[Mai Nate] Renault

[nucarote]

Ho trovato qualcosa di disturbante nel montante B della Coach. Comunque guardando queste proposte alla fine hanno fatto la scelta giusta anche se la variante "Aerodeck" non era per nulla malvagia IMHO.

[Albe89]

Non ho mai capito come riuscirono a tirare fuori una SW così triste e brutta da una berlina e hatch tutto sommato gradevole.

[leon82]

  On 09/03/2025 at 16:24, nucarote scrive:

Ho trovato qualcosa di disturbante nel montante B della Coach. Comunque guardando queste proposte alla fine hanno fatto la scelta giusta anche se la variante "Aerodeck" non era per nulla malvagia secondo me.

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Mio nonno ha avuto per 14 anni una Classic, uguale a quella in foto, sicuramente la variante più brutta della Megane prima serie.

Avendola usata spesso andava benone, comodissima, baule enorme e con un 1600 8v molto corposo ai bassi, il tutto con dinamica francese.

Da noi vendute poche ma non pochissime, tanto arrosto e poco fumo.

[el Nino]

Che ricordi...io impazzivo per la R19 restyling, anche se per molti le aggiunte in coda e la nuova mascherina c'azzeccavano poco. Tra l'altro era uno dei pochi casi in cui mi piaceva due volumi - magari 16V - cabriolet o tre volumi Chamade!

 

Poi arriva la Megane tutta ellissi e curve...tra l'altro un modello che fece davvero scalpore per le tante varianti (mi pare di ricordare un Quattroruote o uno speciale che riportava tutte le silhouette di profilo). 

 

C'era un mio amico giardiniere che comprò la prima Megane Scenic; ricordo che non mi piacevano i fari scuri dietro ma quando rifecero il muso col restyling ci rimasi malissimo.

Poi c'erano i vicini dei miei nonni che comprarono una 5 porte ultra base con i paraurti neri. Spiace dirlo ma mi sembrava una R19 smussata e col passo allungato. Mai piaciuta la 5 porte manco col restyling.

La mamma di una vicina di casa comprò una Classic restyling, raro caso di intervento migliorativo con la cromatura posteriore e i fari non più scuri.

Infine un mio ex-fidanzato: Coach restyling! Bella, cattiva, ben motorizzata. Peccato solo per il velluto degli interni che col sole d'estate erano un dramma e per quel portellone microscopico...🤯

 

Di tutti queste maquette, chissà perchè ebbero così poco coraggio con la 5 porte. Scenic e Coach erano ben disegnate, e uscirono in un periodo di grande coerenza stilistica di tutta la gamma Renault.

 

el Nino

[DOssi]

  On 09/03/2025 at 15:14, PaoloGTC scrive:

 

- una sorta di combicoupé alla maniera delle vecchie Honda Accord Aerodeck:

- un modello dal taglio della vetratura simile a quello visto in seguito sulla Tigra (e fecero bene a scartarla in quel momento... perchè, nulla da dire sulla loro creatività, cosa ne potevano sapere della Tigra nel 1990... però arrivando sul mercato dopo la piccola Opel forse sarebbero sembrati dei copioni );

 

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Diciamo che la specie di combi coupe' avrebbe anticipato anche la VW Scirocco del 2008..🙄

 

La versione simil Tigra l' hanno bocciata forse perchè  l'effetto del lunotto avvolgente perdeva tantissimo con la soluzione divisa in 3 pezzi- a differenza del pezzo unico della Tigra.

 

 

x la Megane Sw forse esistevano versioni con i fari verticali alti come la Laguna.. 

( visto che per questa esisteva invece anche una versione con fari bassi ...)

 

 

 

 

 

 

 

 

Ecco il piu grosso difetto di tutte le megane / scenic erano proprio gli interni . terribilmente scialbi e cheap.

 

 

Questo design ad onde e bolle mi farebbe venire il mal di mare anche a motore spento !!

 

 

Modificato Mercoledì alle 07:57 da DOssi

[MotorEye007]

  On 09/03/2025 at 14:36, PaoloGTC scrive:

We now move on to the 1/5 scale models phase, which shows us the four proposals chosen for further study.

The first model we see, marked as proposal "A", was asymmetrical, and looking at it from the left side (the subject of three of the four images that follow) we understand that it is the one we had already seen the other day, within the small jumble of images that I had managed to recover in a short time.

 

 

Below is the other side, with a belt that I think is a bit hesitant... at a certain point it goes up, but it's not clear where and how... it has a bit of a "I was drawing and they moved the paper" effect

 

 

Let's move on to proposal "B"...

 

 

... to the "C"...

 

 

...and finally at the "D".

 

 

 

As anticipated in the brief summary of today's first post, in March 1991 the proposals became maquettes.

Here we see the "A", which as we can see will be the winning one.

 

 

Then the "B" (which we saw the other day in the color photo of the outdoor comparison)...

 

 

...followed by the "C"...

 

 

... and finally, from the "D", with a front that seems to be a mix between what the first Laguna will have and a grille that recalls the Phase II of the 19. Personally, I would have kept the hood/lid with that beautiful lateral cut that ideally pairs with the A-pillar. I liked it a lot on the Laguna.

 

 

 

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Ottime informazioni e foto della Mégane
Sono sempre stato affascinato dalla prima generazione di Renault Megané Scenic, ma non c'è molta documentazione online su come Renault sia arrivata al suo design innovativo, è stato un processo rapido o ha richiesto un'attenta ricerca e progettazione da parte del dipartimento di ricerca e sviluppo dell'azienda. È stato il concept di monovolume scenico del 1991 a ispirare il design finale o si è trattato di uno studio sul packaging?

Sono riuscito a scoprire solo alcune prime maquette intorno al '91, con quello che sembra essere il progetto finale a metà del '92. Ma sono tutte piuttosto tardive rispetto alla sua nascita. Ma sono tutti piuttosto tardivi rispetto alla sua concezione. Qualcuno ha qualche modello precedente come quello della Renault Megané postato qui a marzo?

 

Di seguito sono riportate le prime bozze che sono riuscito a trovare, datate intorno al settembre 1991.

 

Ecco i modelli successivi, datati luglio 1992; il progetto sembra completo in questa fase. 

 

e un altro modello, dicembre 1992

Modificato Mercoledì alle 00:00 da MotorEye007