Toyota iQ 2008

[TonyH]

... probabilmente, o sei veramente innamorato della macchina... o ti rivolgi altrove.

Che ti propone la stessa concessionaria...

un mio collega 3 anni fa ha preso l'Aygo per la moglie...la più bellina 200€ al mese per 60 inclusa F/I e complementari e tutta la manutenzione.

Visto che comunque si sta a parlare di "utilitarie" (nel senso che sono auto che compri perché ti servono) avevan ben voglia a cercare di vendergli la iQ

[flower]

.. i venditori vendono quello che gli fa guadagnare di più... e la iQ era un po' una tegola da vendere.

Presumo che se non spieghi i veri punti forti della iQ, agli occhi di un non appassionato, una iGo è decisamente meglio e più economica.

Enfatizzare i veri punti di forza della iQ avrebbe potuto far digerire la pastiglia amara di prezzo e attesa.

[Zero c.]

.. i venditori vendono quello che gli fa guadagnare di più... e la iQ era un po' una tegola da vendere.

Presumo che se non spieghi i veri punti forti della iQ, agli occhi di un non appassionato, una iGo è decisamente meglio e più economica.

Enfatizzare i veri punti di forza della iQ avrebbe potuto far digerire la pastiglia amara di prezzo e attesa.

Come bene dici tu forse la tegola è Toyota Italia, il suo ufficio marketing e la rete commerciale...la iq era l'ideale per l'Italia visto che siamo mercato di elezione per Smart e come ben sanno i marciapiedi e le aiuole di Milano, Roma etc

Probabilmente non vogliono investire in mercati periferici e poco attraenti come remunerazione come il nostro ma non so se si risparmia di più a non vendere come fanno regolarmente

Correlativamente urban cruiser era uscita in anticipo anni prima delle ciofeche francesi e tedesche etc generalmente classificabili come B suv minisuv etc e aveva contenuti e qualità come dire? non molto inferiori alle citate

Ebbene? il risultato si è visto: altrettanto fallimentare...sarà stato un coppo anche quella? Boh

[Jack.Torrance]

@jack Torrance dai scherzavo sulla Cygnet...credo che la dessero come tender a chi si prendeva una vanquish

Eh Eh Eh

La vendevano anche da sola e l'obiettivo era di 4000 all'anno!

[Zero c.]

Eh Eh Eh

La vendevano anche da sola e l'obiettivo era di 4000 all'anno!

Sto pensando a quante centinaia di km ho fatto in V in autostrada prima di mettere la VI

[drucker]

... peccato... la iQ è veramente una GRANDE PICCOLA auto...

Ho sempre avuto un debole per le Auto "furbe" e IQ mi ha sempre stuzzicato. Da una decina di giorni ne abbiamo una in casa e onestamente é un gioiellino. Considerando le misure in Toyota Hanno fatto un miracolo , tenuta di strada ottima sterzo incredibilmente preciso , l´auto si gira in un fazzoletto e rispetto a fortwo é un mondo a parte. Direi che il floop é dovuto al prezzo che poteva spaventare. Personalmente l´ho pagata 1/3 del prezzo da nuova e ne sono molto soddisfatto. Il motore da 68 cv é sufficiente per la cittá anzi spesso mi trovo sopra i limiti senza volerlo, lo definirei spigliato... Credo che ora sia il momento migliore per accalappiarsene una i prezzi sono modesti rispetto al prodotto. In casa Toyota ma anche nella concorrenza non esisteva e non esiste una Vera alternativa alla IQ.

[Programma101]

iq è un prodotto straordinariamente evoluto e di gran sostanza!

progetto estremamente "ardito", quindi costoso, per soluzioni adottate come ad esempio compressore clima estremamente compatto e posizionato in maniera "strategica" a che togliesse il minimo degli spazi all'interno (vedi fronte passeggero), sostanzialmente idem la colonna dello sterzo, così come il riposizionamento dell'assele anteriore, il serbatoio benzina ultrapiatto posto nel sottopianale (invero qui è stata -ampiamente- preceduta da honda).....

senza dimenticare poi gli airbag dedicati alla zona lunotto posteriore

in buona sostanza una vettura con le dimensioni ridotte quasi quanto quelle di una smart fortwo, ma con tutta la sostanza, quindi confort complessivo, finiture, ecc di una yaris o comunque di categoria equipollente e che pertanto potrebbe sostanzialmente ricoprire entrambi i ruoli (a patto però che si sia in 2 max 3 naturalmente)....

[Regazzoni]

Il fatto che non abbia un vero bagagliaio e che ci siano 4 sedili, ma solo 2 posti più uno mi fa dire che sia sì un progetto ardito, ma non lo definirei straordinariamente evoluto.

Hanno cercato di superare alcuni compromessi di altre auto, creandone di nuovi, funzionalmente altrettanto seri (IMHO) e industrialmente insormontabili.

E' stato un flop per il prezzo, ma anche perchè non ha saputo offrire qualcosa di realmente "plus" rispetto a concorrenti che costavano meno, spesso nettamente.

Un bagno di sangue clamoroso per Toyota che, fortunatamente, non ha ripetuto l'errore, come sembrava quando ha valutato l'idea di sviluppare altre auto, più grandi, sulla stessa base, nel disperato tentativo di rendere remunerativo il progetto.

Direi che il floop é dovuto al prezzo che poteva spaventare. Personalmente l´ho pagata 1/3 del prezzo da nuova e ne sono molto soddisfatto.

Non direi che il prezzo "poteva spaventare". Il fatto che tu sia soddisfatto dell'auto (per quanto usata) ad un terzo del prezzo di listino conferma che il prezzo intero era semplicemente eccessivo.

Modificato 3 Agosto 2015 da Regazzoni

[Programma101]

molto evoluto proprio in quanto portatore di soluzioni ad hoc per questo modello e questo dovrebbe aver richiesto non poche risorse in termini di ingegnerizzazione e relativi investimenti/costi....

per il resto hanno sostanzialmente offerto quello che già avevano nel gruppo organi e non hanno ad esempio adottato soluzioni effettivamente più "di rottura" come proprio il tempo fa accennato impiego di un'inedita unità ibrida caratterizzato da una cilindrata nell'ordine dei 600cc

si, potrebbe effettivamente essere stato un bagno di sangue questo progetto così ardito e che come accenni anche tu avrebbero dovuto/potuto utilizzare anche per altri veicoli tipo la yaris e/o derivata monovolume compatta (tipo verso-s).... d'altronde per la prima avevo proprio questa impressione considerando gli annunci che avevano preceduto l'ultima serie di yaris del tipo: "dimensioni esterne da yaris ma spazi interni da golf", mentre per la seconda formula ho come l'impressione che questo sia avvenuto per un prodotto simile ma destinato al mercato interno della quale (non ricordo il nome) ne avevo anche visionato qualche immagine/caratteristica che lasciava pensare proprio ad un'operazione simile....

[flower]

... bhe... far stare anche solo 3 adulti in una vetture di queste dimensioni e, soprattutto, dare anche la sensazione che ci sia dello spazio è semplicemente geniale.

Riuscire a dare anche una guidabili del genere ad una vettura con queste caratteristiche ha dell'incredibile.

Avere delle soluzioni tecniche che permettono alla vettura di girare in un fazzoletto, di abbassare il baricentro con un serbatoio ultrapiatto e di godere di un'abilità da fare invidia a tante segmento C... il tutto a 13.000€ con già clima, radio, cerchi in lega e la garanzia Toyota che prevede l'intervento su TUTTO nei primi 3 anni... bhe... a me non sembra che, rispetto anche solo a Smart, sia così cara.

Se, invece che Toyota, l'avessero prodotto come Lexus, ne avrebbero vendute molte di più.

Smart vende anche perché... fa sempre figo entrare in un concessionario Mercedes.