Svizzera la fine dei supercar,Suv...!?

[itr83]

Iniziativa “per veicoli a misura d’uomo”

I. La Costituzione federale del 18 aprile 1999 è modificata come segue:

Art. 82a (nuovo) Protezione dell’ambiente e sicurezza dei veicoli a motore

1 La Confederazione emana prescrizioni per ridurre gli effetti negativi dei veicoli a motore, in particolare le conseguenze degli incidenti stradali e il carico inquinante delle automobili.

2 Non sono ammessi alla circolazione i veicoli a motore che causano eccessive emissioni nocive, segnatamente di CO2 o di polveri fini. La Confederazione stabilisce i valori limite d’emissione per le diverse categorie di veicoli a motore.

3 Non sono ammessi alla circolazione i veicoli a motore che costituiscono un pericolo eccessivo per i ciclisti, i pedoni o altri utenti della strada. La Confederazione emana prescrizioni applicabili alle diverse categorie di veicoli a motore.

4 La Confederazione adegua periodicamente le prescrizioni e i valori limite d’emissione al progresso tecnico e alle nuove conoscenze.

5 I veicoli a motore immatricolati all’estero o prima dell’entrata in vigore del presente articolo possono continuare a circolare in Svizzera. La Confederazione riduce la velocità massima consentita alle automobili cui si applicherebbe il capoverso 2 o 3.

6 La Confederazione disciplina le eccezioni relative all’immatricolazione e all’utilizzo di veicoli indispensabili a determinati impieghi e cui si applicherebbe il capoverso 2 o 3.

II. Le disposizioni transitorie della Costituzione federale sono modificate come segue:

Art. 197 n. 8 (nuovo)

8- Disposizione transitoria dell’art. 82a (Protezione dell’ambiente e sicurezza dei veicoli a motore)

1 Per quanto riguarda le automobili, le disposizioni d’applicazione dell’articolo 82a si basano sui seguenti valori minimi: a. ad cpv. 2: i valori limite (consumo secondo norma) sono di 250g CO2/km e 2.5 mg particelle/km. b. Ad cpv. 3: il peso a vuoto massimo è di 2.2 tonnellate; la superficie frontale non presenta un rischio eccessivo di arrecare gravi lesioni. c. Ad cpv. 5: la velocità massima è di 100 km/h. 2 Se le leggi d’esecuzione dell’articolo 82a non entrano in vigore entro due anni dalla sua accettazione da parte del Popolo e dei Cantoni, il Consiglio federale emana a titolo provvisorio, per via d’ordinanza, le necessarie disposizioni d’esecuzione.

[duetto80]

oggi ne ho visto uno nero lungo con "tatuaggi" e filtro aria attaccato al montante. In pratica un dfender con la mascherina brutta

[Stefano73]

Beh dai non esageriamo neanche. E innegabile che in Svizzera c'è più SuperCar pro capita che nel resto del mondo, ma gli SUV sono comunque molto più nummerosi.

[duetto80]

Ma poi è possibile che più ti avvicini ai centri storici (MI in primis) e più i SUV aumentano

Mica li vedi sui vialoni di Bonola (periferia) li vedi nelle viuzze in zona in Montenapoleone.

Boh

[Stefano73]

Ma poi è possibile che più ti avvicini ai centri storici (MI in primis) e più i SUV aumentano

Mica li vedi sui vialoni di Bonola (periferia) li vedi nelle viuzze in zona in Montenapoleone.

Boh

[duetto80]

Ultimamente a MI sono i Q7 che impressionano.

Sembra di rivedere l'invasione di X5 di quelche anno fa.

Dicono che tra la gente che piace stia nettamente superando il Cayenne quanto a moda.

Spariscono invece Hummer.

[Stefano73]

Ultimamente a MI sono i Q7 che impressionano.

Sembra di rivedere l'invasione di X5 di quelche anno fa.

Dicono che tra la gente che piace stia nettamente superando il Cayenne quanto a moda.

Spariscono invece Hummer.

Qui invece tira ancora bene il nuovo X5 l'X6 e anche l'ultima ML con qualche GL (vista in mano alla volgarissima figlia del capo dopo lavoravo anni fa)........moltissime anche le range sport, il Q7 mi pare un pò distaccato..........purtroppo anche se di meno di cayenne se ne vedono ancora anche di nuovi.

Modificato 26 Agosto 2008 da Stefano73

[Guest EC2277]

Ma infatti, come dicevo, il provvedimentoche al centro dell'attenzione, andrebbe a bloccare un X5, ma non un X3. Non parla di Suv, ma di peso, consumo, particolato e norme investimento pedoni.

...

Modificato 26 Agosto 2008 da EC2277

[Regazzoni]

Perfetto, così facendo però si colpiscono le Serie 5 e si escludono (o si colpiscono in misura minore) le più leggere F430; come dice Stefano: «La cosa fa un po' ridere.»

In effetti no. Torniamo sempre al disocorso peso.

Se prendiamo i 2200 kg di questa proposta come limite, ma anche se scendiamo a 2000 kg, la serie 5 sta più che tranquilla, rimane sotto i 1800 anche SW, 4x4 e con motorone diesel.

E pure lla serie 7(quella in uscita dal listino): ha un dichiarato che, anche a passo lungo e col 12 cilindri, arriva a sfiorare appena le 2 tonnellate.

L'X5 e la X6, in versione base con il 3.0i... partono da 2000-2070 kg.

Che poi, a ben guardare, con 22 quintali e 250 g/km, rimangono dentro tranquillamente anche tutte le X5 e X6 col il 3.0i e il 3.0d e 3.0sd.

Stamattina avevo bocciato molta più roba perchè avevo trovato un limite di peso sui 2070 kg, invece che 2200 .

Modificato 26 Agosto 2008 da Regazzoni

[Quo.Lore]

Ecco dettagliata la lista delle auto che sarebbero vietate.

http://www.lematin.ch/multimedia/docs/2008/07/auto.pdf

http://www.lematin.ch/multimedia/docs/2008/07/auto2.pdf

http://www.lematin.ch/multimedia/docs/2008/07/auto3.pdf

o tutto in un solo documento XLS

http://www.lematin.ch/multimedia/docs/2008/07/liste_des_autos_07_08.xls

Tutti i 3.2 Alfa sarebbero vietati.

Il 3.2 Audi verrebbe vietato dove viene accopiato con il Quattro... L'Audi A8 potrebbe gioverebbe di due soli motori (il 3.0 Diesel e il 3.2 Benzina).

Ma anche le Logan Dci verrebbero vietato, dato che non hanno il FAP, cosiccome le Panda Diesel senza FAP. Anche la Honda Accord, sprovvista di FAP non sarebbe lecita.

La Golf R32 farebbe parte del lotto del bannate.

Comunque I Svizzeri potranno consolarsi con il Boxster 2.7, che ce la farebbe ad passare la legge.