossimo pretesto.

[Cosimo]

il 1.9 va ancora molto bene, ma a livello di rumore e vibrazioni ormai è di una genrazione passata. Ho provato il vw e in effetti il livello è diverso (non parlo di prestazioni perchè per la verità l'ho trovato meno brillante di quanto pensassi), ma è anche un motore che alla fine ha una decina di anni in meno.

Concordo sull'honda, a livello di piacevolezza di guida ed "educazione" sicuramente il migliore.

riguardo al 2.0 mj uno che l'ha provato mi ha detto che se lo aspettava più silenzioso. Vedremo

[Matteo B.]

il 1.9 va ancora molto bene, ma a livello di rumore e vibrazioni ormai è di una genrazione passata. Ho provato il vw e in effetti il livello è diverso (non parlo di prestazioni perchè per la verità l'ho trovato meno brillante di quanto pensassi), ma è anche un motore che alla fine ha una decina di anni in meno.

Concordo sull'honda, a livello di piacevolezza di guida ed "educazione" sicuramente il migliore.

riguardo al 2.0 mj uno che l'ha provato mi ha detto che se lo aspettava più silenzioso. Vedremo

[Cosimo]

il vw l'ho provato sulla rav.. scusate volevo dire tiguan, (è che da vicino se non stai attento cerchi di entrare in quella sbagliata..) ed è un passo avanti rispeto a quello vecchio. Solo i filocrucchi (razza paragonabile solo agli alfisiti per faziosità) potevano ancora difenderlo.

Per quando riguarda la honda, mio zio (appassionato di auto dall'estetica discutibile..) ce l'ha sulla civic e devo dire che gira quasi come un benzina talmente è silenzionso e rotondo.

il bmw l'ho provato solo nella versione da 170 o giù di lì su una serie tre. In autostrada ha consumato veramente poco, sul misto consumo buono ma non eccezionale. Ottimo motore comunque, anche se l'honda mi è piaciuto di più.

[LucioFire]

quanto casino per dei motori Fiat con due candele....

come deve essere un vero motore Alfa? semplice: uguale a un motore Bmw, che quando esce prende premi a raffica, che ha il migliore rapporto prestazioni/consumi della categoria, che supera i 200 cv quando gli altri sono fermi a 150/170 (vedi il 2.0 td).... tutto il resto (ghisa, geometrie, catene...) sono chiacchiere.

e la smettano di pubblicizzare l'Alfa come "cuore sportivo", almeno fino a quando continuano a non avere un reparto corse ed essere fuori da qualunque straccio di competizione sportiva!

[simonepietro]

Allora potresti evitare di scrivere falsità a raffica.

Modificato 13 Agosto 2008 da simonepietro

[Gas Panic!]

Ed il Subaru a gasolio dove lo mettete, non può essere considerato il migliore in commercio attualmente, sia come raffinatezza tecnica/costruttiva(boxer) come vibrazioni, come rumore e prestazioni?

io non l'ho provato ma dalle recensioni sembrebbe fantastico.

Il 2.0 T.S non l'ho mai provato... posso solo esprimermi sul 1.8 T.S. della mia 156, devo dire con 145000km ancora nessun problema eccetto il classico probelma all'avviamento da fredda... sembra andare a tre cilindri... bug centralina si dice... ma

per il resto considero un ottimo motere per l'epoca di cui era... in commercio non c'erano molti 1.8 da 144 cv, così divertenti, anche se devo dire un pò pigro sotto i 3000 giri

Modificato 13 Agosto 2008 da Gas Panic!

[brasileiro]

oddio...nei diesel forse...ma non è che ogni volta che bmw fa un motore,necessariamente è il migliore della categoria

Bmw di motori ne fa tanti, e di premi (come miglior motore) ne vince anche tanti, nessuno dice che TUTTI siano i migliori della categoria.

per il resto il fatto che il gruppo Fiat mette gli stessi motori su tutti i marchi è una pippa mentale perchè lo fanno tutti i grandi gruppi industriali...

Anche Bmw metteva i suoi motori su Rover e Land Rover e Mercedes su Chrysler (pure sulle Ssangyong....).. e VW su Porsche.. ma nessuno si scandalizza.

p.s.

Per precisazione bisogna dire che il 2.0 TD ha 204 cv... follower semmai saranno gli altri e nemmeno tanto "fast" perchè ancora non si sente parlare di un 2.0 con più di 200 cv...

[lord_snk]

Qualora un prodotto/un listino non mi soddisfasse a pieno , cambio marchio in base alla mia esigenza.

Modificato 13 Agosto 2008 da lord_snk

[TonyH]

non conosco il VW/audi nuovo..il vecchio PDE imho era un vero cessone..meglio il mazda che avevo...

Più per "fama" che per realtà.

Dava dei bei punti ai CR come ripresa (andava anche sotto i 1500 giri....increddibbbile amisci) e come consumi (infatti il 170 PDE consuma meno del nuovo CR 140....).

E rumorosità nemmeno così orrenda....pari a una 147 jtd

Ma dico queste cose sottovoce, perchè il PDE era il male assoluto e nessuno ammetterà mai ciò.